Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020: vielseitige Entwicklung [FOTO UND VIDEO]

Fahrgestell, Motor und Fahrerposition sind mit der Standardversion identisch, es treten jedoch einige Merkmale hervor, die dem neuen Modell ein wiedererkennbares Erscheinungsbild und einen ebenso unverwechselbaren Charakter verleihen Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020.

Aussehen und Funktionen

Wie bereits erwähnt, spielen bei der Betrachtung des Neuen mehrere Faktoren eine Rolle Honda CRF1100L Africa Twin. Der energiegeladene und stromlinienförmige Stil erinnert an die Fahrzeuge, die auf langen Raubzügen unterwegs waren, aber die Details lassen auch auf den Einsatz auf verschiedenen Geländearten schließen, was durch die Traktion und Vielseitigkeit des Fahrzeugs unterstützt wird. Die erneuerten Lichtcluster werden hervorgehoben Voll-LED mit DRL (Tagfahrlicht) wie bei der Standardversion und das progressive Kurvenlicht, das die Sicht sowie die passive und aktive Sicherheit verbessert, wie angegeben. Außerdem gibt es eine automatische Abschaltung der Fahrtrichtungsanzeiger und eine „Anti-Panik“-Funktion bei starkem Bremsen. Die hohe Instrumentierung ist auf einem Bildschirm sichtbar TFT Farbberührung durch 6,5 Zoll mit Apple CarPlay® integriert und konnektivität Bluetooth für verschiedene Geräte. Verschiedene technische Lösungen, beispielsweise die Einführung einer innovativen Lösung 6-Achsen-IMU-Trägheitsplattform mit dem die Verwaltung verschiedener Lösungen verbunden ist, wie z Kurven-ABS mit 2 Modi, HSTC-Traktionskontrolle auf 7 Ebenen z Antiwheelie auf 3 Ebenen. Neben anderen funktionalen Aspekten auch eine weiterentwickelte Gas per Kabel mit der Reitmodus TOUR, URBAN, GRAVEL, dann OFF-ROAD und USER (anpassbar), zusätzlich zur Verfügbarkeit eines Doppelkupplungsgetriebes DCT.
Insgesamt fällt das Exemplar aus 3 kg leichter (Notiz 240 kg mit der Fülle, die sie werden 250 kg im Falle der Version mit DCT), unter Berücksichtigung eines erneuerten Stahlrahmens und eines Aluminium-Sitzstützrahmens sowie des aktualisierten Fahrgestells. An der Vorderseite befindet sich eine Upside-Down-Vorderradgabel mit Vorwärtsdrehpunkt Showa Patronentyp mit Stangen 45 mm, elektronisch gesteuert mit einem Schlaganfall von 230mm. Hinten gibt es eine Aluminiumschwinge, die von der beim Modell übernommenen Lösung abgeleitet ist CRF450R, mit elektronisch verstellbarem Monostoßdämpfer, Gestänge ProLink und mit Knopf vorspannen. Der Ausflug beläuft sich auf 220mm. Bemerkenswert sind auch die höhere und besser verstellbare Windschutzscheibe und der größere Kraftstofftank 24,8 Liter. Das Angebot an Zubehör ist vielfältig.

Motor

Der bewährte Reihenzweizylindermotor Euro 5, wie bereits in dem dem neuen Artikel gewidmeten Artikel berichtet Honda CRF1100L Africa Twin, ist voluminöser als der bisherige 998 ccm, jetzt von 1.084 cc. Auch Leistung und Drehmoment steigen: von 95 auf 102 Pferde bei 7.500 U/min und von 99 bis 105 Nm bei 6.250 U/min.

Angebot und Preis

Bei der Variante voraussichtlich Ende Oktober bei den italienischen Händlern erhältlich Abenteuersport Sie können zwischen dem bereits bekannten Look wählen Pearl Glare White Tricolor gekennzeichnet durch einen weißen Rahmen oder alternativ eine Tendenz zur Farbe Dunkles Schwarzmetallic, auch erkennbar am dunklen Rahmen. In jedem Fall sind die Felgen (21 Zoll vorn und 18 Zoll hinten) goldfarben. Los geht's ja 18.990 euro unter Berücksichtigung des Modells mit Schaltgetriebe e ja 19.990 euro Wenn wir die DCT-Übertragung betrachten, nehmen wir an, was berichtet wurde.

Foto: Honda Moto
Video: Offizieller Kanal von Honda Italia