Metzeler: فاز الطرازان Sportec M7 RR وRoadtec 01 بجائزتين مهمتين

METZELER – حصل ميتسلر على اعتراف دولي مهم. أجرت مجلة Motorcycle News الأسبوعية البريطانية للدراجات النارية مقارنتين للإطارات، وفي كلتا الحالتين أعلنت الفائزين بإطارين من ماركة Metzeler. في الواقع، نشرت المجلة البريطانية في العدد الخاص بأكشاك بيع الصحف هذا الأسبوع مقالًا كبيرًا ومفصلاً من أربع صفحات بعنوان "اختبار الإطارات لعام 2016 - عامل الثبات" حيث تقارن بين إطارات Supersport وSport Touring الرئيسية في السوق، وتخصص المركز الأول في الترتيب في الحالة الأولى لصالح Metzeler Sportec M7 RR وفي الحالة الثانية لصالح Metzeler Roadtec 01.

على وجه التحديد، تم إجراء الاختبار المقارن للإطارات الرياضية الفائقة باستخدام سيارة BMW S 1000 RR موديل 2015 مع رسم خرائط "السباق"، والتحكم في الجر، ونظام ABS، ونظام التعليق شبه النشط، حيث تم تركيب الإطارات الأمامية 120/70 -17 و190/55. -17 خلفي. تم إجراء الاختبار على حلبة MotorLand Aragón الإسبانية في 29 فبراير 2016 مع درجة حرارة أسفلت تبلغ 8 درجات مئوية. وقد تم إجراء الاختبار بواسطة كبير مختبري الطرق في MCN، مايكل نيفيز. ولجعل الاختبار أكثر صدقًا، تم إخفاء جميع الإطارات المشاركة في الاختبار بواسطة بطانيات حرارية معطلة، وبالتالي دخلت المسار باردة. أكملت كل مجموعة من الإطارات خمس لفات من المسار وتم تقييمها على مقياس من 1 إلى 10 بناءً على أربعة عشر معيار تقييم مختلف بما في ذلك سرعة الإحماء، والتعامل، وحياد السلوك، والطابع الرياضي، وسهولة الاستخدام، والثبات، القدرة على امتصاص خشونة الأسفلت والقبضة الباردة وزمن اللفة بشكل واضح. فاز Metzeler Sportec M7 RR بالمقارنات بفضل سرعة الإحماء والشعور بالأمان عند القيادة بأقصى الحدود وسهولة الاستخدام التي سمحت بتحقيق أسرع لفة.

في الاختبار المقارن لإطارات الرحلات الرياضية، حققت Metzeler المركز الأول في التصنيف بإطار Roadtec 01 الجديد، الذي تم طرحه للتو في السوق، والمركز الثاني بإطار Roadtec Z8 Interact. في هذه الحالة، تم إجراء الاختبار على الطرق المحيطة بحلبة MotorLand Aragón باستخدام سيارة BMW R 1200 RS مع رسم خرائط "Rain"، والتحكم في الجر، ونظام ABS ونظام تعليق شبه نشط تم تركيب إطارات بمقاسات 120/70 - 17 في الأمام. و180/55 - 17 خلفي. تم إجراء الاختبار أيضًا بواسطة كبير فاحصي الطريق مايكل نيفيس في 28 فبراير 2016 مع درجات حرارة أسفلت تتراوح بين 6 درجات و16 درجة وظروف جافة ورطبة متغيرة، بالإضافة إلى البرد والرياح. أما بالنسبة للاختبار الذي يشمل الإطارات الرياضية الفائقة، ففي هذه الحالة أيضًا، وحتى لا يؤثر على المختبر بأي شكل من الأشكال، تم إخفاء الإطارات بواسطة بطانيات حرارية معطلة قبل الاختبار وتم اختبار كل مجموعة من الإطارات على مجموعة متنوعة جدًا من الإطارات. يبلغ طول الطريق حوالي 28 كيلومترًا ويتميز بظروف أسفلتية مختلفة نموذجية للطريق العادي الذي يمكن لأي دراجة نارية أن تسير عليه. وفي هذه الحالة أيضًا، تم تقييم كل إطار بنقاط من 1 إلى 10 بناءً على خمسة عشر معيارًا للتقييم.