هارلي ديفيدسون سبورتستر إس: تصميم جديد وجريء (صورة)

مجهزة بمحرك Revolution Max 1250T

di ماريانو تيديسكو 14 يوليو ، 2021

صور هارلي ديفيدسون سبورتستر اس - 2021 صور

رؤية لمحة وقوية. الجديد هارلي ديفيدسون® سبورتستر إس فهو ينقل فكرة الدقة الديناميكية، مع ملاحظة على وجه الخصوص القلب الدافع الضخم والهيكل الذي يتوقع شخصيته القوية.

التصميم والتكنولوجيا

يتميز التصميم بأنه أنيق ومتعرج وقوي، ومفعم بالحيوية من خلال سلسلة من العناصر التي تجذب الانتباه، بما في ذلك نظام العادم المزدوج والألوان المتطابقة: أسود حية; لؤلؤة بيضاء مغسولة بالحجر e قرمزي منتصف الليل. وفي المنطقة الوسطى، يبرز الخزان (الذي يمكنه استيعاب 11,8 لترًا من الوقود) والمحرك. المجموعات الخفيفة من النوع LED مع منارة LED توقيع Daymaker شكله يشبه الكبسولة، تم تطويره لتعزيز السطوع المتجانس.
الأجهزة التي تظهر على الشاشة جولة TFT da 4 بوصة فهو يجمع معلومات مختلفة ويسمح بإدارة وظائف مختلفة من خلال استخدام الأزرار. الشاشة مزودة بزجاج مضاد للانعكاس للمساعدة في الرؤية. يتم دعم نظام المعلومات والترفيه عبر اتصال Bluetooth®‎ بجهاز محمول واستخدام الملحقات الداعمة الأخرى.
هناك ثلاثة أوضاع قيادة محددة مسبقًا للاختيار من بينها رياضة, الطريق e مطر. ويمكن تكوين اثنين آخرين، بناءً على احتياجات السائق. تتضمن النظرة العامة التكنولوجية أيضًا تحسينات سلامة راكبي المنعطفات من Harley-Davidson، وأنظمة لدعم سائقي الدراجات النارية في المواقف المختلفة. يتم الإبلاغ عن التحكم في السرعة ونظام الأمان القائم على القرب بشكل قياسي.
الدراجة طويلة 2.265 ممقاعدة العجلات هي 1.518 ملم وشكل السرج أ 753 ملم طويل. هناك أيضًا ملحقات متطابقة.

2021 موديل تصوير فوتوغرافي. RH1250S

تقنية

يمثل المحرك أحد عناصر جزء الهيكل، مع استبعاد الهيكل من النوع التقليدي والحصول على تخفيض في الوزن. يعتبر الذراع المتأرجح الفولاذي الأنبوبي أيضًا ضمنيًا.
تتميز العينة بتعليق قابل للتعديل في الأمام والخلف، بدءًا من شوكة شوا المقلوبة 43 ملم وخلفه حل Showa Piggyback. يتكون نظام الكبح من أنظمة بريمبو: في الأمام يوجد مسماك شعاعي أحادي الكتلة بأربعة مكابس مدمجة مع قرص 320 ملم وخلفه الفرجار ذو المكبسين محاطًا بقرص 260 ملم. تم تجهيز الدراجة بعجلات ألمنيوم خماسية الأضلاع مكسوة بإطارات Dunlop / Harley-Davidson Series GT503.

محرك

المحرك الثورة ماكس 1250T إنه مشابه للقلب الذي يحرك نموذج Pan America 1250 ولكنه يقدم أيضًا بعض الخصائص، بما في ذلك الصمامات الأقصر ومنافذ الأسطوانات، مما يفضل زيادة سرعة التدفق وزيادة عزم الدوران المقدم عند عدد الدورات المتوسطة والمنخفضة في الدقيقة. محرك V-Twin سعة 1.252 سم مكعب وتصل الطاقة المرسلة خيول 121 عند 7.500 دورة في الدقيقة، في حين أن عزم الدوران 127 نيوتن متر عند 6.000 دورة في الدقيقة. القيم المراد مقارنتها بالوزن الفارغ كغ 228.