بين الطريق والمضمار: تزأر Aprilia Tuono V4 1100 الجديدة في EICMA

يوفر المحرك V4 بقوة 175 حصان ونظام التعليق والمكابح، جنبًا إلى جنب مع هيكل السباق، أداءً لا مثيل له

لقد سمحت بنية V الضيقة بإنشاء محرك بأبعاد طولية صغيرة بشكل لا يصدق، مما يفضل مركزية الكتل

ابريليا - بدون تنازلات وبدون منافسين. ابريليا تطلق المنتج الجديد في السوق ابريليا تونو V4 1100 RR، والتي تجلب كل التكنولوجيا والقوة التي تتمتع بها الدراجة الفائقة إلى الطريق. تتعلق الابتكارات الرئيسية بالإلكترونيات الموجودة على متن السيارة Aprilia Tuono V4 1100 والتيAPRC - نظام التحكم في القيادة من أبريليا - مجموعة نظام التحكم الحاصلة على براءة اختراع المستمدة مباشرة من التكنولوجيا الفائزة في بطولة العالم للسوبربايك، وهي الأكثر اكتمالا وتطورا بين تلك الموجودة في الدراجات النارية في نفس الفئة.

تعتمد مجموعة Tuono V4 1100 نظام ABS المتقدم متعدد الخرائط عند المنعطفات، والذي تم تطويره بالتعاون مع Bosch لضمان أقصى قدر من الأمان على الطريق، دون الانتقاص من الأداء على الحلبة. يستطيع النظام بدقة 9.1 ميجابكسل، بوزنه وأبعاده المنخفضة جدًا، تحسين الكبح وتدخل ABS عند المنعطفات، وذلك بفضل خوارزمية محددة تحافظ باستمرار على معلمات مختلفة تحت السيطرة مثل التسارع الجانبي، والضغط الذي يمارس على ذراع الفرامل الأمامية، زاوية الميل والميل والانعراج، تعمل على تعديل عمل المكابح لضمان أفضل علاقة بين التباطؤ والاستقرار. يعمل نظام ABS في انسجام مع نظام RLM (تخفيف الرفع الخلفي) من Aprilia، والذي يحد من رفع العجلات الخلفية أثناء الكبح الشديد. يمكن تعديل نظام ABS عند المنعطفات، الذي تم تطويره وفقًا لمؤشرات أبريليا المحددة، إلى 3 مستويات تدخل ويمكن استبعاده. للسماح للسائقين ذوي الخبرات والقدرة المختلفة بالعثور على أفضل مزيج ممكن، يمكن دمج كل خريطة من خرائط نظام ABS الثلاثة عند المنعطفات مع أي من خرائط المحرك الثلاث (Sport، Track، Race). تعتبر المحركات الثلاثة "كاملة القوة" وتختلف في الطريقة التي توفر بها القوة البالغة 175 حصانًا التي يستطيع محرك Aprilia V4 توفيرها، وكذلك في النسبة المئوية لفرملة المحرك المخصصة لكل منها.

تتميز الأجهزة الرقمية TFT الملونة بإمكانيات عرض استثنائية. تتوافق الشاشتان القابلتان للاختيار (الطريق والسباق، وكلاهما مزود بإضاءة خلفية ليلاً أو نهارًا) مع نفس عدد المؤشرات الممثلة. كخيار، هناك V4-MP، منصة الوسائط المتعددة Aprilia التي تسمح لك بتوصيل هاتفك الذكي بالسيارة، حيث يقدم نظامًا حقيقيًا لمعايرة الإعدادات الإلكترونية من زاوية تلو الأخرى، والتي يمكن تنزيل بياناتها لاحقًا على جهاز كمبيوتر محمول (أو مباشرة على شاشة الهاتف الذكي) لتحليلها، كما يحدث في السباق. يتضمن V4-MP نظام المعلومات والترفيه، الذي قدمته Aprilia لأول مرة على Tuono V4، لإدارة الأوامر الصوتية والمكالمات الهاتفية الواردة/الصادرة من هاتفك الذكي.

يتم تشغيل Tuono V4 1100 بواسطة محرك رباعي الأسطوانات بزاوية 65 درجة مع خصائص فريدة. أتاحت بنية V الضيقة إنشاء محرك بأبعاد طولية صغيرة بشكل لا يصدق، مما يفضل مركزية الكتل وإنشاء هيكل مدمج. لقد أتاحت التدخلات المعتمدة في هذا التطور لمحرك V4 الإيطالي زيادة الموثوقية والأداء العام، دون فقدان أي شيء من الشخصية الرائعة والصوت الرائع الذي يحبه راكبو الدراجات النارية. يعتمد المحرك نظام عادم مع كاتم صوت مزود بمسبار لامدا مزدوج وصمام متكامل. تتمتع وحدة التحكم في المحرك بقدرات حسابية عالية وقادرة على إدارة زيادة في سرعة الدوران القصوى بمقدار 500 دورة في الدقيقة أعلى من الطراز السابق. لضمان أقصى قدر من الموثوقية، مع تقليل الاحتكاك، تم تزويد دبابيس المكبس بمعالجة سطحية DLC، بينما تتميز رؤوس قضبان التوصيل بمعالجة سطحية مصقولة. ولم يعد يتم الحصول على غرف الاحتراق من عملية الصب، بل من تصنيع ميكانيكي دقيق يتم التحكم فيه رقميًا، في حين تم تجهيز علبة التروس بمستشعر خطي يضمن التشغيل الخالي من العيوب لناقل الحركة.

يأتي نظام مكابح بريمبو الأمامي مباشرة من نظام RSV4 ويعتمد على زوج من الأقراص الفولاذية بقطر 330 ملم، والتي تعمل عليها مساميك M50 أحادية الكتلة وعلى أسطوانة رئيسية نصف قطرية على المقاود. يتميز مصنع Aprilia Tuono V4 1100 أيضًا بشوكة Ohlins NIX عالية الجودة، قابلة للتعديل بالكامل في كل من المكونات الهيدروليكية والتحميل المسبق للربيع. توفر هذه الوحدة ما يقرب من 400 جرام مقارنة بالسلسلة السابقة ويتم دمجها مع ممتص الصدمات الخلفي ومخمد التوجيه (قابل للتعديل أيضًا) من نفس العلامة التجارية.

تشتمل مجموعة Aprilia Tuono V4 1100 على طرازين يتميزان بإعدادات فنية مختلفة وخيارات ألوان مختلفةe: يتوفر Tuono V4 1100 RR بلونين جذابين، الرمادي Portimao والأسود Assen، في حين أن رسومات Superpole الجديدة مصنع تونو V4 1100، الذي تمت مراجعته في مجموعات الألوان التي يهيمن عليها الآن الأسود والأحمر، يستعيد تلك الروح غير المطابقة تمامًا التي تتميز بها التقاليد الأسلوبية لأبريليا والتي تتطلب ألوانًا مشرقة ومميزة للغاية.

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ مقالات أخرى في EICMA 2017

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة