Beta Minicross-E: التقاطع السهل مع 0 انبعاثات

هذا هو النموذج الأول بمحرك كهربائي وحلول الجودة

تحتوي النسخة التجريبية الصغيرة من المنزل على ذراع دوار من الألومنيوم وشوكة هيدروليكية مقلوبة وممتص صدمات أحادي للهواء والزنبرك قابل للتعديل

بيتا Minicross-E - النسخة لقد كان يعني دائمًا الصليب. يجتمع التقليد والابتكار معًا في السيارة ذات العجلتين الجديدة التي تقترحها الشركة الفلورنسية: the مينيكروس-E. إنها دراجة نارية سهلة الركوب، ومثالية للاقتراب من الطرق الوعرة بالتدرج الصحيح. تم تصميمه للجيل الجديد من الدراجات النارية على الطرق الوعرة، ويمكن الاعتماد على تصميم جذاب للغاية، ومكابح قرصية مع تحكم هيدروليكي ونظام تعليق عالي الجودة ومحرك كهربائي عالي الأداء.

علاوة على ذلك، فإن قدرتها على المناورة وسهولة القيادة تجعلها مناسبة بشكل خاص للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 6 إلى 11 عامًا والذين يرغبون في خوض تجاربهم الأولى بعجلتين. انخفاض وزن السيارة (يظهر المقياس 43 كجم فقط)، والغياب التام للانبعاثات الملوثة والحد الأقصى من الصمت بسبب استخدام محرك كهربائي إنها عناصر جذابة للغاية أيضًا في نظر الوالد الذي يريد سيارة لطفله لا تزعج السلام.

تم أيضًا إيلاء اهتمام كبير للحلول التقنية للهيكل: ذراع دوار من الألومنيوم مع معالجة حرارية، وشوكة هيدروليكية مقلوبة (قطر 33 مم) وممتص صدمات أحادي الهواء والزنبرك قابل للتعديل. يتم تقديم Beta Minicross-E بسعر الإطلاق وهو 1.090 يورو (شامل ضريبة القيمة المضافة).

هذه ورقة البيانات: 
الوزن كغ 43
الحد الأقصى لطول 1400 ملم
الحد الأقصى للعرض 600 ملم
اقصى ارتفاع 900 ملم
قاعدة العجلات 1025 ملم
ارتفاع المقعد 695 ملم
تطهير الأرض 290 ملم
التعليق الأمامي شوكة هيدروليكية مقلوبة (ø 33 مم)
التعليق الخلفي قابل للتعديل الهواء وامتصاص الصدمات أحادية الربيع
فريني قرص يتم التحكم به هيدروليكيًا
موتور اليكتريكو 0.75 كيلو واط
قدرة البطارية 36 فولت 9 آه – ص.
حجم البطارية 1 ساعة بسرعة ثابتة
الإستقلالية 3x12V في سلسلة
FRAME فولاذ
سوينجارم الألومنيوم مع المعالجة الحرارية
دوائر 12 بوصة أمامية / 10 بوصة من الخلف.
الإطارات 60/100-12 أمامي. / 70/100-10 مشاركات.
ضغط الهواء في الإطارات شريط 0,7

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ مقالات أخرى في التنقل الكهربائي

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة