BMW CE 04: eine Beschreibung der technischen Eigenschaften [VIDEO]

BMW CE04 ist ein neues Konzept der Elektromobilität, das in dem von vorgeschlagenen Film beschrieben wird BMW Motorrad auf Youtube. Ein Roller, der sich durch eine futuristische Ästhetik, einen niedrigen Schwerpunkt und einen Sitz auszeichnet, der eine aufrechte Sitzposition begünstigt. Ein technologisches Mittel, das eine dynamische Interaktion im städtischen Kontext und auch außerhalb der Stadt ermöglicht.

Die technischen Eigenschaften

Florian Roemhild, Projektleiter BMW CE 04, greift in das Video ein. Der neue Roller ist ausgestattet mit Rundum-LED mit einem Frontscheinwerfer für Fernlicht und einem für Abblendlicht. Das Rücklicht und die Fahrtrichtungsanzeiger sind ebenfalls LED. Erwähnenswert ist auch das ab Werk optional erhältliche adaptive Kurvenlicht „Headlight Pro“, das den Kurvenverlauf in den Nachtstunden ausleuchtet. Zu den ab Werk erhältlichen Optionen gehören auch spezielle Lichtfunktionen wie „Welcome“ und „Good Bye“.
Die Instrumentierung ist auf einem 10,25-Zoll-TFT-Farbbildschirm mit integrierter Kartennavigation und Konnektivitätslösungen sichtbar. Listen Sie dann drei Fahrmodi auf: "ÖKO", "Regen" e "Straße" mit einem optionalen „Dynamisch“ um das Fahrgefühl zu intensivieren. Die Programme maximieren je nach Bedarf die Effizienz oder den Fahrspaß.
Die Stabilität wird durch die Schlupfregelung durch ASC (Automatische Stabilitätskontrolle) begünstigt, während eine DTC (Dynamische Traktionskontrolle) optional ist.
Ein Traktionskontrollsystem, vergleichbar mit der automatischen Stabilitätskontrolle von Modellen mit thermischen Antriebseinheiten. ASC enthält das Motordrehmoment basierend auf dem Hinterradschlupf. Die ab Werk erhältliche Dynamic Traction Control (DTC) bietet zusätzliche Sicherheit, indem sie wie angegeben eine sichere Beschleunigung in Schräglage ermöglicht.

Technik und Antrieb

Der Rahmen besteht aus einer Stahlrohrkonstruktion, die mit einer Teleskopgabel mit einem Durchmesser von 10 mm verbunden ist 35mm und eine einseitige Hinterradschwinge. Der hintere Aufhängungsteil verfügt über eine direkt gesteuerte und abgedeckte Federstrukturachse. Das Bremssystem umfasst eine Doppelscheibenbremse vorne und eine zusätzliche Einzelscheibe hinten. Erwähnt wird außerdem das optional erhältliche ABS Pro-System der neuesten Generation, das über einen Neigungssensor die Bremswirkung auch in Kurven steuert.
Der Roller ist mit einem 120/70 R15 67H Vorderreifen und einem 160/60 R15 56H Hinterreifen ausgestattet.
Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Permanentmagnet-Elektromotor, der sich im Rahmen zwischen der Batterie und dem Hinterrad befindet. Die Nennleistung beträgt: 15 kW (20 PS) und die maximale Reichweite 31 kW (42 PS) und für den Sprint von 0 auf 50 km/h benötigt er 2,6 Sekunden. Für die reduzierte Leistungsklasse L3e-A1 gilt eine Leistung von 11 kW (15 PS) oder 23 kW (31 PS). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt in jedem Fall 120 km/h.
Der Lithium-Ionen-Akku stammt von 60,6 Ah (8,9 kWh) und den Angaben zufolge beträgt die Autonomie etwa 130 Kilometer. Bei einer leistungsreduzierten Version erreicht der Wert 100 km.
Das Aufladen der Batterie erfolgt über ein integriertes Gerät, entweder über normale Haushaltssteckdosen oder auch über Wallbox-Systeme oder öffentliche Ladestationen. Bei vollständig entladenem Akku beträgt die Ladezeit ca. 4 Stunden und 20 Minuten. Durch das optional angebotene Schnellladegerät mit einer Leistung von bis zu 6,9 kW, im Standard sind es 2,3 kW, wird die Ladezeit bei vollständig entladener Batterie auf lediglich eine Stunde und 40 Minuten begrenzt, heißt es Richtungen. Stattdessen beträgt die Ladezeit bei einem Ladestand von 20 Prozent bis zum Erreichen von 80 Prozent über ein optionales Schnellladegerät 45 Minuten, wie berichtet wird.

Video: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – BMW Group