雅马哈 Tracer 700，适合所有人的跨界车 [道路测试]

雅马哈至少在旧大陆占据领先地位，这是事实。双缸 MT-07 和三缸 MT-09 及其各种变体是最具性价比的产品（质量/价格比，如果您喜欢美丽的意大利语），可以在此时此刻 。它们提供“平滑”或传统钥匙（XSR），最后提供交叉变体，这在我们地区非常受欢迎。

后者，即两台 Tracer，是最畅销的雅马哈汽车之一，在意大利排名中牢牢跻身前 10 名，其中 900 略低于领奖台，而小型 700 紧随两台裸车之后（他们这边依靠非常有吸引力的价格）。要将岩田的入门级运动旅行车带回家，您需要 8 欧元（准确地说是 7.990 欧元），如果您怀疑这可能是经济上的妥协，我们将在尝试后消除所有疑虑。这是一款有趣且实用的摩托车，其独特之处将使该类型的爱好者非常高兴，特别是如果像这个例子一样配备包、加热握把和鞍座等等。我们去看看吧。

美学和饰面：

评分：  

小女孩想成为一个大女孩，她做得很好！

Tracer 700 是一款精美的产品，您第一眼就能看出。一旦您坐上马鞍，您就会情不自禁地注意到双层马鞍的软垫所带来的舒适感，让您在任何情况下都能舒适地骑行。驾驶位置的脚踏板之间的距离合适，双 LED 头灯在光线较弱或光线较暗的情况下显得至关重要。源自MT-07的Tracer 700似乎代表了实用性与乐趣的完美结合，是一款既适合长途旅行，又适合日常使用，甚至城市使用的摩托车；岩田公司希望推出一款新产品，旨在成为中排量领域的权威运动旅行车。

它易于管理、有趣、运动且适合每个人，这要归功于它不吓人的性能以及卓越的操控性和多功能性。 Tracer MT 07 的特点是明显的风格，与 Tracer 900 非常相似，但也有许多细节让我们回到了裸露的 MT-07。我们提到了这个例子的配件，除了侧包套件外，还配备了加热鞍座和握把、下部和上部发动机护罩套件、导航器支架（车把上有漂亮的横杆和雾灯。准备好冒险，即使必须说，20升的包也不是很宽敞，最重要的是它们甚至没有包含喷气头盔，而只是体积很小的行李。

发动机及性能：

评分：  

CP2 被证明是同类产品中最好的之一

与其姊妹车 MT-07 一样，高效的 689 cc 4 气门 DOHC 双缸发动机在 74,8 rpm 时可输出 9000 马力的功率，在 68,0 rpm 时可输出 6500 Nm 的饱满线性扭矩，在任何情况下都令人愉悦。 ，而且当您想要设置更运动、更有趣的骑行时也很敏捷。已经更新到欧4了，但是冰冷的数字没有说的是，CP2（CrossPlane 2气缸的缩写）正是因为这个特点，曲轴的构型为270度定相，与普通发动机有很大不同。正常2在线。

在某些方面，它甚至比 V2 更有个性，但对于那些不想过度使用的人来说，它可以是温顺和常规的。当你变得更有经验时，它知道如何令人惊叹，它具有良好的伸展范围和渐进性，如果利用得当，可以让你轻松地抬起前轮。一方面，Tracer 的尺寸比 MT-07 更大，但一旦“安装”，由于后轮运动的偏移和更柔和的校准，前轮更容易保持升起状态。因此，这款发动机非常适合新手，它会平稳而线性，而且也适合经验丰富的驾驶员，他们将能够享受其美丽的 75 马力，这是您能找到的最有趣的动力之一。

乘坐和操控：

评分：  

Funbike 成为一款跨界车，适合旅行甚至越野旅行

Tracer 700 的口号仍然是有趣。在这方面，与 MT-07 的密切关系有所帮助。例如，管状钢框架得到确认，非常紧凑，具有极简设计，使其始终保持敏捷和反应。如果您想应对相当高的速度，Tracer 700 显得非常稳定，这要归功于加长 50 毫米的后摇臂（+12 毫米的车轮行程），轴距为 1.450 毫米。前后悬架的行程现在分别为 130 毫米和 142 毫米，设置更柔和，也便于在土路上行驶。 ABS 是标准配置，制动系统为我们提供了一个 282 毫米的双前盘和一个 245 毫米的后盘。车轮由10辐条铝制成，整备质量为196公斤。

这款基于岩田的运动旅行车还配备了手动调节挡风玻璃（可选配更高版本）和集成护手板，可用于移动气流，保护骑手的双手。双前大灯采用 LED 灯，仪表采用 LCD 数字显示屏，完整且易于读取。标准两层座椅配有乘客把手，高度为 845 毫米。 Tracer 700 因其能够提供不同的、运动的、令人兴奋的和直观的驾驶体验而在其他中型运动旅行车中脱颖而出。

整流罩和整流罩能够在最暴露于空气的路段上为骑手提供保护，从而确保舒适的乘坐体验。与 MT-07 相比，摇臂更长，可在任何情况下提供稳定的自行车；因此，行驶时驾驶位置显得更加舒适。 Tracer 700 非常易于操作，动力双缸发动机也有帮助。这是一个很好的组合，非常适合轻松的自行车，但同时也非常有趣，尤其是在混合骑行中，精益和肾上腺素成为道路上的完美主角。

价格及用量：

评分：  

不到 8 欧元的跨界车，没有任何妥协

至于油耗，即使“坚韧”驾驶，Tracer 700也很难将油耗降至20公里/升以下；更容易稳定在宣称的平均值23,3公里/升的范围内。事实上，双缸发动机非常经济，而且凭借宽敞的 17 升油箱，保证长途旅行无需加油，以完美的跨界风格，吞噬长途旅行。 Tracer 700 的售价为 7.990 欧元，您可以选择科技黑、激进红和雅马哈蓝。

至于配件，范围很广，而您在本例中看到的配件（非常丰富，几乎展示了您可以安装的东西）的总成本接近 3 欧元。具体来说，我们找到了一对 20 升硬质袋子，带有相关附件和锁具（1.186,46 欧元）、下部和上部发动机护罩套件（224,24 + 260,95 欧元）、GPS 支架（53,48）、加热手柄（165,46）、加热鞍座 (453,88) 和雾灯 (515,13，必须为装配套件添加另一个 63,48)。

还有其他配件可以让 Tracer 更具攻击性，例如 Akrapovic 排气管（约 1.200 欧元）等等。最后，我们想提醒您，Tracer 700 还提供低动力版本（35 kW），可以使用 A2 许可证驾驶。

优点和缺点
我们喜欢它：
为一切做好准备，价格实惠，性能出色，性价比高
我们不喜欢它：
以运动方式驾驶时的软悬架校准

雅马哈 Tracer 700：Motorionline 成绩单

发动机：
易于操作：
变速箱和传动装置：
制动：
暂停：
指导：
飞行员舒适度：
乘客舒适度：
养老：
品质价格：
线：
消耗：

吉安卢卡·卡蒂塔合作

测试员服装：
夹克：Alpinestars
裤子、手套和鞋子：Dainese
头盔：索米