雅马哈 TMAX：EICMA 2021 上的新型先进踏板车 [实时照片]

新 雅马哈 TMAX 出席 2021 年版 EICMA，国际两轮展览会，米兰国际展览中心 - 罗镇。这款踏板车以全新、大胆的美学为特色，包括新的紧凑车身和新的轮辋。该车型最近还与新款 TMAX 一起发布 TMAX科技MAX 2022 年，它共享规格并包含其他技术，包括电动可调挡风玻璃。

2022 年雅马哈 TMAX

车身经过重新设计，从带有进气口和空气动力学机翼的运动型前部开始。车头灯格外引人注目 “双眼” 新定义了一个 搭载了LED 带有集成方向指示器、新型可调节挡风玻璃以及中央进气口，旨在减少驾驶员上半身的风压，也有助于衰减风噪声。该模型的中央部分也很有趣，纤细以方便在马鞍上的移动。最后，尾部采用了流线型的LED灯，其设计为T形，就像盾牌后部重新配置的面板和新的回旋镖一样具有特色。
仪器在屏幕上可见 液晶 da 7英寸 颜色，您可以选择三种信息显示样式之一，在 运动型 带有块径向转速计， 智能化 带有针式速度计和动态显示器 真实 带有更经典的指针转速计数器。
您可以通过蓝牙、Wi-Fi 或使用防水前储物格中的 USB 端口将智能手机连接到屏幕。
解决方案中还有一种 智能钥匙 通过简化的操作即可打开和关闭主电源、激活车把转向锁开关和打开车座。还有一个航空式油箱盖，在关闭主开关后两分钟内自动打开进行加油操作。随身携带智能钥匙即可打开油箱盖。如果油箱盖未正确关闭，还会发出警报，向您发出警告。
还在说科技，车辆还配备了 “线控骑行” 配备新型加速器位置传感器 (APSG) 和经过验证的加速器 雅马哈芯片控制油门 （YCC-T）。新型 APSG 传感器取代了传统的电缆和滑轮系统，具有磁铁和传感器，可检测油门输入并将数据传输到 YCC-T。
新 界 我是一个 10 个辐条，独家开发 雅马哈旋锻技术 它允许您创建具有相当薄的截面但具有相同阻力的轮子。另外值得一提的是一系列配饰和服装。
回想最初的型号，新的雅马哈 TMAX 以新的面貌提出 极黄 并且还有彩色版本可供选择 图标蓝色 e 剑灰. 雅马哈 TMAX 技术 MAX 相反，它是在 深色汽油 o 动力灰.

技术设置

滑板车配备倒叉 41毫米 后部有一个减震器。悬架设置已经过修改，以提高前部区域的灵敏度，并基于更大的阻尼力提高敏捷性。整备质量为 218 kg 还强调了特定的普利司通 Battlax SC2 轮胎的使用，其设计考虑了悬架部分的修改以及采用 SpinForged 技术定义的独特轮圈。
考虑到铝制框架和符合欧 5 标准的 560 cc 发动机，驾驶位置通过更改的三角测量重新定义，以支持稍微更倾斜于正面区域的位置。另外值得注意的是新的外露铝锻造车把、更大的脚踏板、新的更长的鞍座和可纵向移动的可调节靠背。 30 mm.
大腿区域的中央部分更细更窄，有利于重新启动时腿部的运动，乘客的脚踏板也被重新安置。
发动机为并列双缸型 560 CC 具有水平往复活塞。功率达到i 35 kW 持有A2驾照即可驾驶踏板车。