Confindustria ANCMA, ein sehr positives Jahr dank des Marktes und vieler neuer Projekte

Confindustria ANCMA – Der Nationale Fahrrad-, Motorrad- und Zubehörverband traf sich gestern im Hotel Gallia in Mailand zur Jahrestagung. Neben der Erfüllung gesetzlicher Verpflichtungen wie dem Abschluss des Jahresabschlusses zog er eine Bestandsaufnahme seiner bestehenden Aktivitäten.

Der Prozess des Gesetzentwurfs zur Reform der Straßenverkehrsordnung wird fortgesetzt, nachdem in der Abgeordnetenkammer zahlreiche Vorschläge der ANCMA (125-cm³-Zufahrt auf der Autobahn, Zweiradverkehr auf Vorzugsspuren, Sicherheit der Infrastruktur) genehmigt wurden ein Stillstand des Senats und setzt die Arbeit zum Schutz des Vereins fort. Confindustria Ancma förderte die Gründung von Focus 2R, der nationalen Beobachtungsstelle für Infrastruktur, Sicherheit und Mobilität für Zweiräder. ANCMA hat in allen Provinzhauptstädten mit der Erhebung einiger zuvor identifizierter Parameter im Zusammenhang mit der Verbreitung motorisierter und nicht motorisierter Zweiräder begonnen. Die Ergebnisse werden im Oktober vorliegen. Seit diesem Jahr ist ANCMA Mitglied des Acem Executive Committee (European Motorcycle Manufacturers' Association) und vertritt alle europäischen Nationalverbände. Dies ist ein hervorragendes Ergebnis, das die Rolle von Ancma auf europäischer und internationaler Ebene bestätigt. Tatsächlich hat das Unternehmen strategische Koordinierungspositionen in verschiedenen technisch-legislativen Kommissionen auf nationaler (Cuna, Uni), europäischer (Acem, Cen) und internationaler (Imma, Iso-Werte. ANCMA ist auch in der Frage der Autobahngebühren sehr aktiv. Der Verband förderte zusammen mit FMI und der Zeitschrift Motociclismo die Aufklärungskampagne gegen die aktuellen Autobahngebühren für Motorräder. Tatsächlich erheben die Händler in Italien im Gegensatz zu dem, was im übrigen Europa geschieht, keine niedrigeren Gebühren oder gar keine kostenlose Maut für Motorradfahrer. Ab dem 31. Mai werden dem Magazin Aufkleber beigefügt, um „Guerilla-Marketing“ gegen diese gesamtitalienische Ungleichheit zu betreiben.

ANCMA, das sich seit jeher für den Schutz und die Förderung von Tret- und motorisierten Zweirädern engagiert, hat schließlich beschlossen, im Rahmen des Refresh-Projekts (gestartet im Oktober 2) weitere zehn Tage Fahrsicherheitstraining in fünf Tagen zu fördern verschiedene Strecken dank der Zusammenarbeit mit Federmoto. Die ersten beiden Etappen in Misano und Vallelunga wurden bereits erfolgreich absolviert, es folgen die Etappen in Lainate, Monza und Foggia. Ende des Jahres plant ANCMA, die Ergebnisse von 180 geschulten Teilnehmern dem Verkehrsministerium vorzulegen. Das Endziel bleibt die Anerkennung eines italienischen „Qualitätssiegels“ für sicheres Fahren auf zwei Rädern. Dank einer Diskussion mit assoziierten Unternehmen ist ANCMA schließlich dabei, ein Paket neuer assoziativer Dienstleistungen auf den Markt zu bringen, die verschiedene Bereiche betreffen: Marktforschung, Internationalisierung, Schulung, Beratung und Vereinbarungen. Auch die institutionelle Website wurde komplett überarbeitet, um sie funktionaler für interne und externe Kommunikationsbedürfnisse zu machen.

Im Jahr 2015 zeigten die Registrierungen eine deutliche Trendwende und schlossen mit einem Plus von +9,5 %, nachdem sie 2013 den Tiefststand und 1,5 nur zaghafte +2014 % erreicht hatten. Der Zuwachs bei Motorrädern war mit 14,5 % deutlich, während Motorroller mit höheren Volumina ein Plus von 7 % erreichten. Im ersten Quartal 2016 sehen wir eine zweistellige Erholung: +18 % für Fahrzeuge >50 ccm. Erneut treiben Motorräder das Wachstum mit +24 % voran, während Motorroller um 14,5 % zulegen. Die Handelsbilanz zugunsten der italienischen Produktion bleibt mit einem Saldo von 965 Millionen Euro im positiven Bereich; im letzten Jahrzehnt hat es einen kumulierten Wert von über 9 Milliarden Euro erwirtschaftet. Der italienische Helmmarkt verzeichnete 2015 ein begrenztes Wachstum von +2,4.