النسخة التجريبية: موديلات RR 50 Enduro وMotard الجديدة لعام 2023

الاكتناز والرشاقة والرسومات الجديدة التي تجعل الرؤية أكثر رياضية. الجديد بيتا RR 50 إندورو وموتارد تتميز بجمالية انسيابية وقلب أحادي الأسطوانة ثنائي الأشواط.

إصدارات متعددة

الرسومات المتجددة جنبًا إلى جنب مع اللون الأبيض أو الأسود على الميزات الجانبية والمدمجة تتوقع على الفور مزاجًا ديناميكيًا لأولئك المتحمسين الشباب الذين يرغبون في الاقتراب من عالم ENDURO أو ديلي راكب الدراجة النارية. تشتمل المعدات على خزان سعة 6,5 لتر، كما تتميز الطرازات، بالإضافة إلى ضوء خلفي LED، بتصميم عادم مدمج يستذكر الحلول المعتمدة في مشهد السباق.

جنبا إلى جنب مع الإصدارات معيار، في حالة الاقتراح RR 50 إندورو ويلاحظ أيضا الاختلافات رياضة e سباق، أثناء التحول إلى RR 50 موتارد يتم ذكر الإصدارات رياضة e تتبع.

ويتميز الطراز الرياضي، على عكس الطراز القياسي المعني، بإطار مطلي باللون الأحمر، وشوكة بقطر 40 ملم، وتاج من الألومنيوم، وماسك فرامل أمامي مزدوج المكبس، وفقًا للمعلومات. في حين يشتمل طراز Track، مع لون مخصص ومساميك فرامل أمامي من نفس النوع، على مقود مستدق بدون عارضة بقطر 28,5 ملم، وشوكة مقلوبة 41 ملم، وناقل الحركة ودواسة الفرامل باللون الأسود. وكاتم صوت ملون مصنوع من الألومنيوم المؤكسد وعجلات بقضبان مصنوعة من الألومنيوم الداكن اللون، كما هو موضح. العينات متاحة بالفعل.

الجزء الفني

وبالعودة إلى الهيكل الأساسي، يبقى هناك إطار فولاذي مدمج مع إطار فرعي خلفي من البوليمر والذي يتضمن أيضًا مكونات مختلفة، بما في ذلك صندوق الفلتر. يعد الذراع المتأرجح أطول من أجل الاستقرار والصفات الديناميكية، كما يتم تسليط الضوء أيضًا على وجود صدمة أحادية مُحسّنة أثناء العمل. يتكون نظام الكبح من أقراص 260 ملم e 220 ملم، الأمامي والخلفي على التوالي.

كما ذكر، المحرك 50 سم مكعب عبارة عن أسطوانة واحدة ثنائية الأشواط ومبردة بالسائل والتي، بصرف النظر عن طراز Racing الذي يتميز بكسوة مميزة، تحتوي أيضًا على محلول زيت خلاط مع استعادة أبخرة البنزين، وفقًا لمعايير Euro 5. يتم دمج قلب الدفع مع علبة تروس بست سرعات.

الصورة: بيتاموتور