Aprilia RSV4: نظرة أولى على السيارة الرياضية المتطورة

نزوح أكبر، موافقة اليورو 5 وتصميم مصقول مع جنيحات متكاملة، ليست سوى بعض الميزات المميزة للنسخة المتجددة ابريليا RSV4.

حجم رياضي

مفهوم جريء يتم تحسينه تدريجيًا. تجدر الإشارة إلى نسختين: آر إس في 4 في ستار واحد لوسيل الظلام و مصنع RSV4 مع كسوة أبريليا بلاك o الحمم الأحمر. لا يزال القلب هو محرك V4 المتقدم الآن بسعة 1.099 سم ​​مكعب، لكن الإعداد مختلف نظرًا لأن المصنع يشتمل على نظام تعليق شبه نشط Öhlins Smart EC 2.0، ومساميك فرامل Brembo Stylema وعجلات من الألومنيوم المطروق، كما ورد.
تم الكشف عنها عبر الويب في معاينة عالمية عبر موقع Aprilia.com، إن الجماليات المتجددة لسيارة RSV4 هي نتيجة العمل المستهدف على الديناميكيات الهوائية التطبيقية، مع مفاهيم تذكرنا بالتصميم الجديد. RS 660 ومعامل سحب منخفض مقارنة بالأداء المعبر عنه، مما يزيد من ضغط الهواء في صندوق الهواء مع زيادة القوة الضاغطة، بناءً على المعلومات. المصابيح الأمامية ثلاثية LED مع مصابيح DRL محيطية، وهي ما يميز السيارات الرياضية الجديدة من شركة Noale وكما ذكرنا فهي وظيفة متكاملة "أضواء منحنية" مع الأخذ في الاعتبار عمل المصابيح الأمامية الإضافية التي تضيء الجزء الداخلي من المنحنى. ومن بين الجوانب الأخرى المثيرة للاهتمام، لم تعد الجنيحات تظهر كعناصر إضافية، بل تم دمجها في الواجهة ذات الجدران المزدوجة، مما يعزز الاستقرار عند السرعات العالية ويدعم أيضًا تبريد المحرك.

التقنية والتكنولوجيا

يقدم جزء الهيكل، الذي يتمتع بتجربة بناء غنية بـ 18 لقبًا عالميًا و143 جائزة كبرى في 250 GP، ذراعًا متأرجحًا جديدًا وأخف وزنًا مع دعامات تقوية أقل، مستوحى من ذلك الموجود في أبريليا RS-GP تم نشرها في MotoGP، وهي مصممة لتقليل الكتل وزيادة ثبات المحور الخلفي أثناء التقدم.
كما تم تحسين بيئة العمل من خلال تقديم خزان جديد وسرج جديد يسمح بالتعايش المتناغم بين الراكب والهدية، فضلاً عن مساحة أكبر ووضعية أكثر استرخاءً للراكب، وفقًا للمؤشرات. هناك المزيد من أدوات التحكم الكهربائية الوظيفية وأخرى جديدة وأكبر أجهزة TFT. من خلال وحدة التحكم Marelli 11MP الجديدة ومنصة القصور الذاتي ذات المحاور الستة، وكلاهما أكثر قوة، تم تطوير الإدارة الإلكترونية مع التحكم الكامل في دواسة الوقود Ride-by-Wire، مثل منطق التشغيل الخاص بـAPRC. تتضمن النظرة العامة على أدوات التحكم الإلكترونية أيضًا التحكم متعدد المستويات في فرملة المحرك ويتم الإشارة إليها أنت في وضع الركوب: ثلاثة لاستخدام المسار، اثنان منها يمكن تخصيصهما؛ ومن ثم فإن ثلاثة منها أكثر وظيفية على الطريق وواحدة منها قابلة للتخصيص. يمكن للسائق اختيار وضع الركوب المفضل تلقائيًا للحصول على أفضل ضبط لنظام ABS وفرامل المحرك والتحكم في الجر والتحكم في حركة العجلات وغيرها من المعلمات المرتبطة.

محرك

الإزاحة الفعالة للمحرك V4 تم زيادة طفيفة مقارنة بالـ 1.077 سم مكعب السابقة، الآن 1.099 سم مكعب. تمت الإشارة إلى عزم دوران أكبر وقوة قصوى مؤكدة تبلغ خيول 217، بناءً على تدخلات دقيقة ونظام عادم جديد. الموافقة هي يورو 5.

الصورة: أبريليا