أزمة هارلي ديفيدسون: طرد 200 موظف

الأوقات الصعبة لهارلي ديفيدسون. المقر الرئيسي لعملاق ميلووكي في أديلايد، جنوب أستراليا، يغلق أبوابه. هناك إنتاج المحاور والعجلات يتم نقل مصنع كاستيلوي إلى اليابان والولايات المتحدة، أي أكثر من 200 عامل (183 موظفًا و29 متعاقدًا) يضطرون للبقاء في المنزل. إن مبلغ الخمسة آلاف دولار الذي ستقدمه الحكومة لكل موظف مطرود من أجل إعادة إطلاق نفسه في سوق العمل ليس كافيا لتهدئة الغضب. على ما يبدو، في الواقع، قدمت شركة هارلي ديفيدسون قرار الإغلاق (قبل أقل من ثلاثة أسابيع من عطلة عيد الميلاد) على الرغم من التطمينات التي كانت ستقدمها للنقابات والسلطة التنفيذية الأسترالية. ومن المتوقع أن يكتمل هذا التحول بحلول منتصف عام 5.000، ومن المتوقع أن يؤدي إلى وفورات سنوية قدرها 2013 ملايين دولار ابتداء من عام 9.

يعد القرار جزءًا من سياق أكثر عمومية طورته الشركة المصنعة في عام 2009 والذي ينص على إعادة هيكلة وتوحيد سلسلة الإنتاج بهدف إعادة المزيد القدرة التنافسية والكفاءة والمرونة. وحاول بات سويني، مدير العمليات والاتصالات في الشركة الأمريكية المصنعة للدراجات النارية، تبرير القرار: “لقد كان قرارا صعبا. لقد كانت القوى العاملة مرتبطة جدًا بعملها ونحن نحب ما نقوم به. سيتم تصنيع المحاور في اليابان والولايات المتحدة الأمريكية، على عكس ما سمعته عن الصين. كانت لدى شركة Castalloy العديد من العيوب التي أردنا إغلاقها. إننا نقوم باستثمارات طويلة الأجل في اقتصاد متزايد الصعوبة، ونقوم حاليًا بإعادة هيكلة الصناعات في الولايات المتحدة. نحاول أن نحافظ على قدرتنا التنافسية من خلال الاستمرار في تقديم المنتجات التي يريدها عملاؤنا".