雅马哈 XTZ 1200 Super Ténéré，Motodays 的双版本

雅马哈非常关注 XTZ 1200 Super Ténéré，这是 2011 年的新品，为了庆祝今天开幕的 Motodays，它有两个不同的版本。其中之一是雅马哈 XTZ 1200 Super Ténéré，它将因其作为不知疲倦的旅行车的品质而受到重视，通过许多摩托车手的梦想之一，即乘坐 世界在运动。该车将由来自库尼奥的 Davide Biga 打造，他有机会成为世界上第一批驾驶雅马哈双缸摩托车的摩托车手之一，之后决定将 XTZ 1200 Super Ténéré 作为他旅行时所乘坐的摩托车超过80.000公里，游览各大洲的街道。比加的冒险将于五月中旬从蒙多维（中国）开始，并将持续大约一年。

在 Motodays 上，这款雅马哈还将推出另一个特殊版本：XTZ 1200 R Super Ténéré，它是在双缸发动机的基本版本上配备了旨在最大程度提高越野效率的细节而创建的：Andreani 的 Ohlins 悬架、Andreani 的编织制动软管制动系统、Tommaselli 的 Avional 车把、升高的赛车鞍座、Akrapovic 排气装置、头灯保护装置、超大铝制发动机护罩、赛车牌照架和 Diapason Racing 控制单元，使强大的双缸 10 马力在整个交付曲线上分布更均匀和真正爆炸性的扭矩。

赛车配置将雅马哈 XTZ 1200 Super Ténéré 的最终重量减少了 23 公斤。赛车版本将是来自博洛尼亚的耐力赛车手 Francesco Catanese 在他的下一场比赛中使用的自行车，特别是世界拉力锦标赛2011 年撒丁岛，预计 XNUMX 月。