KTM 890 SMT: eine lebendige Neuinterpretation des Sport Touring-Konzepts im Jahr 2023 [VIDEO]

Die Bilder des Films vorgeschlagen von KTM, auf YouTube, erinnern an das berühmte Zeitfahren am Pikes Peak. Der Neue wird vorgestellt KTM 890 SMT, eine Rückkehr bereits angekündigt. Ein Motorrad, das von einem LC8c 890-Motor angetrieben wird und sich durch ein kühnes und kühnes Design auszeichnet.

Eigenschaften

La KTM 890 SMT Es ist mit einem Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl ausgestattet und zeichnet sich durch eine frontbelastete Fahrwerksgeometrie aus, die auf ausgeprägte Agilität in gemischtem Gelände sowie effektive Stabilität beim Voranschreiten abzielt, auch unter Berücksichtigung der stärker geneigten Positionierung des Monostoßdämpfers. Der Sattel wird in einem Stück aufgesetzt 860 mm hoch und die kompakten Abmessungen erleichtern die Bewegung, wie vorgeschlagen. Die Einführung einer längeren Schwinge ermöglicht eine aktivere Fahrposition, und durch Eingriffe an den Tragegurten ist dies möglich Bewegen Sie den Lenker um 30 mm nach vorne oder hinten.
Der Federungsteil besteht aus einstellbaren WP APEX-Lösungen, vorne befindet sich eine Upside-Down-Gabel 43mm mit geöffneter Kartusche z 180mm Federweg, gleiche Daten wie beim Mono-Federbein. Das Bremssystem besteht also aus vorderen Scheiben 320mm kombiniert mit einem Paar Vierkolben-Radialsätteln vorne und einer Einzelscheibe hinten 260mm flankiert von einem Zweikolben-Bremssattel. Es besteht die Möglichkeit, sich für einen Supermoto-ABS-Modus zu entscheiden, der das Antiblockiersystem am Hinterrad ausschließt und dennoch die Sicherheit gewährleistet.
Das Motorrad ist ausgestattet mit Räder von 17 Zoll und Michelin PowerGP-Reifen, die aufgrund ihrer Spezifikationen ausgewählt wurden.
Der Motor ist ein Paralleltwin 8 cm³ LC889c bzw. Leistungs- und Drehmomentreichweite 105 Pferde e 100 Nm.

Design und Technologie

Die Straßentauglichkeit des Neuen KTM 890 SMT Sie wurden vom ehemaligen AMA Superbike- und Supermoto-Fahrer Chris Fillmore, dreimaliger Gewinner am Pikes Peak, getestet.
Wie das 2010 vorgestellte Modell stellt auch dieses eine Synthese aus Komfort und Leistung dar. Die neue 890 SMT ist an ihrem straffen Profil zu erkennen, das auch durch eine getönte Windschutzscheibe, einen doppelten Kotflügel mit Spritzschutz und das neue Design des 15,8-Liter-Tanks hervorgehoben wird, das aus ergonomischer Sicht bezeichnend ist.
Zum KTM PowerParts-Zubehör gehören Heizgriffe und die Möglichkeit, das Motordrehmoment in der Lösephase (MSR) per Software zu regulieren. Die Geschwindigkeitsregelung und das QUICKSHIFTER+-System sind optional und die Elektronikpakete TRACK PACK und TECH PACK werden ebenfalls angeboten, um ihre Fähigkeiten noch weiter hervorzuheben.
Il Die TFT-Instrumententafel ist 5 Zoll groß, aus Mineralglas mit entspiegelter und kratzfester optischer Verklebung. Die Konnektivität ist über die KTMconnect-App möglich, wobei die Funktionen über die Tasten am Steuerblock auf der linken Seite verwaltet werden.
Der elektronische Teil umfasst außerdem drei Fahrmodi, zwischen denen Sie wählen können REGEN, STREET e SPORTDarüber hinaus wird ein optionaler Modus vorgeschlagen TRACK Damit können Sie zwischen einer dreistufigen Gasannahme und einer zehnstufigen Traktionskontrolle wählen. Eine 10D-Trägheitsplattform kümmert sich um die ABS-Kurven- und Traktionskontrolllösungen.

Fotos und Videos: KTM