Kymco: أخبار العلامة التجارية التايوانية في EICMA 2021 [صورة]

KYMCO قدمت عدة موديلات جديدة بمناسبة EICMA، المعرض الدولي للعجلتين. ومن بين هذه السيارات نسلط الضوء على طراز AK 550 ST الجديد، ونسخة Sport Touring، بالإضافة إلى نظرة عامة كهربائية مبتكرة.

كيمكو دينك

بدءًا من الإزاحات الأكثر إحكاما، سكوتر GT كيمكو دينك إنه مثال مدمج مصمم للتنقل في المناطق الحضرية. نموذج عملي يتميز بسرج عريض ومنخفض إلى الأرض، مع مقصورة أسفل المقعد تتسع لخوذتين، إحداهما كاملة الوجه، ومقصورة تحميل ثانية في النفق الأمامي. تجدر الإشارة أيضًا إلى مقبس USB محمي بغطاء مغناطيسي في المنطقة الوسطى من المقاود وأدوات رقمية ثلاثية الاتصال تم إعدادها لنظام الملاحة والتفاعل Kymco Noodoe.
تتميز بعجلات مقاس 13 بوصة مع فرامل قرصية على شكل بتلة ونظام ABS بشكل قياسي، ومحرك حقن مبرد بالهواء رباعي الأشواط 125 خيول 11,5 (8,5 كيلوواط) مما يعد باستهلاك منخفض حسب المؤشرات.

كيمكو أجيليتي بلس إس 125 و200

تعتبر سيارة أجيليتي ذات العجلات العالية واحدة من أشهر الأمثلة التي تنتجها الشركة المصنعة، وبعد 16 عامًا تصل نسخة متجددة وأكثر رياضية
الجديد كيمكو أجيليتي بلس إس، وهو خطاب يؤكد طابعها الرياضي، ويتميز بالحلول التي تسهل الراحة وانخفاض تكاليف الإدارة.
لقد تطور الأسلوب بفضل التعايش بين البلاستيك الناعم وغير المطلي. المصباح الأمامي جديد مع مصابيح LED كاملة وفي المنطقة المجنحة يوجد أيضًا علامتان مضيئتان، أضواء العمق بالقرب من العجلة الأمامية ومؤشرات الاتجاه على الجوانب. يظل الدرع نحيفًا وشكله ويوجد في الدرع المضاد مقبس USB ثانٍ. علاوة على ذلك، تم أيضًا إعادة تحديد إعدادات الجوانب، مما يوجه تدفق الهواء بعيدًا عن السائق، كما هو موضح. كما تتميز المنطقة الخلفية أيضًا بوحدة مصابيح أمامية محسنة مع سهام على شكل دراجة نارية مفصولة عن جسم المصباح الأمامي.
كما تم تجديد الأجهزة أيضًا من خلال اعتماد شاشة LCD حديثة، مكونة من قرصين وأضواء تحذيرية موجودة في الجزء العلوي من لوحة القيادة. يظل الهيكل والتعليق ونظام فرامل القرص المزدوج مع ABS مزدوج القناة دون تغيير في 125 أيضًا.
كما تم تسليط الضوء أيضًا على لوح قدم مسطح وصالح للسكن، وسرج يبلغ ارتفاعه 78 سم من الأرض ويتسع لشخصين مع حجرة أكبر أسفل المقعد تحتوي على لوحتين مقسمتين قابلتين للإزالة وتحتوي على مقبس شحن، وبالتالي عجلات بأقطار مختلفة مقاس 16 بوصة في المنطقة الأمامية و14 بوصة في الخلف مع عجلات منقسمة بتصميم حصري.
تتميز بمحرك أحادي الأسطوانة، رباعي الأشواط، يعمل بالحقن، ومبرد بالهواء. وحدة معتمدة من Euro 4. تزيد قوة 5 بمقدار 125 حصان تقريبًا مقارنة بـ Agility Plus الحالي، حيث تصل إلى خيول 10,4.
تتضمن مجموعة Agility Plus S 3 موديلات: 50 و125 و200. ومن المقرر وصولها في ربيع عام 2022.
علاوة على ذلك، وبالبقاء على أجيليتي، نلاحظ أيضًا تجديد النموذج الأكبر مع زيادة الإزاحة:رشاقة +350 يتميز بمحرك G5 SC سعة 321 سم مكعب رباعي الصمامات، وهو المحرك الموجود في DTX 4.

النطاق الكهربائي أنا أونيكس

الاقتراح الكهربائي مثير للاهتمام أيضًا iOnex تم تطويره بواسطة Kymco، وهو عبارة عن نظرة عامة مجهزة ببطارية ليثيوم مدمجة متقدمة.
العينة العاملة كيمكو أجيليتي كاري EV يبدأ من إصدار البنزين بنفس مساحة التحميل على المنصة المسطحة ورف السقف الكبير، ولكنه يتميز بمحرك كهربائي بقدرة 2 كيلو واط مدعوم ببطارية iOnex أسفل السرج. تم الإبلاغ عن ما يصل إلى 50 كم من الاستقلالية (وفقًا لدورة WMTC) ويمكن استبدالها في وقت قصير جدًا.
أنا e iOne وهما نموذجان آخران مدمجان ومنخفضان الوزن، معتمدان من L1 ويتميزان دائمًا بلوح قدم مسطح وسرج منخفض، بالإضافة إلى وجود مقصورة أسفل المقعد مع فتحة للبطارية ومساحة للخوذة. يحتوي I-One X على محرك بقدرة 2 كيلو واط في محور العجلة الخلفية ويبلغ مداه 60 كم. بدلاً من ذلك، تحتوي I-One على وحدة كهربائية مركزية بقدرة 3,6 كيلووات والاستقلالية المشار إليها هي 52 كم.
عندما ترتقي بموافقة L3e، ستواجه i سوبر 6 و سوبر 7، الأول مزود بوحدة دفع خلفي بقدرة 6,4 كيلووات، بينما في سوبر 7 يكون المحرك مركزيًا بقدرة 7,2 كيلووات. يتجاوز الحكم الذاتي المُبلغ عنه على أي حال 100 كيلومتر نظرًا لوجود بطارية مزدوجة قابلة للإزالة أسفل السرج، مما يترك مساحة للخوذة.
أخيرا، سوبر 9، السكوتر الكهربائي الرياضي المزود بمحرك كهربائي بقدرة 10 كيلووات مرتبط ببطاريات ليثيوم أيون مدمجة في الإطار، والذي يوفر نطاقًا يصل إلى 140 كيلومترًا محسوبًا في دورة NEDC. الوزن 110 كجم والسرعة القصوى تزيد عن 100 كم/ساعة.

كيمكو Xciting 400 S MY 2023

كما تم تقديم طراز عام 2023اكسايتنج 400 س، الأكثر تجهيزًا في مجموعة Xciting، تم تغييرها من الناحية الأسلوبية في المنطقة الأمامية وبأجهزة متجددة. تتميز سيارة GT الرياضية الفائقة بنظام الملاحة Kymco Noodoe والقرص الأمامي المزدوج ونظام التحكم في الجر TCS ومحرك 400 G5 SC بقوة 34 حصانًا تقريبًا.

كيمكو AK 550 ST

ستنضم نسخة ST الجديدة، أي Sport Touring، إلى طراز AK 2022 اعتبارًا من عام 550. ومن المتوقع وصولها في النصف الأول من العام المقبل. إصدار جديد مصمم لأولئك الذين يحبون السفر والذين يفضلون وظيفة السكوتر ماكسي. نموذج ايه كيه 550 ش ويتميز بمظهر جديد للدرع لمزيد من الحماية أثناء الرحلات الطويلة وزجاج أمامي كهربائي أعلى يمكن تعديله عبر زرين مدمجين مع المقود.
تم تجديد الأجهزة ولا تزال تتكون من 3 أقراص رقمية. لا تزال الشاشة المركزية الدائرية تتضمن نظام الملاحة والترفيه Kymco Noodoe المتطور، والذي يسمح بالاتصال بهاتفك الذكي. تم أيضًا تحديث عناصر التحكم، وتمت إعادة تعريف كتل أزرار المقود لإدارة الوظائف الجديدة. يتم البدء دائمًا باستخدام مفتاح ذكي ولكن دوار التحكم يختفي ويتم استبداله بزر إشعال مركزي "انقر وانطلق" الذي يفتح قفل التوجيه الكهربائي. يتم استبدال الخيارات القديمة المرتبطة بمحدد المقبض بأزرار عملية منفصلة في الجزء الخلفي من الدرع.
ومع ذلك، تم تأكيد المقابض الساخنة والأساس الفني لـ AK 550. يتكون الهيكل من إطار من الألومنيوم يتم تثبيت المحرك عليه مركزيًا مع شوكة تلسكوبية هيدروليكية مزدوجة اللوحة مقاس 41 مم في الأمام وشوكة مفردة. ذراع متأرجح جانبي من الألومنيوم في الخلف. المحرك عبارة عن اسطوانة مزدوجة أفقية سعة 550 سم مكعب مع 8 صمامات، وتصل القوة المطورة إلى i خيول 51 مما يتيح لك تجاوز 160 كيلومترًا في الساعة.
يتميز المسرع بنظام التحكم ETS، أو نظام الخانق الإلكتروني، أو المعروف أيضًا باسم Ride by Wire، والذي يستخدم لإدارة نظام التحكم في الجر TCS الجديد والذي ظهر لأول مرة مع نظام تثبيت السرعة. يتميز ناقل الحركة النهائي بحزام جديد لتحسين خصائص السيارة.

الصورة: كيمكو