雅马哈 X-MAX 400，现在谁能与它竞争？ [路试视频]
牵引力控制和许多新功能征服了它的细分市场
di 起草 3月，2017
雅马哈 X-Max 400 2018 年款 - 在许多方面都有所改进，它似乎有将自己定位在该细分市场顶端的愿望。它切换到欧4，但也变得更强大，并带有TCS，舒适度更高，设备更齐全
在对其兄弟 300 进行更新后，中型发动机也获得了新的、更现代的外观。您几天前在这些页面上发现了它（这是我们第一次联系的链接），现在我们将在这个视频中告诉您新闻和我们的感想。
正如您所看到的，这是雅马哈非常关注的产品，比其弟弟高出一步，不仅是5马力，在驾驶时意味着“更多的发动机”，远远超出了单纯的技术数据。 X-MAX 400 在城市中驾驶性能良好，但非常适合中远程通勤。它提供了前部双盘、驻车制动器，而且还比其弟弟更加精致和精致的饰面，同时与运动踏板车之王 T-MAX 保持了适当的距离。因此，一个很好的折衷方案是 价格为 6.690 欧元.
法布里齐奥·里加诺编辑
测试服装:
夹克： Spidi Street Tex 夹克
裤子： 愤怒的特克斯牛仔裤
手套： 斯皮迪贾布 RR
技术鞋：Alpinestars
头盔：Caberg Uptown Gear
雅马哈 X-MAX 400 – 铃木 Burgman 400 MY2018，冠军之间的挑战！ 【对比测试视频】
我们已经测试了两者，这是两者之间的比较
七月底，雅马哈和铃木几乎就像他们之间达成了一项协议一样，提出并允许我们
