Kawasaki KX450: Ganz neu, um sich an der Spitze zu behaupten [FOTO]

Mit über 40 Jahren Erfahrung in der Welt des Offroad- und Cross-Sports Kawasaki platziert sich an der Spitze der Pyramide und mit der 2019er Version des KX450 Ziel ist es, ein konkurrenzloses Motorrad mit einem stärkeren Motor, einem schlankeren und leichteren Rahmen und vielen Features zu schaffen, die aus der Welt des Rennsports stammen.

Kawasaki KX450: Rahmen und Motor

Mit seinen hochwertigen Komponenten und Tuning – einschließlich der Einführung eines neuen Antriebssystems – ist der neue Motor des Kawasaki KX450 Es ist jetzt noch leistungsstärker mit vier zusätzlichen PS, um auch die erfahrensten Piloten zu begeistern, aber dank der absoluten Sicherheitanspruchsvolle elektrische Auch am Anfang nützlich. Das Fahrrad verfügt jetzt über eine neue hydraulische Kupplung, die ein direkteres Fahrgefühl bietet. Für diejenigen, die ihr Fahrerlebnis verbessern möchten, bietet der KX450 eine Auswahl an DFI-Systeme um die Motorzuordnung einfach zu ändern, während der KX FI-Kalibrierungszubehörsatz es dem Fahrer ermöglicht, in die Details einzutauchen und die Motorzuordnungen vollständig anzupassen. Um die Leistung weiter zu steigern, wurde das neueste Mitglied der KX-Familie verfeinert, indem alles Unnötige entfernt und ein verbesserter, leichter Aluminium-Umrandungsrahmen gewählt wurde. Zusätzlich zu den Mächtigen Motor und Rahmen Der dezente, verstärkte Vorder- und Hinterradantrieb sorgt dafür, dass die beeindruckende Maschine ihre beachtliche Kraft kontrolliert und effizient auf den Boden bringen kann. Die Vorderachse mit größerem Durchmesser und die überarbeitete Anordnung der Hinterradaufhängung und die überarbeiteten Verbindungsverhältnisse sorgen für eine perfekte Linienausrichtung vom Torabfall bis zur Endflagge.

KX™450

Kawasaki KX450: Gabel und Bremsen

Ferner die Gabel Die umgekehrte Showa-Bremse mit einem Durchmesser von 49 mm bietet ideale Leistung in allen Situationen, während die neuen, leistungsstärkeren Bremsen bei Bedarf eine hervorragende Bremswirkung mit der 250-mm-Scheibe hinten und einer Maxi-Scheibe mit 270 mm vorne in Kombination mit der neuen Vorderscheibe gewährleisten Bremszylinder für eine umfassende Verbesserung der Bremsleistung. Die Karosserie ist komplett neu und dient nicht nur dazu, das Fahrrad kompakter zu machen. Dies ermöglicht auch eine größere Bewegungsfreiheit des Fahrers, während die Sitzposition durch die einfach und effektiv verstellbaren Lenker und Fußstützen an die persönlichen Bedürfnisse angepasst werden kann.