BMW R nineT Urban G/S，骑行传奇 R80 的继承人，达喀尔女王 [路测视频]

几天前在完整测试中揭晓后（这是路试文章的链接），这是视频，其中的图像与我们的 Gianluca Cuttitta 的印象相结合。

在五个 nineT 中，它是对 Elica 公司的许多粉丝来说最具魅力的一个，这要归功于对 G/S 第一个的强烈引用。事实上，Urban G/S 继承了 80 年第一辆传奇 BMW R 1980 G/S 的 DNA，并将其带入我们的时代，这款经典摩托车具有复古精神和品味，并融入了我们时代的技术。 。第一次，除了公路之外，nineT也瞄准了越野，即使要求不高。标配的ABS和ASC自动稳定控制系统（选装），确保了现代驾驶体验的最大舒适度，防止后轮在湿滑路面上打滑，但允许它们停用，这是非常好的在越野驾驶中很有用。

在设计上，Urban G/S 似乎确实是其传奇祖先的女儿，我们谈论的是 R 80 G/S，它于 1980 年前的 37 年科隆车展上亮相。事实证明，分体式前轮挡泥板是一个有趣的细节，体现了耐力摩托车的经典形象。另一个特点是油箱，它进一步凸显了越野外观，并与圆形前灯格栅相结合，强烈呼应达喀尔多次获胜者第一辆 G/S 的风格。
与原版车型一样，R nineT Urban G/S 还通过油箱上的两种蓝色装饰和浅红色的双座鞍座进行了丰富的装饰，这种颜色组合诠释了过去 BMW 赛车运动的颜色，所有这些都带有漆成黑色的框架。
Urban G/S 平衡的人体工学三角形促进敏捷和安全的骑行，加长的鞍座和脚踏板向后、更低和更宽，即使在沥青被砾石或地面取代时，也能提供更轻松和宽松的姿势，提供为各种身材的骑手提供更高的稳定性和精确度。

带有中央平衡副轴的风冷/油冷水平对置式双缸发动机现在已享誉全球，但正如我们将看到的，它似乎就像美酒：时间越长，改进就越多。它在110转/分时的峰值功率为7.750马力，最大扭矩为116牛米，在6.000转时达到。与其他摩托车发动机不同，它提供了明显的真实设计，具有原始而独特的声音，闭上眼睛也能辨认出来。

模块化钢制双梁车架由三个部件组成：前主车架、带有集成端架部分的后主车架和乘客副车架。各个框架部件通过单面压铸铝摇臂用螺栓固定在一起。
悬架与 Scrambler 的悬架相同，前部配备传统而精致的 Showa 伸缩叉，行程 125 毫米，而后部我们发现可靠的 Paralever 单侧摇臂，也用于其他 BMW 摩托车 Heritage 车型，带有涂成白色的减震器中央弹簧，行程为 140 毫米。

至于轮圈，Urban G/S 的驾驶体验也以辐条为特色，配备 19 英寸前轮和标准公路轮胎，但可以免费选择多节轮胎 Continental TKC80。前部尺寸为120/70 ZR19，后部为170英寸60/17。 Urban G/S 采用直径 320 毫米的双盘，配有四活塞制动卡钳。后轮上的减速任务由直径为 265 毫米的单盘式制动器和两活塞浮动卡钳承担。 nineT G/S 的售价为 14.400 欧元，将于 5 月中旬在经销商处发售。与 Heritage 系列的所有 XNUMX 个姐妹一样，BMW 摩托车选项和原装配件提供了多种定制可能性。

我们的路试

为了忠实于 nineT 版本的形象，我们的测试从一条由砾石和小石头组成的土路开始。即使在这种地形中，BMW nineT G/S 似乎也能立即游刃有余。
我们知道越野驾驶需要不同的驾驶技术，我们想看看这款 G/S 的表现如何。点燃汽油，让发动机预热，然后我们就出发了。没有任何障碍，是时候熟悉正确的姿势了：站立。由于重心较低，这辆自行车很平衡，在低速和高速下都具有无可挑剔的稳定性，这使我们能够从容地绕过障碍物。令人难以置信的敏捷性与双凸轮拳击手双胞胎的反应性相结合，这总是令人信服，因为只要一点点油门，它就可以毫无问题地加速，但当你要求更多时，自行车会像射击一样向前投射！

最后，赞扬发动机制动，它是适度和成比例的，减慢了自行车的速度，但不过分：足以让我们不接触刹车，仍然保持良好的速度，或者最多允许我们接触它们在曲线之前，无论是小半径还是中半径。
悬架可以独立调节，非常出色，可以很好地吸收每一次颠簸，并向驾驶员传递正确的感觉（也归功于出色的 BMW Paralever）。最后，制动始终取决于重量和性能，稳定且平衡。然而，Urban G/S 或许更多地是一种风格上的挑衅，而不是真正 GS 的真正越野竞争对手。因此，我们几乎可以肯定，很少有人会选择配备多节轮胎的它来应对最极端的越野，但在这里，它在城市使用中的强大使命就显现出来了。因此，这是一个很好的折衷方案，即使我们想尝试使用公路轮胎，因为转弯时必须小心并适度使用带旋钮的轮胎，在泥土和泥土上的牵引力非常好，但不是最好的城市使用和沥青。

总之，事实证明，这辆自行车在弯道中稳定快速，在尘土中游刃有余，具有真正独特和独特的外观，名副其实的传统。

测试服装:
夹克：Mtech SUPERAXEL，如果“Born to be Wild”是您最喜欢的歌曲，您梦想着加州，希望生活在 60 年代末，这样您就不会错过伍德斯托克音乐节，那么您一定会喜欢这款机车夹克。它由具有做旧效果的特殊二手皮革制成，拥有黄铜拉链和周围最好的咖啡赛车设计之一。
手套：Mtech Daytona Classic，摩托车手套采用特殊皮革制成，具有做旧效果。手腕扣环和格纹衬里都是老式细节。隐藏的指关节可防止可能的撞击，而手部外部区域的双层皮革可防止擦伤。
头盔：卡伯格幽灵
靴子：Alpinestars
带防护裤：OJ Jeans Sole 蓝男，采用弹力牛仔布制成，带有芳纶纤维插入物。臀部和膝盖上有可拆卸的 Safe-Tech 保护装置

船上的镜头是用 兰帕动作摄像机 3 – 4K超高清