Europas Zauberstab: gefährliche und unsaubere Motorräder

Natürlich sicherer, aber auch ökologischer. Das Europäische Parlament diktiert die Regeln für die Motorräder der Zukunft. Einerseits geht es um die Vorhersage desAb 51 ccm sind Bauchmuskeln Pflicht (und nicht mehr als 125 cm³, wie ursprünglich vorgeschlagen). Andererseits versuchen wir, das zu erweitern Euronorm 3 für Motorräder und Euro 4 und Euro 5 für große Hubräume seit 2016. Die neue Verordnung, die die Richtlinien für Hersteller festlegt, wurde von der Binnenmarktkommission einstimmig angenommen. Der Zweck besteht darin Machen Sie es im Jahr 2014 zur Führungskraft. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um Motorräder, Motorräder oder Motorroller handelt. Der Unterschied, der sie vom Auto unterscheidet, ist immer noch zu offensichtlich.

Was die Sicherheit anbelangt, genügt eine einzige Information, um dies zu erkennen: Zweiräder machen 2 % des Verkehrs auf den Straßen der Länder der Europäischen Union aus, sind aber die Ursache dafür 16 % der tödlichen Unfälle. Daher sind Hersteller verpflichtet, den Werkstätten detaillierte Informationen zum Aufbau und zur Reparatur von Motorrädern zur Verfügung zu stellen. Es ist immer noch, strengere Sanktionen gegen diejenigen, die den Motor manipulieren.

Das Problem der Umweltverschmutzung scheint etwas weniger dramatisch zu sein, da zwei Räder aufgrund ihrer kleineren Motoren grundsätzlich umweltfreundlicher sind als Autos. Allerdings ist die Zahl der Motorräder, die auf den Straßen unterwegs sind, 30 Mio., ist so hoch, dass die Einführung neuer Maßnahmen erforderlich ist.

Der niederländische Europaabgeordnete Wim Van De Camp, Berichterstatter des Berichts in Straßburg, erklärt: „Motorräder sind heute sauberer und sicherer geworden, diese Fahrzeuge verbessern die Mobilität in der Stadt, verbrauchen weniger Platz, verbrauchen weniger Energie und haben einen geringeren Schadstoffausstoß".