Triumph Tiger 1200 GT Explorer: ركوب الدراجة النارية Iván Cervantes يحقق رقمًا قياسيًا عالميًا لأكبر مسافة تم قطعها خلال 24 ساعة

قطعت مسافة 4.012 كيلومترًا على مدار يوم كامل

Triumph Tiger 1200 GT Explorer: ركوب الدراجة النارية Iván Cervantes يحقق رقمًا قياسيًا عالميًا لأكبر مسافة تم قطعها خلال 24 ساعةTriumph Tiger 1200 GT Explorer: ركوب الدراجة النارية Iván Cervantes يحقق رقمًا قياسيًا عالميًا لأكبر مسافة تم قطعها خلال 24 ساعة

بطل العالم إندورو خمس مرات، إيفان سرفانتس، السفير العالمي ل انتصار دراجات نارية وطيارًا خبيرًا، حقق رقمًا قياسيًا غينيس للأرقام القياسية™ قيادة عينة من انتصار تايجر 1200 جي تي اكسبلورر. عقد: "أكبر مسافة قطعتها دراجة نارية خلال 24 ساعة (رقم قياسي فردي)". تم تحقيق الرقم القياسي على الأسفلتحلقة عالية السرعة لمركز ناردو الفني، في بوليا، تم التحقق منها رسميًا والتحقق من صحتها أبريل 30 2023 بواسطة مندوبي موسوعة غينيس للأرقام القياسية.

المرجع الجديد

واجه المتسابق الإسباني تحديًا صعبًا من الناحية البدنية والعقلية. انتهى الاختبار بعد الركوب 4.012 كم في 24 ساعة (أي 4.012,53 كم) ، متغلبًا على المرجع السابق لـ أكثر من 600 كم.

الرقم القياسي الأخير البالغ 3.406,17 كيلومترًا في غضون 24 ساعة سجله الأمريكي كارل ريس، وتم تحقيقه في 26 فبراير 2017 بمتوسط ​​سرعة في الساعة يبلغ 141,9 كيلومترًا في الساعة. ومع ذلك، بقي سرفانتس باستمرار خارج هذا الحد داخل الحلقة الشهيرة لمركز ناردو التقني، معادلاً الرقم المرجعي السابق قبل خمس ساعات من حد الـ 24 ساعة. وواصل الإسباني مسيرته حتى تجاوز عتبة الـ4.000 كيلومتر، ليقطع 606 كيلومترات أخرى في الساعات الخمس المتبقية. المسافة المقابلة لتلك بين بولونيا وساليرنو.
تم تسجيل الرقم القياسي الجديد رسميًا من قبل لجنة غينيس للأرقام القياسية، والتي سجلت مسافة 4.012,53 كيلومترًا، وبسرعة متوسطة 167,79 كيلومترًا في الساعة.

وقد حقق سرفانتس الرقم القياسي على متن سيارة Triumph Tiger 1200 GT Explorer، وهو نموذج إنتاج تم اختياره عشوائيًا من مصنع Triumph في هينكلي، المملكة المتحدة، كما ذكرنا.
لم يتم إجراء أي تدخل فني محدد في المثال، ولكن تم إجراء التشغيل الصحيح باتباع الطرق الموصى بها من قبل الشركة المصنعة والخدمة الأولى مع تغيير الزيت.

الجوانب الفنية مثل الخزان "طويل المدى" سعة 30 لترًا (تم استخدام إجمالي 520 لترًا من الوقود) والديناميكا الهوائية المحسنة للدراجة دعمت الدراج في التزامه، حتى في ضوء لحظات المطر المفاجئة. وكانت الصيانة الوحيدة المطلوبة، كما هو مخطط لها، هي استبدال الإطار الخلفي.

في ضوء المحاولة، بالإضافة إلى التدريب مع Tiger 1200 Rally Pro، ركز الإسباني على استراتيجية معينة للتغذية والتعافي، مع الأخذ في الاعتبار نصيحة البروفيسور أندرو باجشو من جامعة برمنغهام، كما تم تسليط الضوء عليه مرة أخرى في بعض الأحيان.

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ مقالات أخرى في ماركات الدراجات النارية

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة