Honda: die neuen Exemplare der CRF-RX Enduro-Reihe 2023 [FOTO]

Die neue Übersicht Honda CRF-RX Enduro 2023 besteht immer aus vier Modellen, den Beispielen von CRF 250RX Enduro, CRF 300RX Enduro, CRF 400RX Enduro e CRF 450RX Enduro. Eine Reihe, die ebenso viele Modelle in der SPECIAL-Version umfasst.

Die neuen Modelle

Die Genehmigung für den Straßenverkehr und die Aufstellung erfolgt durch RedMoto Srl, Partner von Honda Motor Europe Ltd Italien für den Vertrieb des Honda CRF Offroad-Angebots in Italien. Die Honda CRF Enduro-Modelle 2022 sind Euro 5-zugelassen, 1. Platz mit der sogenannten „doppelten Homologation“ Enduro-Supermoto.
Aus ästhetischer Sicht präsentieren sie ein neues blaues Grafikdesign, verbunden mit kompakten, rot überzogenen Linien.
Die neue CRF 250RX Enduro es ist mechanisch unverändert und leistungsstärker. Eine spezielle Entwicklung des Zylinderkopfes sorgt für eine deutliche Steigerung des Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen, darüber hinaus unterstützen die Kühler eine maximale Strahlungseffizienz. Die Showa-Aufhängungen sind für Enduro-Aktivitäten kalibriert und funktionieren auf verschiedenen Geländearten, außerdem verfügen sie über eine Kupplung bestehend aus 9 Scheiben und ein verstärktes Getriebe mit kalibrierten Übersetzungen.

Weiter geht es mit dem neuen, leistungsstarken und agilen Modell CRF 300RX Enduro 2023stellt einen Bezugspunkt für Amateure dar, die ein leichtes Modell mit robuster Leistung bevorzugen.

Die neue CRF 400RX Enduro verfügt über alle Verbesserungen, die mit der neuen CRF 450RX eingeführt wurden, und entspricht angesichts eines Motors mit einer flüssigen Reaktion auf die Berührung des Gashebels sowie der Leistungsabgabe bereits bei niedrigen Drehzahlen den Anforderungen der verschiedenen Enduro-Enthusiasten , die sich für die Modelle der japanischen Marke entscheiden.

Die oben genannten Verbesserungen von CRF 450RX Enduro Sie ermöglichen eine Weiterentwicklung des Exemplars dank der Weltmeisterschaftserfahrung, bei der Nathan Watson der Protagonist ist, der 2022 bei der ISDE einen großartigen Erfolg erzielte.
Das geringere Drehmoment und die noch gleichmäßigere Leistungsentfaltung des Motors kommen beim Herausfahren aus Kurven zum Tragen. Aufgrund der Steifigkeit des Fahrgestells und der überarbeiteten Aufhängung ist außerdem eine gleichbleibende Bremsstabilität gewährleistet, zusammen mit schnelleren Kurvenfahrten, größerem Grip durch den Vorderreifen und überlegener Kontrolle auf unterschiedlichem Untergrund.

Foto: Honda Corporate