雅马哈 Tricity 155:适合所有人和高速公路的三轮车 [道路测试]

岩田新型三轮车以其智能性、操控性和舒适性赢得了客户的青睐

雅马哈 Tricity 155 - 在雅马哈 2017 年的新功能中,我们当然会发现 Tricity 155,它加入了两年前推出的 125,但毫无疑问已经得到了改进,特别是在舒适性和其他一些宝石方面,我们已经保留了这些通过我们的路试发现的机会

因此,从名称中可以看出,Tricity 系列重新回归,并增加了超过 125 的新排量,以便使小型三轮踏板车也能够应对环路和高速公路,从而不会陷入困境仅限城市专用,其弟弟125。
Tricity 155基本上有4个关键词:智能、实用、舒适和空间。事实上,它是一款为骑乘者保留必要的信心和舒适度的踏板车,使其成为最实用的车辆之一,特别是对于城市来说,每个小细节都至关重要。

美学和饰面:

评分: ★★★★☆ 

紧凑细长,几乎隐藏第二前轮
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从美学角度来看,岩田踏板车显得紧凑、线条修长且符合空气动力学原理。 Tricity 155 的外观得到了改进,这也得益于全新的全 LED 头灯,赋予其精致、现代、优雅,但最重要的是精致的外观。制动系统显得极为先进,标配 ABS 以及具有高效、模块化和安全停止功能的集成制动系统 (UBS)。双人座椅对于骑手和乘客来说都很舒适,其下方的隔间可让您携带个人物品或存放全盔。前舱护罩后面还有一个12V插座,从第一眼就可以感受到Tricity 155的流线修长美感,而一旦坐上车座,就不可能不立即考虑舒适度它的特点是宽大的鞍座,坐起来非常舒适。全新的全LED大灯显得现代且极其明亮,这在缺乏充足照明的城外使用中是一个不小的壮举。

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座椅下的隔层不是很大,但它可以让你存放全盔、或喷气式飞机和一些小型个人物品。防护罩后面的前隔间显得非常有用和舒适,这也是由于 12 V 插座的存在,非常适合为手机充电。

发动机及性能:

评分: ★★★★☆ 

蓝芯155环路证明
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雅马哈踏板车展示了一款新发动机,4 cc 155冲程,采用Blue Core技术,能够提高冷却和燃烧效率,同时减少动力损失,保证更快的加速,同时也减少了消耗。它确实比 125 具有出色和更好的性能,其最大扭矩和功率值分别为 14,4 Nm(6 rpm 时)和 15 马力(11,1 kW)。这种权力正是该法规对 125 岁以下人士规定的最大权力,这一规定总是引起一些质疑​​,但目前仍然如此。 Tricity 155可以进入高速公路,而同功率但排量小于125的另一辆踏板车则不能。回到我们身上,即使在这种配置下,Tricity 也是一款适合所有人的踏板车,包括初学者,他们想要或需要使用发动机高效可靠、能够在任何情况下使用的车辆,并且可能性。事实上,Tricity 155 似乎是通勤者、初学者等人士或所有寻求舒适、易于操控和智能服务的人士的完美车辆。

乘坐和操控:

评分: ★★★★½ 

三轮的安全性又不失机动性
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其易于驾驶和操控的特点已经在 125 上得到了强调,而且最重要的是适合城市使用。骑行姿势舒适,即使在空气防护较差的情况下,整流罩也能起到保护作用。城市是 Tricity 155 的自然栖息地,它成功地在其中展示了自己的品质,其中敏捷性尤为突出,最重要的是其轻巧紧凑的框架,使驾驶体验令人满意。雅马哈三轮踏板车配备 13 英寸后轮和超宽 130/70 轮胎,可在不同类型的道路上提供出色的牵引力,两个紧密排列的前轮使其具有更高的稳定性和灵活性,尤其是在交通中。从第一公里开始,一旦启动,我们就可以注意到它在驾驶时的敏捷性,以及在任何类型的操纵中区别于它的轻松操控性:它的 165 公斤的运行状态似乎感觉不到,为灵巧和操控留下了空间。易于操作,是岩田公司三轮车辆的独特之处。

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最重要的是,由于整流罩的存在以及两个前轮为踏板车提供的巨大稳定性,环路和高速公路的行驶效果最好;尽管如此,我们还是特别欣赏这些较短的路段,因为车辆可在场地上行驶的马匹的巡航速度,即使在城市外的环境中也足以移动,但特别适合城市。正是这些小路段让通勤者能够更轻松、舒适地到达工作场所,而无需乘坐地铁、公共汽车或有轨电车。

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即使在恶劣的天气条件下,Tricity 的表现也令人钦佩,始终强调其巨大的稳定性,其特点是能够为驾驶它的人灌输安全感。在 ABS 系统的辅助下,制动始终表现得温和可靠,并且始终伴随着标准 ABS 的存在,必要时会进行干预。

价格及用量:

评分: ★★★★★ 

停放并以极具吸引力的价格提供,很快也将在米兰和罗马共享
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Tricity 宣称每行驶 2.5 公里仅耗油 100 升,因此使用起来非常经济。在我们的测试中,我们在这个意义上得到了证实,而 7,2 升油箱可以让您在需要再次加油之前行驶很长的距离,超过 250 公里。 Blue Core 引擎确实非常高效,而且非常出色。 Tricity 155 于 2016 年 165 月上市,运行订单重量为 4.390 公斤,并且可以通过雅马哈提供的一系列配件进行定制。可选颜色有赛博蓝、牛津灰和乳白色。如前所述,Iwata 踏板车是简单性、可管理性、敏捷性和可访问性的完美结合,而且从经济角度来看,零售价为 2018 欧元。 30 年春季,还可以在米兰使用 Zig Zag 共享服务,然后通过新举措在罗马进一步巩固该服务;该服务将能够奖励最好的客户,前30名用户每月可以免费租用XNUMX分钟,可以随时使用。然而,早在 XNUMX 月份,一场竞赛就会开始,积分可以用来争夺:您租赁的租金越多,您积累的积分就越多,赢得的服务时间就越长。

优点和缺点
我们喜欢它:
稳定性、可管理性、运营成本
我们不喜欢它:
对于个子较高的人来说腿部空间较小

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雅马哈 Tricity 155 2017 年:Motorionline 成绩单

发动机:★★★★☆ 
易于操作:★★★★½ 
变速箱和传动装置:★★★★☆ 
制动:★★★½☆ 
暂停:★★★★☆ 
指导:★★★★☆ 
飞行员舒适度:★★★★☆ 
乘客舒适度:★★★★☆ 
养老:★★★★☆ 
品质价格:★★★★★ 
线:★★★★☆ 
消耗:★★★★★ 

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拍摄:工程师

测试服装:
内部路测时使用的Spidi服装看起来很舒适,并且由于其H2OUT防雨系统能够适应任何天气情况。
手套:Spidi S-4 Lady
夹克:Spidi Flash H2OUT Lady
裤子:Spidi J-Flex Lady
鞋子:XPD X-Ultra WRS Wind
头盔:Caberg Riviera V3 Italia

3.9/5 - (22 票)
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