Aeon Elite 400, de março a 4.290 euros

Aeon está pronta para lançar no mercado a nova versão de sua principal scooter 400 Elite. A comercialização terá início em março ao preço de 4.290 euros. Em comparação com o antecessor, a atualização não dizia respeito apenas ao motor, mas de forma mais geral a toda a scooter da empresa taiwanesa que, aliás, foi fundada em 1965 como fabricante de materiais plásticos para o setor de motocicletas; só mais tarde se transformou numa grande realidade mecânica na produção total de scooters e quadriciclos.

Para rivalizar com a concorrência, o novo Elite aposta em chassis e plásticos renovados, obtendo assim um look mais fresco, atual e desportivo, onde grande parte do crédito vai para a única cor disponível, uma tonalidade bicolor amarelo e preto.

La chassi é sólido: um tradicional garfo telescópico de 35 mm foi montado na frente e dois amortecedores com molas progressivas na traseira. Existem apenas dois discos de freio, mas o diâmetro é de 256 mm no eixo dianteiro acionado por uma pinça de 6 pistões. As jantes são de 14 polegadas com as clássicas 120/70-14 à frente e 140/70-14 atrás, bastante habituais no segmento “maxi”. Também são habituais a generosa distância entre eixos de 1.545 mm e o peso do kg 180.
O selim de dois níveis é grande e confortável, o para-brisa é mais protetor e aerodinâmico. O compartimento sob o banco é espaçoso e não ocupa espaço precioso do tanque com capacidade de 13,5 litros para grande autonomia. O painel foi atualizado com novas informações.

O motor não atinge a cilindrada total de 400 cc, mas ganha 50 cc passando de 316 para 346 cc. Um monocilíndrico que já foi utilizado pela Quadro em seu veículo de três rodas. Porém, no novo Elite 400 ele tem mais vivacidade, nada chocante em relação ao italiano, visto que a potência máxima é 29,92 CV a 6.500 rpm enquanto são 27 para o Quadro e o torque máximo é de 30 Nm; valores suficientes para personalizar a entrega do maxi fabricado em Taiwan.