雅马哈 XSR 700，运动传承意味着美丽和乐趣 [道路测试]

拍摄：工程师

雅马哈 XSR 700 – 木村伸弥的《更快的儿子》：多年来，雅马哈一直将其形象与这个向特价世界开放的项目联系起来。鉴于摩托车手欣赏定制化，制造商对定制化非常感兴趣 复古外观与现代内容相结合，也可以定义为“旧而新”。特色菜固然令人着迷，但并不适合所有人。购买摩托车并进行改造并不容易，而且通常也不是很便宜。因此，近年来，我们见证了一些车型的诞生，这些车型在出厂时就具有特殊的外观，对过去有很强的借鉴作用，但又具有当前产品的安全性和性能。 2016 年，House of the Three Diapasons 开启了一个新时代，从特种摩托车过渡到系列摩托车。 新运动传承系列首先 XSR 700 和 900。这是两款摩托车，源自近年来最成功的两款车型 MT-07 和 MT-09，因复古品味和迷人细节而变得更加迷人。有些人可能会认为它们是时髦自行车，但在尝试了它所衍生的双缸自行车之后。

美学和饰面：

评分：  

复古简约，60周年纪念色华丽

我们认为这两款 MT（07 和 09）曾经（并且仍然是）近年来最有趣的自行车之一。价格低廉，对于最小的700双缸来说几乎是例外，具有罕见的性能和驾驶乐趣。 在我们去年对 MT-07 的测试中 我们发现它几乎没有缺陷（其中缺少 ABS，这是这里的标准配置）。然而，详细讨论美学，我们个人和主观的观点是 MT-07 两 制作精良，符合标价，但坦率地说，非常基本，在某些细节上与斯巴达接壤。 它的姐妹 XSR 700 变得更加成熟，并获得明显更好的关注和照顾。结果是 有个性的自行车 （这可能不是每个人都喜欢）， 极简的外观、对过去的强烈借鉴以及现代元素的成功组合，像小LED尾灯（与XV950相同） 以及让人回想起 650 年代 XS70 的风格。在前面我们发现一个 小圆形头灯，哑光黑色结构，一种绝对占据主导地位的颜色。 合金轮毂、车架、前叉、摇臂、车把都是黑色的，但名单仍然很长。我们是第一个说出金属色饰面的例外情况的人，即散热器和侧面保护盖以及排气终端，采用现代和流行的风格，因此非常短和紧凑。那么，一种颜色与另一种颜色的区别实际上就在于水箱本身。不用说 为庆祝 300 周年而要求的 60 欧元，以及历史悠久的雅马哈黄黑涂装对我们来说绝对是物有所值。 XSR 700 在其他颜色上也不错，但是 所以它有一种独特的魅力。它完全改变了 仪器仪表 与 MT-07 相比，这里 它被封闭在一个小的圆形元件中。然而，即使在光线充足的情况下，它也不缺乏完整性和可见性。只是由于位置不在视线之外，所以可能无法立即读取。不过这样的仪器还是很少见的 紧凑，没有遗漏，甚至还有齿轮计数器. 车座较低，但明显比 MT-07 更舒适、更柔软。它具有对比鲜明的外观，配有光滑的座椅（允许骑手在拐角处移动）以及麂皮的侧面和乘客部分。驾驶它我们会发现，优秀的起步基础并没有辜负期望，而是 从美学角度来看，很难理解 XSR 700 是“伪装的”MT-07，只保持驾驶乐趣不变。 轮胎也发生了变化，因为复古外观包括选择倍耐力 Phantom Sportscomp.

发动机及性能：

评分：  

与 MT-07 一样，它仍然是您所能期待的最叛逆的 75 马力

在一个权力成为诱饵的时代，发动机如此夸张以至于不能再在道路上使用，除非你至少想失去你的驾驶执照，有人开始有不同的想法。事实上，我们至少在一定程度上正在见证具有更多“人性化”性能的车型的诞生，以提高可用性，并以驾驶乐趣而不是吉尼斯数字为目标。有些人过于认真地对待这种新方法，结果是自行车很容易骑，但对于那些认为两轮既是娱乐又是交通工具的人来说并没有太多乐趣。 我们认为，选择正确方法的人是雅马哈。 MT-07所有尝试过的人一致认同：很难找到75马力这么好玩的了。进行 因此，XSR 700 是一种荣幸，唯一怀疑的是这些变化可能会稍微改变她的性格。然而，一旦引擎启动，它们只会到达 许多美丽的确认. 689 cc 直列双缸始终相同，具有 270 度正时的“十字平面”轴，因此其缩写为 CP2 （CrossPlane 2 个气缸）。细节使其低音几乎像“V”字一样饱满，但振动却很差。 75 匹马达到 9.000 rpm，但它远远超出了两位数阈值（限制器在 11 rpm 之前切断）。这对夫妇代替 68 时为 6.500 牛米. 小电子产品，考虑到加速器是经典类型并且没有牵引力控制。说实话，你不会错过它，至少在干燥的沥青上，因为 双胞胎很有趣，但从不过度刻薄或紧张。除了油门行程稍长之外，一切都很愉快。与 MT-07 一样， 如果你不喜欢单轮也许你不会给它好评, 但它是一款在各种用途中都有发言权的发动机。快速的底盘与真正活泼的交付相结合，使其成为 一辆近乎完美的摩托车，简单且适合每个人，但能够让任何人都享受乐趣，即使是最苛刻的飞行员。在这个细分市场中，很少有对手能表现出如此坚定的决心，而 他的专长仍然是特技。我们已经好几个月没有这么开心了，所以借口拍照，就找了一个废弃的工业区发泄一下。漂亮的车把让它变得更加容易，您可以像其他自行车一样在前三个档位中玩耍。我们发现的唯一小缺陷是变速箱。如果不使用离合器，感觉会有点粗糙，而拉动操纵杆时，感觉就像黄油一样，即使在城市驾驶时，你经常需要把离合器握在手里，也一点也不重。 XSR 2的CP700还有第一个符合欧4标准的优点.

乘坐和操控：

评分：  

宽车把，位置好，更经典，不那么摩托

你要么喜欢要么讨厌 MT（07 和 09，因为我们还不知道新的、夸张的 MT-10），至少部分是这样。感谢（或错误）故意设计为“在前面”的设置，如 motards 中使用的那样。我们还记得摩托车为保持快节奏而付出的努力 在我们的路试期间在圣马可山口。事实上，说实话，我们不喜欢这种类型的设置。我们追求经典的事物，以老式的方式“感受前方”，而不必以更加紧张和神经质的方式驾驶。 这. 车把比MT-8宽07厘米 （740 毫米与 660 毫米）， 鞍座距地面仅 815 毫米 e 位置更靠后，不那么恼怒。这一切都转化为 出色的乘坐舒适性 （除了空气动力保护，这显然是不存在的）当你“平静地走开”时， 而且当你开始推动时，一切都在完美的控制之下。当弯道上速度增加时，MT 通常不会遇到不确定性或转向锁定问题。也感谢 倍耐力 Phantom Sportscomp 成功地将令人愉悦的复古外观胎面设计与卓越的性能相结合 即使在运动驾驶中。 悬架设置有点软 （前叉也没有调整，而单声道仅可配置弹簧预载），具有一些优点（首先是舒适性，但也更容易骑行，并且当您想要时有助于简化前轮的上升做“流氓”），而如果你想严肃一点，你会希望它稍微僵化和反应性， 但 XSR700 仍然充满驾驶乐趣。即使在快速改变方向的情况下，前叉和后单轴的软校准效果也不会受到太大影响，因为 该自行车结构紧凑、重量轻，运行时重量仅为 186 公斤. 出色的制动性能，标配 ABS，并管理前部一对 282 制动盘 （245单后）带 4活塞卡钳，对于这样的自行车来说确实是一流的系统。 车把安装在静音块上，一种消除任何类型振动的解决方案（即使 CP2 几乎已经摆脱了这种振动），但通过在曲折的混合地形上强制步伐，可以感觉到制动和重新加速期间的变化，这有时可能是手腕下有点烦人。总体而言，XSR 700 是一款适合每个人的简单自行车（而且它 还提供针对新驾驶员的弱化 35 kW 版本），但即使在最有知识的摩托车手手中也很受喜爱。它重量轻且易于操作，对于许多人来说也可以成为城市踏板车的有效替代品。

价格及用量：

评分：  

7.590欧元，300周年还多加了60欧元，花得很值

我们已经说过并且我们强烈重申这一点，对我们来说这是 最好的乐趣/价格比之一另外，凭借这种颜色，这款自行车受到了很多关注和赞赏，甚至比价格昂贵得多的竞争对手还要多。与起点相比，账单不断上涨了 1.000 欧元，因为 MT-07 ABS 售价 6.590 欧元，而 XSR 700 售价 7.590 欧元。如果您对这两种标准颜色不满意， Forrest Green 或 Garage Metal，你还需要 300 欧元才能带回家这样的标本，带有 60 周年纪念的美丽黄色. 如果你想个性化它并丰富它，空间几乎是无限的，仅受您钱包容量和想象力的限制。在 Yamaha 网站上，您已经可以找到包含近 50 个项目的列表（截至本文发布时）。我们从对我们来说对这辆非常有趣的自行车来说是一份很棒的礼物开始：排气管。这 两个阿克拉波维奇, 一个有 高端终端， 另一个 与原来一样低，它们主要只有一个缺陷，价格在 1.200 和 1.500 欧元左右。他们当然给了CP2更重要的话语权，要用于道路循环，还必须另外增加145欧元的催化转化器。对于单人骑手来说，有单人座椅，也可以让 XSR（180 欧元）更具侵略性，但还有很多细节可以根据您自己的品味和喜好来描述自行车。它们的范围从实心材料加工的杠杆（153 欧元起），以及始终由实心材料加工的其他元件，到前车牌（约 161 欧元）。 不乏与行李箱相关的物品，后行李架、支架以及侧包和背囊，尽显完美的 Sport Heritage 风格。 该 14升水箱容量 转化为相当程度的自主权，因为 直列双缸确实非常经济。甚至充分利用它 它永远不会低于 20 公里/升，而通常更容易稳定在 25 区域.

优点和缺点
我们喜欢它：
无与伦比的乐趣/价格比，简单、有趣、美观、经济

我们不喜欢它：
它只需要一个更具运动感的排气

雅马哈 XSR 700：Motorionline 成绩单

发动机：
易于操作：
变速箱和传动装置：
制动：
暂停：
指导：
飞行员舒适度：
乘客舒适度：
养老：
品质价格：
线：
消耗：

测试服装:
夹克： 塞古拉·琼斯
手套： 保护悉尼
裤子： Spidi Ronin 裤子
鞋子： 斯蒂尔马丁日落
卡斯科： 鲨鱼万科