零摩托车亮相 2022 年 EICMA

零摩托车 传达他的参与 EICMA，国际两轮展览会定于未来几天举行 8 e 13年2022月XNUMX日 米兰 Rho Fiera 展览中心。开发电动摩托车的美国品牌在 372 平方米的展台内，72 号馆的 M13 空间展示了 2023 年的新车型，从新款 零 DSR/X，最新的科技冒险，丰富了品牌的多样化概览。

2023 年有什么新变化

再加上推出 零 DSR/X此外，该美国品牌还重点介绍了 SR/S、SR/F MY23 车型的其他创新。两款车型均配备标准电池组，容量为 17,3 kWh，驻车模式，充电速度高达 6,6 kW。新的 SR/S 它的表面为沥青灰色，带有青色嵌件，而里维埃拉颜色则带有青色细节；相反 SR/F 建议采用带有金色嵌片的黑色或带有橙色细节的风暴色调。
La SR 从定制的角度来看，2023 年它仍然是一款有趣的摩托车。高性能车型，扭矩166牛米，功率74马力，最高时速167公里/小时。它配备标准 15,6+ kWh 电池，根据说明，使用标准 4 kW 充电器充电大约需要 5-3 小时。新款 SR 覆盖热黑，如上所述，可以通过可用的软件选项进行定制。
新的示例由零经销商提供，通过加州品牌的门户网站，可以获得有关如何预订试乘的更多信息。
预计 2023 年更新的产品系列将在 2022 年 EICMA 展会上亮相，并在展台上展示一些特殊的执法型号。
La 零 DSR/X正如前面提到的，这是重要的创新之一。专为两轮探险爱好者设计的摩托车，配有 Z-Force 电池组、静音 ZF 电机和创新的 Cypher III+ 操作系统。据报道，DSR/X 有鼠尾草绿和珍珠白两种色调，售价为 27.220 欧元。
它配备了新的周边格子框架，并重新定义了组件架构，以实现更大的离地间隙，并采用了三个集成储物箱。它配备了 17,3 kWh 锂离子电池。
除了可能的定制之外，它还可以配备一系列备件和可选配件，包括挡风玻璃、防滑板、马鞍包、顶箱和侧箱等。
Z-Force 75-10X 发动机经过全面更新。扭矩峰值达到225牛米，属于同级别中的高值，因此功率达到100马力。

照片：零摩托车