Aprilia Tuono 660: نظرة مخصصة للتصميم [فيديو]

اسلوب الجديد 660 هو بطل الرواية في فيلم من إنتاج ابريليا عبر الفيسبوك. يسلط المصمم الكبير بيترو أرو الضوء على خصائصه.

رؤية ديناميكية هوائية

بدءًا من الواجهة المرتبطة بالإطار، مرورًا بالواجهة المزدوجة التي تعمل بمثابة ملحق ديناميكي هوائي، وصولاً إلى الذيل الانسيابي وحامل لوحة الترخيص الخلفية. ملامح العاري الجديد تتنبأ بطابع رياضي ومسيطر على الطريق. التوقيع الثلاثي الخفيف من النوع مميز أيضًا LED مع أضواء النهار DRL تم تحسين المحيط الذي يسلط الضوء على التصميم الأمامي وتصميم مجموعة الإضاءة الخلفية بشكل متساوٍ. وبمساعدة حساس الشفق، تضاء المصابيح الأمامية ذات الضوء الخافت تلقائيًا، فتومض مؤشرات الانعطاف التلقائي في حالة استخدام مكابح الطوارئ، كما ذكرنا سابقًا. من خلال اعتماد منصة بالقصور الذاتي ذات ستة محاور، مقترحة كملحق، تم تسليط الضوء على وظيفة "الأضواء المنحنية" لزيادة الرؤية عند الميل.
لا يتم تحميل وضع الركوب بشكل كبير على المقاود، مما يسهل وضعية متكاملة ومنفصلة تعتمد على تثليث مساند السرج ومساند الأقدام ومصممة لراكبي الدراجات النارية على ارتفاعات مختلفة. السرج المبطن موجود في 820 ملم مرتفعًا، يمكن للخزان استيعاب 15 لترًا من الوقود، كما أن وضع العادم أسفل المحرك يسمح بتحسين وضع مساند أقدام الركاب. ومن بين مجموعة الملحقات المتنوعة يوجد أيضًا ذيل ذو مقعد واحد.
ميزات رياضية مغطاة بالرسومات التي تعزز المفهوم إيريديوم جراي e مفهوم الأسود مع مجموعات ألوان مثيرة للاهتمام مثل اللون الرمادي الجديد مع اللون الأحمر أبريليا النموذجي في الحالة الأولى، أو المظهر الأسود مع تفاصيل حمراء زاهية في الحالة الثانية. هناك أيضًا لون في النطاق حمض الذهب، مرتبط أيضًا بالجديد RS 660.

التكنولوجيا جنبا إلى جنب مع التقنية

تم تجهيز الدراجة النارية بأجهزة تظهر على الشاشة TFT بالألوان مع شاشات الطريق أو المسار القابلة للتحديد والإضاءة الخلفية التلقائية ليلاً أو نهارًا. تشتمل الملحقات أيضًا على منصة الوسائط المتعددة Aprilia MIA للاتصال.
كما ذكرنا سابقًا، تم اقتراح منصة القصور الذاتي ذات المحاور الستة كملحق. يؤدي وجود منصة القصور الذاتي إلى تمكين وظيفة "الانعطاف" لنظام ABS متعدد الخرائط، مما يزيد من السلامة. من بين الملحقات أيضًا AQS (Aprilia Quick Shift)، وهو صندوق التروس الإلكتروني الذي يمكنك من خلاله إجراء تغييرات سريعة على التروس، دون إغلاق دواسة الوقود واستخدام القابض كما هو محدد، وهو مزود أيضًا بوظيفة النقل إلى سرعة أقل.
ويمكن التحكم بالإعدادات الإلكترونية من خلال أزرار التحكم الأربعة الموجودة على الكتلة الكهربائية اليسرى، بالإضافة إلى الأوامر السريعة لإدارة مثبت السرعة والتحكم في الجر.
قابل للتحديد خمسة أوضاع للركوب مع تكوين ABS، فرملة المحرك، التحكم في الجر، التحكم في حركة بهلوانية بالدراجة وغيرها من المعالم. هناك ثلاثة أوضاع قيادة يمكن استخدامها على الطريق (Commute، وDynamic، وIndividual)، بينما تم تصميم وضعين للاستخدام على المسار (Challenge وTime Attack).
هناك أيضًا نظرة عامة على الأنظمة الإلكترونية الوظيفية لدعم السلامة والأداء، مع الأخذ في الاعتبار المسرع الإلكتروني متعدد الخرائط للقيادة عبر الأسلاك وحزمة التحكم الإلكترونية APRC (Aprilia Performance Ride Control) التي تتضمن حلول ACC (Aprilia Cruise Control). AEB (فرامل محرك أبريليا)، AEM (خريطة محرك أبريليا)، ATC (التحكم في الجر أبريليا) وAWC (التحكم في حركة العجلات من أبريليا).
تم تصنيع الهيكل والذراع المتأرجح من الألمنيوم المصبوب وشاسيه بأبعاد تعزز خفة الحركة، مع الأخذ في الاعتبار قاعدة عجلات تبلغ 1.370 ملم، ولوحات توجيه بإزاحات مختلفة وميل رأس التوجيه بمقدار 24,1 درجة.
يتكون الإطار من عارضتين جانبيتين مثبتتين بمسامير في منطقة رأس التوجيه وفي المنطقة الواقعة خلفه يكون المحرك عنصرًا حاملاً. في هذه الحالة، هناك نقطتا تثبيت للقلب الدافع، مقارنة بثلاث نقاط في RS 660.
تجدر الإشارة إلى شوكة Kayaba القابلة للتعديل بأرجل مقلوبة مقاس 41 مم ولضمان الخفة، يتم تدوير الذراع المتأرجح في المحرك. يسمح حامل الصدمات الذي يمكن التحكم فيه بالتقدم الوظيفي حتى بدون الربط.
يتكون نظام المكابح من زوج من الأقراص الفولاذية الأمامية بقطر 320 ملم، ويحيط بها مساميك نصف قطريين وأسطوانة رئيسية نصف قطرية على المقاود، وكلاهما من صنع شركة بريمبو. يوجد في الخلف قرص مقاس 220 مم مرتبط بفرجار بريمبو ثنائي المكبس.
تمت الإشارة إلى نظام ABS متعدد الخرائط، في حين تم اقتراح حل ABS عند المنعطفات كملحق.

القلب الدافع

الوحدة ذات الأسطوانة المزدوجة عبارة عن نوع موازٍ للأمام بسعة 660 سم مكعب (659 سم مكعب) مع التجانس اليورو 5. محرك صغير الحجم ذو مظهر وأبعاد يذكرنا بالضفة الأمامية لمحرك V4 سعة 1.100 سم مكعب.
طورت قوة خيول 95 عند 10.500 دورة في الدقيقة مع رفع المحدد إلى عتبة 11.500 دورة في الدقيقة مع ذروة عزم الدوران 67 نيوتن متر عند 8.500 دورة في الدقيقة و80% منها متاحة عند 4.000 دورة في الدقيقة، ثم 90% تصل إلى 6.250 دورة في الدقيقة. هناك أيضًا نسخة ضعيفة بقدرة 35 كيلو واط.

الصور ومقاطع الفيديو: أبريليا