سباق أبريليا: الكيلومترات الأولى من اختبار النموذج الأولي لسباقات الطوارق

Il النموذج di ابريليا الطوارق تم تصميمها للسباق في الصحراء، وقد قطعت الكيلومترات الأولى من الاختبارات مع نتائج جيدة أبلغ عنها كلا السائقين الرسميين سباق أبريلياوجاكوبو سيروتي وفرانشيسكو مونتاناري. الطيارون الذين يشاركون أيضًا في بطولة السيارات الإيطالية.

الأخبار

تقدم جديد نحو عودة العلامة التجارية Aprilia إلى الغارات الأفريقية الكبرى. هناك نسخة السباق من Aprilia Tuareg إنه مجهز بنظام تعليق Öhlins من Andreani وفلتر هواء Sprint Filter المحدد وعادم كامل من التيتانيوم SC Project.

Realizzata دا سباق أبريليا بالتعاون مع جي كورس من قبل الأخوين جواريشي، يعتمد هذا النموذج المحدد للسباق في الأماكن الصحراوية على الصفات المتنوعة لسيارة Tuareg 660، مما يؤدي إلى إجراء تعديلات مستهدفة للتحديات الصعبة المتمثلة في غارات الرالي. كما تم تسليط الضوء أيضًا على التعاون مع Metzeler، وهي علامة تجارية متخصصة في الإطارات التي تراقب باهتمام بانوراما نماذج المغامرة ذات الأسطوانة المزدوجة، وقد اختارت Aprilia لتطوير المنتجات للمشاركة في تحديات غارات الرالي.

في المرحلة الأولى من تطوير النموذج، ركز العمل على الهيكل، مع الأخذ في الاعتبار إطارًا جديدًا قابلاً للتحلل وهندسة منقحة لتعزيز الاستقرار عند السرعات العالية وزيادة حركة التعليق، كما ورد. سيستمر التطوير في الأشهر المقبلة مع خطوة تطوير المحرك الأولى واعتماد أول دبابة إضافية.

تمت معاينته للجمهور على مايو 27 بمناسبة عيد ابريليا اول ستارز، يرتكز الطوارق الذي يهدف إلى نشاط غارة الحشد، كما ذكرنا، على الأساس الفني للنموذج المعروف، المشتق بدقة من السلسلة، وبطل كبير في هذه الفترة في بطولة السيارات الإيطالية، وهي التضاريس المختارة لتوجيهها تطوير مشروع "العودة إلى أفريقيا"..

بعد إجراء الاختبارات الأولى على حلبة Riola Sardo، خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية، شارك Aprilia Racing وGCorse في الجولة الخامسة والسادسة من بطولة السيارات الإيطالية في أمبرتيد. تصطف السيارتان الرسميتان Aprilia Tuareg 5s على إطارات Metzeler، يقودهما جاكوبو سيروتي وفرانشيسكو مونتاناري، البطلان مرة أخرى في فئة G-1000 للدراجات النارية متعددة الأسطوانات التي يزيد حجمها عن 600 سم مكعب.

بعد حصوله على المركز الثاني في رالي يوم السبت، متأثرًا بسوء الأحوال الجوية، احتل جاكوبو شيروتي في اليوم التالي المركز الأول في سباق G-1000، حيث احتل المركز السادس في الترتيب العام بشكل متساوٍ، بعد مقارنة مثيرة للاهتمام مع الخبير أليساندرو بوتوري على ياماها. . نجاح يسمح للسائق بتأكيد مكانته في صدارة الترتيب قبل الحدث النهائي المقرر في نهاية أكتوبر. كما برز فرانشيسكو مونتاناري، حيث احتل المركز السادس في اختبار يوم السبت والثالث في اختبار يوم الأحد.

استمرت رحلة Aprilia Tuareg 660 أيضًا في أومبريا بطولة GPX الإيطالية، تم إنشاؤه للسماح للعديد من المتحمسين بالوصول إلى التخصص، عبر التنقل باستخدام مسار GPS. تعتبر سيارتي Tuareg 660 المشاركين في سلسلة GPX قياسية بشكل عام، ومجهزة فقط بالتعديلات المستهدفة لمواجهة التحدي. وصلت ميشيل براديلي إلى منصة التتويج مرتين، وجاءت في المركزين الثاني والثالث في كلا الاختبارين المقررين. في المقابل، يحتل باولو بيتيناري المركز السادس دائمًا، وهي النتائج التي تسمح له بالحفاظ على المركز الثالث في الترتيب العام للبطولة مع ثلاثة اختبارات ستقام أيام 20 و21 و22 أكتوبر في سردينيا.

علاوة على ذلك، وبمناسبة مرحلة أمبرتيد، أكثر من 50 سائق دراجة نارية لقد صعدوا على السرج 660 لركوب اختبار معين على الطرق الوعرة على الطرق المحيطة بحدث Motorally. وتم الترحيب بالمشاركين من خلال عرض تقني قدمه الأخوين جيانفرانكو وفيتوريانو جواريشي، إلى جانب الدراجات المشاركة في السباق.