零 SR/S：一个新的公平技术示例 [照片]

新的已经推出了 SR/S 签 零摩托车，以其流线型和流线型设计以及先进的功能和人体工程学而闻名。美国制造商开发的电动提案的新部分。

技术特点

新的愿景 SR/S 它是纯粹的空气动力和流体动力。允许增加的方面 13% 与相比，性能和自主性 SR/F据报道。整流罩与钢格架相连，给人一种包围感。摇臂本身与车架的设计旨在最大限度地传递向后轮的扭矩。前部区域有一个双径向盘。此外，高车把和低脚踏板的设置有利于放松和直立的位置，这也归功于可容纳乘客的宽鞍座以及其他重新安置的脚踏板。悬架设置功能齐全，创新的操作系统也是如此 密码III 零和博世稳定性控制（MSC）。正如所示，Cypher III 解决方案是系统的“中心枢纽”，考虑了各种解决方案，包括 ABS、转弯制动控制、拖曳扭矩管理和牵引力控制。从前面提到的博世MSC到新一代应用程序和零仪表板。该操作系统支持与车辆相同的连接性，管理四个主要领域，即：“摩托车状态和警报、充电、骑行数据共享、系统升级和更新”。

电源装置和充电

指示扭矩相当于 190 Nm e 110马 召回中已经提出的动力，转化为连接到同一发动机的有趣的性能提升 采埃孚 75-10，以及指示的锂离子电池 14,4千瓦时。电动驱动装置结构紧凑，并配有空气冷却系统，可将 SR/S 提升至 200公里/小时 速度，然后旅行 323公里 在一次充电过程中添加 零动力坦克，再次获取指示。驾驶模式也多种多样，有“街道”、“运动”、“经济”、“雨天”等多达10种定制模式，通过App和大仪表盘界面进行管理。连接充电站的快速充电系统 2级别，提供了一个最多可以管理三个独立充电模块的平台。与我 安装了三个模块，为模型充电 0 a 95% 提出于 小时，始终考虑信息。

建议

据悉，购买该车型时“前两年免费提供所有连接福利”。新款 Zero SR/S 将于 2020 年 XNUMX 月起在官方经销商网络上发售。标准版配有快速充电器，适用于 3 kW 建议开始 来自22.080欧元，介意使用快速充电器从 6 kW，加热手柄和铝制端盖，启动 来自24.340欧元。 可用的颜色是 天际银 e 天蓝色.

照片：零摩托车