Motor Bike Expo: die Fotos und der Punkt nach dem zweiten Tag

Motorrad Expo – Der positive Besuchertrend setzt sich in den Pavillons der Motor Bike Expo fort, der Ausstellung, die Motorrädern in all ihren Formen gewidmet ist und bis Sonntag, 21. Januar, in Veronafiere geöffnet ist. Zu den Neuheiten dieser Ausgabe gehört das Debüt von KTM auf der MBE, das im Pavillon 7 präsentiert wird – dem Offroad- und Abenteuersport gewidmet – mit den Standardmotorrädern und mit einer bestimmten 450 SX-F mit dem Kennzeichen 222: Es ist die des MX-GP-Weltmeisters Tony Cairoli, neunmaliger Weltmeister in seiner Karriere. Daneben der andere Weltmeister KTM 250 ECX-F des Spaniers Josep Garcia, Enduro-Weltmeister 2017.

KTMs sind nicht die einzigen Gewinner-Bikes, die in 7 vorgestellt werden: Honda Red Moto stellt die CRF 250R von Davide Guarneri und Davide Soreca an, italienische Enduro-Meister in den Kategorien E2 und EJ; und die CRF 450R von Alessandro Lupino, Trikolore 2017 in MX1. Ob im Gelände oder auf der Rennstrecke: Die Targa Florio Motociclistica präsentiert niemand Geringeren als die Dreizylinder-MV Agusta von Giacomo Agostini, 500-km-Weltmeister von 1967, die zur Sammlung von Fausto Zanetti gehört. Im Pavillon 6 ist der Paton S1-R Lightweight der Smaragd in der Krone von SC-Project, dem Eigentümer der Mailänder Marke. Der S1-R triumphierte bei der Tourist Trophy 2017 mit Michael Rutter und mit Stefano Bonetti bei der IRRC (International Road Racing Championship) in Frohburg. Der MBE-Renn-Olymp wird durch die Honda RCV-213 Nummer 93 von Marc Marquez, Weltmeister der MotoGP-Fahrer und Konstrukteure, würdig vervollständigt.

Neben Rennmotorrädern bietet Honda zum ersten Mal einen X-ADV-Personalisierungswettbewerb an, der seinen italienischen Händlern vorbehalten ist. Im großzügigen Raum der Halle 6 stellte der Maxiscooter der Adventure-Reihe seine Vielseitigkeit in puncto Optik und Straßen-/Offroad-Nutzung unter Beweis. Ebenfalls im Rampenlicht steht die Königin der japanischen Kreuzer, die GL 1800 Gold Wing. Der Gold Wing wurde in den 70er Jahren als Maxi-Roadster geboren und hat sich zu einem Luxus-Tourenfahrzeug entwickelt, das für 2018 noch kompakter, schlanker und leichter geworden ist. Die Besucher konzentrierten sich auf die umfangreiche digitale Ausstattung, zu der der 7-Zoll-TFT-Bildschirm mit Apple CarPlay und vier Fahrmodi, Traktionskontrolle, 7-Gang-DCT-Getriebe, Airbag und Gehmodus für Parkmanöver gehören. Daher eine Ausrüstung, die besonders von Bikern geschätzt wird, die lange Reisen lieben.

MBE war für den Misano World Circuit auch eine Gelegenheit, das Sportprogramm 2018 vorzustellen: 18 Rennwochenenden mit acht großen internationalen Veranstaltungen, darunter die World SBK Riviera di Rimini (6.–8. Juli) und der Moto GP San Marino und der Riviera di Rimini Grand Prix (7.–9. September). Am 28. und 29. April wird MWC auch den SIC-Tag ausrichten und die Verbindung zu Marco Simonelli erneuern, der überall präsent und unvergesslich ist, auch bei der Namensgebung der Anlage. Während der Präsentation, an der die Fahrer Lorenzo Savadori, Matteo Ferrari und Michele Pirro teilnahmen, stellten der Geschäftsführer von MWC Andrea Albani und der Präsident von Federmoto Giovanni Copioli ein umfassendes Projekt zur Förderung junger Geschwindigkeitstalente vor, das auch die Geburt und Geburt von Talenten umfasst Entwicklung eines neuen föderalen technischen Zentrums in Misano.

Zu den bedeutendsten Initiativen gehört die Präsentation des Federmoto-Motorradtourismuskalenders 2018 mit Veranstaltungen, die Reisende auf zwei Rädern vom 20. April bis 13. Oktober auf Abenteuer- und Entdeckungsrouten durch ganz Italien mitnehmen. Von besonderer Bedeutung ist die Ökotourismus-Formel, deren Hauptziel der Schutz der natürlichen Umwelt und die Suche nach einem neuen Gleichgewicht zwischen Motorradfahren und Natur ist.