Honda Super Cub C125: Sechzig Jahre alt und man hört es nicht, es wird auch in Italien ankommen [FOTO]

Honda Motor Europe Ltd. Italien kündigte die Einführung des neuen an Honda Supercub C125, eine hochmoderne und hochentwickelte Version des meistverkauften Kraftfahrzeugs der Welt, ein Meilenstein, der 2017 mit über 100 Millionen produzierten Einheiten seit der Geburt der ersten Version im Jahr 1958 erreicht wurde. Unter Beibehaltung aller Eigenschaften von Leichtigkeit und Widerstandsfähigkeit haben es auf der ganzen Welt berühmt gemacht, und das exklusive und zeitlose Design, das es auszeichnet, profitiert jetzt von einem 125-cm³-Motor von hohes Drehmoment aber immer mit Halbautomatisches 4-Gang-Getriebe geschmeidig und leise, ein neuer robuster Rahmen, Federung mit langem Federweg, Voll-LED-Leuchten und üben Smart-Key. Die vordere Scheibenbremse ist mit ABS ausgestattet. Die Verfügbarkeit bei offiziellen italienischen Honda-Händlern ist für Ende September 2018 zu einem Preis geplant, der kurz vor der Vermarktung bekannt gegeben wird.

Honda Super Cub C125: ein bisschen Geschichte

Der erste Super Cub C100 wurde 1958 anlässlich des 10-jährigen Jubiläums von Honda auf den Markt gebracht. Es wurde von Soichiro Honda und Takeo Fujisawa, seinem langjährigen Geschäftspartner, entworfen und hatte ein einfaches Ziel: „die Freude, eine nützliche Rolle im Leben der Menschen zu spielen.“ Fast 60 Jahre später, im Jahr 2017, wurde der 100-millionste Super Cub gebaut und war damit das meistverkaufte Kraftfahrzeug der Welt. Und in dieser Zeit hat der Super Cub die einfachen Attribute Stil, Zuverlässigkeit, Effizienz und pure Praktikabilität beibehalten und damit genau das erreicht, was Soichiro und Takeo wollten: die Mobilität der Menschen zu fördern und sicherzustellen. Noch heute ist das neueste Modell, der Super Cub C110, in Japan erhältlich, wo er bei professionellen Anwendern wie japanischen Postboten beliebt ist, und in Südostasien, wo er als privates Transportmittel beliebt ist.
Honda ist sich der städtischen demografischen Landschaft als Ganzes bewusst, die sowohl aus jungen Menschen als auch aus Erwachsenen besteht, die auf der Suche nach einem Retro-, aber gleichzeitig zuverlässigen Fahrzeug mit attraktivem Stil sind, und präsentiert den neuen Super Cub C125, die neueste Weiterentwicklung des legendären Super Cub , konzipiert für den Verkehr von Metropolen.

HONDA SUPER CUB C125

Honda Super Cub C125: die Neuigkeiten

Der Super Cub C125 schreibt eine neue Seite in der Geschichte eines Fahrzeugs mit universeller Anziehungskraft, das in über 160 Ländern verkauft wird und sich durch ein so sofort erkennbares Aussehen auszeichnet, dass es zum ersten Mal in Japan als dreidimensionales Markenzeichen eingetragen wurde. Während sich die Ästhetik nicht von der des klassischen Modells unterscheidet, hilft die Steigerung von Leistung und Drehmoment dank des 125-cm³-Motors dem Super Cub, den Stadtverkehr zu meistern; Darüber hinaus wurde die automatische Fliehkraftkupplung verstärkt, um sie an die höhere Leistung anzupassen und besonders sanfte und geräuschlose Gangwechsel zu gewährleisten. Auch der Stahlrahmen wurde mit einer ausgewogenen Steifigkeit im Einklang mit der geschätzten Benutzerfreundlichkeit des Super Cub optimiert. Der größere Federweg, die 17-Zoll-Aluminiumräder und die vordere Scheibenbremse (mit 1-Kanal-ABS) garantieren dank der hohen Bremskraft ein agiles und sicheres Fahren. Die Voll-LED-Leuchten sorgen für einen modernen Touch, während der Smart-Key maximalen Komfort im Alltag bietet. Die perlmuttfarbenen Farben unterstreichen das eindrucksvolle Design des Super Cub C125, der in Italien in den folgenden Farbtönen erhältlich ist: Pearl Niltava Blue und Pearl Nebula Red.

Honda Super Cub C125: der Motor

Der Super Cub C125-Motor ist einfach, robust, zuverlässig, effizient und wirtschaftlich. Die luftgekühlte 125-cm³-Einheit mit zwei Ventilen und elektronischer Einspritzung und einer Nockenwelle wurde kosmetisch überarbeitet und erhielt ein mattes Metallfinish mit Chromdetails, um ihr ein erstklassiges Aussehen zu verleihen. Die internen Modifikationen machen das Fahrerlebnis unterhaltsam und sehr angenehm. Mechanische Geräusche wurden durch den Einsatz von schrägverzahnten Primärrädern und hochpräzisen Gleitlagern minimiert. Die Getriebetrommel ist jetzt mit Lagern ausgestattet, die für sanftere Gangwechsel bei der automatischen Fliehkraftkupplung sorgen; Am Schaltarm wird Gummi verwendet (um Geräusche zu reduzieren), während ein Gummistoßdämpfer Gangwechsel reduziert. Die maximale Leistung beträgt 9,7 PS bei 7.500 U/min, das Drehmoment beträgt 10,4 Nm bei 5.000 U/min. Die Leistungs- und Drehmomentabgabekurven sind linear, sodass der Motor immer gut ausgenutzt werden kann, mit einer gesunden Verstärkung von mittleren bis hohen Drehzahlen. Das Getriebe verfügt über ein 4-Gang-Getriebe und die Kupplung ist, wie beim Super Cub Tradition, eine automatische Fliehkraftkupplung, also ohne Kupplungshebel am Lenker. Der Super CubC125-Motor verbraucht im durchschnittlichen WMTC-Zyklus 66,7 km/l, was dank des 245-Liter-Tanks eine Reichweite von ca. 3,7 km ermöglicht.

Honda Super Cub C125: Kiste bis ins Detail

Der Super Cub C125 wurde so konzipiert, dass er für eine Vielzahl von Menschen einfach zu bedienen ist. Ein wesentlicher Bestandteil dieser Mission ist das verlängerte „S“-Profil, das vom Trittbrett bis zum hinteren Kotflügel reicht und das Auf- und Absteigen auf den Super Cub sehr einfach macht. Der Look ist klar, mit einer eleganten Balance zwischen den Karosserieteilen. Ein wesentliches Element im Design des Super Cub ist seit dem ersten Modell die harmonische Front, die einzelne Elemente wie Gabel, Lenker und Beinschild vereint. Der wie Vogelflügel geformte Lenker des Originalmodells erfreute sich bei den Kunden großer Beliebtheit; Der neue Super Cub C125 mit geschmiedetem und konischem Lenker, umhüllt von einer geschwungenen, geformten Harzhülle, die die elektrischen Blöcke und Instrumente enthält, erinnert an dieses unverwechselbare Motiv. Die griffigen Noppen bieten einen natürlichen Halt und fügen sich perfekt in die aufrechte Sitzposition ein, die eine perfekte Sicht auf der Straße und rund um den Roller bietet. Der Sattel ist bequem und besteht aus hochdichtem Polyurethanschaum, der dicker ist als der des in Japan verkauften C110, um mehr Komfort zu bieten. Darüber hinaus ist es seitlich geformt, damit der Fahrer seine Füße leichter auf dem Boden abstützen kann. Die Voll-LED-Leuchten sind modern und hell, während die Instrumentierung mit zwei durch zwei Chromringe getrennten Linsen die Tiefe des Designs unterstreicht. Der neue Super Cub C125 ist mit dem sehr praktischen Smart-Key ausgestattet, den Sie einfach in der Tasche tragen können, damit Sie die Hände frei haben und immer einsatzbereit sind. Es ist außerdem mit einer Wegfahrsperre verbunden und verfügt über eine „Antwort-zurück“-Funktion zum Blinken der Blinker, um das Auffinden des Rollers auf überfüllten Parkplätzen zu erleichtern.