雅马哈:推出新款 YZF-R3 MY 2019 [照片]

YZF-R3 的核心是可靠的 321 cc 4 冲程液冷双缸双顶置凸轮轴,每缸 4 个气门和电子喷射。底盘也进行了修改

该摩托车将从 2019 年 5.790 月开始在雅马哈经销商处销售,经销商前价格不变,为 XNUMX 美元

雅马哈 ——恰逢我们庆祝成立二十周年的这一年 YZF-R1是对两轮世界影响最大的摩托车之一,雅马哈正在通过推出新款摩托车来扩大运动自行车的范围 雅马哈YZF-R3,其外观深受 YZR-M1 的启发,并采用了一系列新的性能增强技术。通过这种方式,Itawa 公司可以完成 R 系列产品系列,其中还包括 YZF-R6 和 YZF-R1M。

雅马哈 YZF-R3:它是如何制造的

新款 321 YZF-R3 采用 2019 cc 双缸发动机,可提供在混合山地地形中转弯并在赛道上测试自行车所需的动力,是一款易于骑行的“小型”超级运动车型,具有所有赛车风格R 系列的一部分。得益于较低的座椅高度和符合人体工程学的骑行位置,新款 YZF-R3 是喜欢紧凑、敏捷和快速机器的初学者或专业骑手的完美自行车。 YZF-R3 的核心是可靠的 321 cc 四冲程、液冷、双顶置凸轮轴双缸发动机,每缸 4 个气门和电子燃油喷射。得益于最先进的燃烧技术、锻造铝活塞和 DiASil 铝偏置气缸,YZF-R4 发动机可提供可控的动力。

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轻质、高强度钢框架设计简单,将发动机曲轴箱作为受力结构元件,实现了刚性和重量之间的完美平衡。长非对称摇臂设计可确保动力有效传输至后轮,提供出色的直线稳定性,而Monocross后悬架配备可预载可调的KYB减震器,可确保稳定的阻尼并有助于质量集中。 YZF-R3 敏捷且反应灵敏,这要归功于新的倒叉、新的转向板、10 辐铝制轮毂、带两活塞浮动卡钳的前盘式制动器、高度的刹车等。 adi 780 毫米。

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为了在公路和赛道上实现舒适性和运动骑行性能之间的适当平衡,3款YZF-R2019采用了带有37毫米倒立支柱的新型KYB前叉,显着提高了悬架刚度,为前部提供运动感并提供精确的反馈,同时保持高舒适度。搭配全新三重夹,采用R系列风格的上三重夹,全新倒叉也提升了3款YZF-R2019的整体形象,使其外观更接近于大排量R系列车型的优越感。增强了车主的自豪感和对R家族的归属感。新油箱降低了22毫米,但保留了14升的容量。新款 YZF-R 的整流罩和屏幕向参加 MotoGP 比赛的自行车 YZR-M1 致敬,其激进的外观同时还具有非凡的空气动力学性能。

雅马哈 YZF-R3:颜色和价格

YZF-R3 提供的颜色为雅马哈蓝和波坦察黑。该摩托车将从 2019 年 5.790 月开始在雅马哈经销商处销售,经销商前价格保持不变,为 XNUMX 美元。

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