مجموعة V Moto Soco: V Moto Stash وV Moto Fleet Concept F01 الجديد في EICMA
اقتراح متميز لقطاع B2B
Triumph Speed Triple 1200 RR: الجرأة والأناقة في EICMA 2021 [صور حية]
قوة 180 حصانًا و125 نيوتن متر من عزم الدوران
MV Agusta Brutale 1000 RR: القوة المطلوبة في EICMA 2021 [صور حية]
محرك 998 سي سي، 208 حصان، XNUMX سلندر
Kymco: أخبار العلامة التجارية التايوانية في EICMA 2021 [صورة]
ومن بين النماذج AK 550 ST الجديد
MA-FRA في EICMA 2021: أحدث الابتكارات للعناية بالدراجات النارية في دائرة الضوء
مقابلة مع فرانشيسكو دي فلوريو
Triumph Tiger Sport 660: رياضة مزدوجة متعددة الاستخدامات في EICMA 2021 [صور حية]
محرك 660 سي سي بقوة 81 حصان
Fantic Motor: معاينة XEF 2021 RALLY ومفهوم السكوتر الإلكتروني في EICMA 450 [صورة]
العديد من الميزات الجديدة أيضًا في مجموعة Caballero وE-Mobility
Yamaha XSR900: تقارب بين الكلاسيكية والمعاصرة في EICMA 2021 [صور حية]
محرك CP3 أكثر قوة بسعة 889 سم مكعب
Benelli Leoncino 800 Trail: النموذج ذو الطبيعة الاستكشافية في EICMA 2021 [صور وصور حية]
القلب 754 سي سي بقوة 76,2 حصان
خوذات LS2: المجموعات الجديدة من الخوذات والملابس والقفازات والأحذية في EICMA 2021
إبداعات متنوعة لعشاق الدراجات ذات العجلتين
بريمبو: الأخبار المقدمة في الطبعة 78 من EICMA
الابتكارات في أنظمة الكبح للعجلتين
MV Agusta F3 RR: جماليات رياضية وطبيعة تنافسية في EICMA 2021 [صور حية]
قوة 147 حصانًا عند 13.000 دورة في الدقيقة
Yamaha MT-10 SP: تعبير جديد عن الحيوية التكنولوجية في EICMA 2021 [صور حية]
مجهزة بنظام تعليق Öhlins شبه النشط
هوندا CB500X: المغامرة المدمجة المتجددة في EICMA 2021 [صور حية]
تعدد الاستخدامات و35 كيلو واط من الطاقة
MV Agusta Rush 1000: مثال للقوة في EICMA 2021 [صور حية]
محرك 998 سي سي وقوة 208 حصان
توكانو أوربانو: أجواء عيد الميلاد في EICMA 2021
تم تسليط الضوء على فكرة AIRSCUD
هوندا CB500F: العارية المتجددة في EICMA 2021 [صور حية]
قوة 35 كيلو واط
EICMA 2021: بطل فالنتينو روسي في حدث Yamaha One More Lap [صورة]
لقاء بين الدكتور وجمهوره
EICMA 2021: تحدٍ جديد في داكار لجاكوبو شيروتي (مقابلة)
لقاء مع بطل الاندورو