انتصار السرعة 400 وجهاز تشويش إذاعي 400

اعتباراً من بداية العام المقبل انتصار السرعة 400 e جهاز تشويش إذاعي 400Xنماذج جديدة من الاقتراح كلاسيكيات حديثة تم تطويره حول قلب دافع جديد ذو أسطوانة واحدة.

التصميم والخيارات

تم تصميمها لتقديم مفاهيم لراكبي الدراجات النارية الشباب تتميز بتصميم مثير للاهتمام وحلول تكنولوجية سرعة 400 وتحيط به سيارتي Speed ​​Twin 900 و1200 رودستر الأخريين المزودتين بوحدات قيادة أكبر، وبالتالي فإن جهاز تشويش إذاعي 400X من الناحية الأسلوبية، فهي تستذكر طرازي Scrambler 900 و1200.
تشير جماليات كلتا الدراجتين الناريتين إلى مجموعة النماذج الكلاسيكية التي تشكلان جزءًا منها. تستذكر العناصر المختلفة، بما في ذلك الخزان المجوف، الطرازات الأخرى المذكورة في النظرة العامة وبعض العناصر ذات التقليد نفسه، على سبيل المثال تشطيبات رأس الأسطوانة أو المحرك أو طرف العادم. ومع ذلك، يتم التعبير عن المزيد من المعاصرة من خلال ملاحظة الظلال والرسومات المدمجة. بشكل عام، يظهر مزيج من الكلاسيكية والابتكار.


ويمكن رؤية الاهتمام بالتفاصيل بالفعل في التشطيبات النهائية، مع الأخذ في الاعتبار على سبيل المثال طلاء المحرك بالمسحوق الأسود، بالإضافة إلى العناصر الذهبية لأرجل الشوكة. يمكن تنجيد سيارة Triumph Speed ​​400 الجديدة بلون مزدوج، مع الأخذ في الاعتبار الألوان كرنفال الأحمر, بحر قزوين الأزرق e فانتوم بلاك، مع رسومات النصر على الدبابة. في حين أن جهاز Scrambler 400 للطرق الوعرة كرنفال الأحمر والأسود فانتوم, مات كاكي جرين وفيوجن وايت o فانتوم بلاك آند سيلفر آيس. هناك أيضًا أكثر من 25 ملحقًا أصليًا يمكن ربطه مع مراعاة السلامة والراحة ونقل الأمتعة والجماليات. تم تصميم ملحقات Triumph وتطويرها مع النماذج لتحقيق أقصى قدر من التكامل.

الجوانب التكنولوجية

بناءً على العنوان، سرعة 400 و جهاز تشويش إذاعي 400X فهي تقدم حلولاً إلكترونية رفيعة المستوى، بدءاً من إضاءة LED الكاملة مع مصباح أمامي معزز بضوء النهار وضوء خلفي يتميز بتوقيع ضوئي مميز ومتقن. هناك مؤشرات تتميز بالتطور الدقيق والتصميم المعاصر. وقد تم تجهيز الطرازين بقفل توجيه ونظام منع السرقة، بالإضافة إلى وجود شريحة إرسال واستقبال في المفتاح والتي تضمن الإشعال للمالك فقط.

Il لوحة معدات النتائج ينقسم يشتمل على عداد سرعة تناظري كبير وشاشة LCD مدمجة للحصول على معلومات إضافية. يمكن إدارة المعلومات من خلال الكتلة اليسرى وتم تصميم الشاشة لاستيعاب الإشارة المتعلقة بوجود وتفعيل المقابض الساخنة، إذا كانت موجودة. يمكن تشغيل الهواتف الذكية وأنظمة الملاحة عبر مقبس شحن إضافي بشكل قياسي.
الإدارة الإلكترونية للمحرك والمسرع هي شركة Bosch، مع تقنية الركوب بالسلك، يكون التسليم خطيًا وعمليًا للقيادة، كما ورد.
ولزيادة الراحة، يتم احتواء الجهد المفيد لتشغيل ذراع القابض من خلال نظام يمنع أيضًا انزلاق العجلة الخلفية عند التحرير أو النقل إلى سرعة أقل أو الكبح. علاوة على ذلك، يمكن إلغاء تنشيط نظام التحكم في الجر في الطرازات. يوفر نظام Bosch ABS مزدوج القناة فرملة معيارية وآمنة، في حالة جهاز Scrambler 400



تقنية

العينات انتصار السرعة 400 e جهاز تشويش إذاعي 400X إنها تتميز بقسم مركزي من نوع الإطار معتدل البنيه، مقارنة بارتفاع سطح الجلوس عن الأرض والذي يبلغ على التوالي 790 مم o 835 ملم، مع وزن كغ 170 / كغ 179، بحسب المعلومات. يتم تثبيت الإطار الفرعي الخلفي بالإطار الرئيسي وتوصيله بذراع دوار من الألومنيوم. اعتمادًا على الدراجة، يتم أيضًا تسليط الضوء على إعداد محدد، وهو سرعة 400 يقدم شوكة أمامية مقلوبة بمكبس كبير مقاس 43 ملم وخلف نظام أحادي الصدمات مع خزان خارجي. يشتمل نظام الكبح على قرص مقاس 300 ملم ومساميك من النوع الشعاعي بأربعة مكابس، كما أن الحواف المصنوعة من الألومنيوم خفيفة الوزن 17 بوصة. هناك جهاز تشويش إذاعي 400Xومن ناحية أخرى، تتميز بقاعدة عجلات أكثر وضوحًا ونظام تعليق مع حركة أكبر. هناك العجلات الأمامية يتم زيادتها بقطر 19 بوصة ويوجد أيضًا مقود أوسع لتسهيل التحكم والاستخدام على الطرق الترابية المتساهلة. علاوة على ذلك، يعتبر وضع الركوب نموذجيًا لمثال جهاز تشويش إذاعي. كما تبدو دواسة الفرامل الخلفية أكبر حجمًا وأكثر قابلية للتشغيل حتى عند الركوب واقفًا، نظرًا لأنها موضوعة في الأسفل والأمام مع تغيير موضع دواسات القدم. تشتمل المكابح الأمامية مقاس 320 ملم على وسادات ذات مركبات مختلفة لجعل الكبح أكثر تقدمًا.

محرك

تعد وحدة TR-Series، التي تعود إلى تراث Triumph “Trophy” والمحركات ذات الأسطوانة الواحدة المستخدمة في السباقات منذ بداية القرن العشرين، وحدة جديدة 398 سم مكعب اسطوانة واحدة مع تبريد سائل، معتمد من Euro 5. من بين الميزات التي تم تسليط الضوء عليها: عمود مرفقي محسّن ومتوازن لتقليل القصور الذاتي وتسهيل السرعات المنخفضة، وبالتالي توزيع DOHC بأربعة صمامات. يتم تشغيل الصمامات بواسطة أدوات هزازة ذات كتلة منخفضة بينما تساعد معالجة DLC على تقليل قيم الاحتكاك. يرتبط صندوق التروس بست سرعات بالوحدة. تصل الطاقة إلى قيمة خيول 40 وعزم الدوران الذروة 37,5 نيوتن متر.

توفر

سيتم عرض النماذج في الهند ابتداءً من الصيف وما بعده في الأسواق الغربية اعتبارًا من أوائل عام 2024عندما سيتم الإعلان عن الأسعار.