KTM 890 SMT: eine Zusammenfassung zum Modell und seinen sportlichen Eigenschaften [VIDEO]

In dem von vorgeschlagenen Video KTMAuf YouTube werden die Besonderheiten des Neuen zusammengefasst KTM 890 SMT. Ein unverwechselbares Motorrad mit sportlichem und stromlinienförmigem Design, ausgestattet mit einem LC8c 890-Motor.

Das Motorrad

Die Qualitäten des Neuen KTM 890 SMT werden illustriert vom ehemaligen AMA Superbike- und Supermoto-Fahrer Chris Fillmore, dreimaliger Gewinner am Pikes Peak.
Wie das 2010 vorgestellte Modell repräsentiert auch das neue Modell eine Kombination aus Leistung und Komfort. Dort KTM 890 SMT Neben dem straffen Profil verfügt es auch über eine getönte Windschutzscheibe und einen doppelten Kotflügel mit Spritzschutz. Aus ergonomischer Sicht ist auch das neue Design des Kraftstofftanks hervorzuheben 15,8 Liter.
Das Motorrad ist mit einem ausgestattet 5-Zoll-TFT-Kombiinstrument, entwickelt aus Mineralglas mit blendfreier und widerstandsfähiger optischer Verklebung. Eine Verbindung ist über die KTMconnect-App möglich, wobei die Funktionen über die Tasten am linken Steuerblock verwaltet werden.
Auch aus elektronischer Sicht sind sie bemerkenswert drei Fahrmodi (REGEN, STREET e SPORT) sowie einen Modus optionale Spur Damit können Sie zwischen einer dreistufigen Gasannahme und einer zehnstufigen Traktionskontrolle wählen. Eine 10D-Trägheitsplattform kümmert sich um die ABS-Kurven- und Traktionskontrolllösungen.
Der einteilige Sattel wird auf einer Höhe von platziert 860 mm und die kompakten Abmessungen erleichtern den Angaben zufolge die Bewegung.

La KTM 890 SMT Es verfügt über einen Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl und zeichnet sich durch eine an der Vorderseite belastete Fahrwerksgeometrie aus, die für eine ausgeprägte Agilität in gemischtem Gelände sowie eine effektive Stabilität in der Progression sorgt, auch unter Berücksichtigung der stärker geneigten Anordnung des Mono-Stoßdämpfers.
Die Verwendung einer längeren Schwinge ermöglicht eine aktivere Fahrposition und durch Einwirkung auf die Riser kann der Lenker um 30 mm nach vorne oder hinten verschoben werden.
Auf der Suspensivebene gibt es anpassbare WP APEX-Lösungen. Vorne gibt es eine Upside-Down-Gabel 43mm mit geöffneter Kartusche z 180mm Federweg, gleiche Daten wie beim Mono-Federbein. Dann besteht das Bremssystem aus vorderen Scheiben 320mm, verbunden mit einem Paar radialer Vierkolben-Vordersättel. Dahinter liegt eine einzelne Scheibe aus 260mm flankiert von einem Zweikolben-Bremssattel. Sie können sich für einen Supermoto-ABS-Modus entscheiden, der das Antiblockiersystem am Hinterrad außer Kraft setzt und so stets die Sicherheit im Auge behält.
Die Räder sind von 17 Zoll und sind mit Michelin PowerGP-Reifen ausgestattet, die entsprechend ihren Spezifikationen ausgewählt wurden.
Zum KTM PowerParts-Zubehör gehören Heizgriffe und die Möglichkeit, das Motordrehmoment in der Lösephase (MSR) per Software zu regulieren. Die Geschwindigkeitsregelung und das QUICKSHIFTER+-System sind optional und auch die Elektronikpakete werden hervorgehoben TRACK-PAKET e TECH-PAKET um die Eigenschaften der Probe weiter zu stärken.
Das treibende Herz ist ein 8 cm³ LC889c Paralleltwin und die maximalen Leistungs- und Drehmomentwerte erreichen jeweils Höhe 105 Pferde e 100 Nm, wie erwähnt.

Video: KTM