雅马哈 R7：新一代 Supersport 亮相 [照片]

新 雅马哈R7，考虑到这个名字，让人想起独家超级摩托车 YZF-R7 限量版（500 份）。这款新车型的设计显得与众不同，旨在吸引年轻观众的注意力。流线型美学预示着强烈的性格，这是该系列典型的例子 R系列.

坚韧的外观

看看这辆自行车，考虑到简约的车架和心脏，整体紧凑性立即显而易见 CP2 同样紧凑。这些方面有利于创造纤细且符合空气动力学的线条。
控制正面区域的尺寸有利于整体效率。灯光配置也很突出 “双眼” 带示廓灯 a 搭载了LED 进气系统类似于 M 形状，单个 LED 头灯嵌入在风道中。还强调的是位于进气喷嘴底部的新导流板。
轻质 10 辐合金轮毂搭配前轮胎，进一步增强了这种时尚、运动和紧凑的视觉效果 120 / 70ZR17 和另一个后方 180 / 55ZR17.

2022 R7

这款跑车配备了仍然紧凑的仪表板，其中装有新仪表 LCD 在高对比度负片模式显示上。具体来说，有一个档位指示器，一个档位指示器和一个连接到电子变速箱的 QSS 当使用此可选功能时。
两种搭配颜色：
图标蓝色，出现在整流罩和轮辋的上表面，而侧面则有深哑光蓝色的对比色。车架、摇臂和发动机的元件采用水晶石墨色；
雅马哈黑色，以简约图形和细节为特征的外观。光滑的黑色饰面与带有水晶石墨色调的框架和推进心相呼应。

2022 R7 动作图像

设置和技术

如前所述，紧凑和运动的外形在这个项目中是独特的和功能性的，考虑到自行车的控制。同样有趣的是整备质量 188 kg.
该自行车采用主干框架，旨在支持反应性和敏捷的动力。据报道，它突出了铝制中央车身和高强度钢框架，在关键位置使用可变阻力管，优化了刚性平衡。
在对车把/车座/脚踏板之间的不同配置进行评估后，骑行位置是纯粹的超级运动典范，采用夹式车把，并获得运动位置，但可适应多种不同的骑行情况，范围在可行的路线或赛道之间。另一个亮点是马鞍的设计，大腿内侧较窄，向后较宽，促进活动自由。尾部上部有衬垫的车座，还可以采用可选的原装雅马哈座套。为此，我们必须添加车把的延伸、倾斜角度、带有突出凹槽的水箱形状以及脚踏板的位置。

2022 R7静态图

新的悬架部件包括 KYB 前叉 41毫米 从而促进抓地力和稳定性。前叉可调节压缩和回弹，分别作用于左把立或右把立。
规格提出了一个角度 23,7度 有一条踪迹 90 mm，评估轴距 1.395 mm 和重量分布 51/49 前/后考虑。
此外，还包括一个新的 Monocross 连接系统，其设计考虑到了模型的活力特征。缓冲垫的水平布置有利于质量的集中，同时还考虑到预载和回弹的功能调整。
制动系统强劲且稳定，配备 4 活塞径向卡钳。如图所示，前面还有一个 Brembo 径向泵，可提供线性制动压力。

2022 R7 动作图像

发动机和动态推力

为这款全新 Supersport 提供动力的发动机是一个整体 雅马哈CP2 da 689 CC。干预措施包括新的 ECU、修改的排气设计、新的燃油喷射设置和改进的进气管道。所有功能方面也均符合 EU5 标准。新款雅马哈 R7 的传动比略有缩短。
您可以选择可选的电子变速杆 (QSS)，该电子变速杆可以从 Yamaha 经销商处订购。电池位于变速杆上的解决方案。一旦检测到挂入更高的档位，ECU就会在几毫秒内从变速箱中移除能量，从而允许更快、更稳定地挂入更高的档位，从而有利于加速。
同样有趣的是采用了防滑离合器（A＆S），该离合器始终适用于换档，防止后轮在猛烈制动时跳动。此外，如图所示，杠杆操作显得更柔和，比标准解决方案轻约 33%。
回到液冷 2 缸、4 气门 DOHC 发动机，考虑到有利于不规则点火顺序的 270° 曲轴，所产生的功率为 73,4马 (54 kW) 在 8.750 rpm 时扭矩峰值为 67 Nm 转速为 6.500 转/分钟。

2022 R7 动作图像

建议

原装雅马哈配件的范围多种多样，包括一系列 Paddock Blue 服装，其中还包括精选的 CE 认证赛车服装。
新款雅马哈R7还有一个版本 35 kW。开始向雅马哈经销商供货 从 2021 年 XNUMX 月， 如..所示。

照片：雅马哈发动机