雅马哈 YZF-R125 我的 2014：小但想变大

它已经具有竞争力、迷人且具有赛车外观，并且来自更“成熟”车型的灵感是显而易见的。为了 雅马哈 YZF-R125 我的 2014，不需要一个全新的项目，也不需要简单的调整。 无论谁接触了小型 R125，都希望增强其赛车精神，打造这款仅 XNUMX/XNUMX 升的小型 RXNUMX 外观时尚，工艺精湛，为道路带来更接近大排量 R 系列的驾驶体验。

乍一看，前端变得更加专业化。现在的前叉是一个 41 毫米的倒置支柱，带有赛车板；稳定性更高、刚性更强，因此前轮的感觉更好。此外，轮圈采用全新Y辐条设计，后部配备100/80-17和130/70-17轮胎。刹车现在有更多的咬合力：前面有一个 径向附件卡尺 配备 292 毫米浮动盘，带来更强大且可调节的制动。

新的整流罩将 R125 my 2014 与其他雅马哈“Rs”的家庭感觉联系在一起。动力和攻击性，但不仅如此，空气动力学也从中受益。与电子喷射的新校准相结合的干预措施是一个额外的好处 更低的消耗（-11%） 和相同的性能。在后部，更“向上”的尾部暴露了技术人员所做的工作，他们在实践中重新设计了后悬架连杆，以提高驾驶舒适度。

新型碳纤维外观风格的前挡泥板和新的尾灯也增强了摩托车的动感外观，在尾灯下，更短、更紧凑的车牌支架脱颖而出。后刹车和变速箱现在有 新型锻造铝制杠杆。一旦坐上马鞍，也很容易识别 新仪器.

它经过彻底重新设计，并配备了 背光多功能液晶显示屏。中央有一个显示屏，显示数字车速表和转速表，左侧的多功能显示屏易于导航，提供有关发动机温度、最高速度、平均速度和燃油消耗的数据。然而，通过右侧显示器，飞行员将收到有关燃油油位和储备指示、行程里程表、剩余公里数指示器 以及数字时钟的时间。

新款YZF-R125将于XNUMX月底提供多种颜色 哑光灰、阳极氧化红和竞赛蓝，以...的价格 欧元4.490 fc 含增值税。