Moto Guzzi Fast Endurance 2022: Vor der vierten Ausgabe [VIDEO]

Die Emotionen, das Dröhnen der Motoren, die Sensationen der Strecke. In einem von Moto Guzzi Official auf YouTube vorgeschlagenen Film wird ein Überblick über den Einzelmarkenshop geboten Moto Guzzi Fast Endurance. Zu den neuen Funktionen von 2022 der Einzug des Neuen auf die Strecke Moto Guzzi V7 mit GCorse Racing Kit.

Konkurriert mit der neuen V7 oder der vorherigen V7 III

Die neue Moto Guzzi V7 präsentiert ein neues Zweizylindermotor mit 850 cm³ Hubraum und hat sich aus technischer Sicht weiterentwickelt. Der Aufbau der Rennversion geht auf die Arbeit der Brüder Guareschi zurück, historische Moto Guzzi-Vorbereiter, die das GCorse Racing Kit speziell für das neue Exemplar entwickelt haben und dabei die bei früheren Ausgaben der Trophäe gesammelten Erfahrungen berücksichtigt haben.
Neben den Sicherheitsvorrichtungen, darunter ein vorderer Bremshebelschutz und eine Ölwannenplatte, gibt es auch ein Paket funktionaler und ästhetischer Modifikationen wie eine Frontverkleidung, einen halben Lenker, erhöhte Fußrasten, einen Solositz und einen hinteren Kotflügel sowie Nummernschilder. Kartuschensatz für Vorderradaufhängung, hintere Stoßdämpfer und komplette Abgasanlage. Hervorzuheben sind außerdem die spezielle Zuordnung des Motorsteuergeräts und eine übergroße vordere Bremsscheibe mit speziellen Bremsbelägen. Für das Nachtrennen verfügt die Verkleidung über ein Gehäuse für den Scheinwerfer, zu dem auch ein zusätzliches Rücklicht hinzugefügt wird.
Die Zusammenarbeit mit Pirelli, dem alleinigen Ausrüster der Trophy, wurde bestätigt. Alle eingesetzten V7 sind mit Pirelli Phantom Sportscomp RS-Rennreifen ausgestattet.
Es ist auch möglich, mit der vorherigen Rennversion des zu fahren Moto Guzzi V7III, Protagonist in den ersten drei Jahren des Single-Brand-Stores. Für diejenigen, die diese Version fahren, gibt es eine eigene Rangliste.

Nächste Saison

Sie sind geplant Du bist „Mini-Ausdauer“ an den Hängen von Cremona, Misano, Mugello e Vallelunga. Wir gehen von Letzterem aus 14 e 15 Mai mit zwei 60-Minuten-Rennen. Der nächste Halt ist am Cremona Circuit 17 Juli, wo ein 90-minütiges Rennen ausgetragen wird, anschließend ist für Mugello ein weiteres 75-minütiges Rennen geplant 28 August. Endlich ein neuer Doppeltermin auf der Strecke von Misano 15 e 16 Oktober. Am Samstag wird das 90-minütige Nachtrennen unter den Lichtern der Anlage ausgetragen und die Motorräder werden mit Scheinwerfern ausgestattet sein, um das Rennen in Angriff zu nehmen. Das Abschlussprogramm am Sonntag ist jedoch eine 60-minütige „Mini-Ausdauer“.
Für die Teilnahme an der Einzelmarkenveranstaltung ist eine FMI-Mitgliedschaft und der Besitz einer Speed-Rennlizenz (oder eines Geländewagens mit Geschwindigkeitserweiterung) erforderlich. Sie können sich anmelden, indem Sie ein spezielles Formular ausfüllen, und die Crew kann den Namen für die Formation und die Startnummer auswählen.
An den Rennwochenenden finden zeitgesteuerte Trainingseinheiten statt zwei, hat jeder Pilot 20 Minuten. Der Durchschnitt der Bestzeiten ermöglicht die Zuordnung des Startplatzes. Der Abgang erfolgt stets im charakteristischen Stil "LeMans", wie in den Bildern des Films. In jeder Veranstaltung gibt es mindestens drei oder fünf Fahrerwechsel in der Boxengasse, abhängig von der Dauer des Rennens und den Schichten auf der Strecke für jeden Fahrer. Punkte werden an die ersten 15 Teams vergeben, die die Ziellinie erreichen.

Video: Moto Guzzi-Beamter
Foto: Moto Guzzi – Piaggio Group