雅马哈汽车欧洲公司：拍卖“Piro”Replica R1 筹集 27.000 欧元

获得 欧元27.000 从“它 的 “皮罗”复制品 R1，基于雅马哈 R1 示例而开发的特别创作，旨在记住骑手 法布里齐奥·皮罗瓦诺27 年后，WorldSBK 系列赛在埃斯托里尔赛道上第十次封印。

一辆特殊的摩托车

该消息是由 雅马哈汽车欧洲。这笔款项捐赠给 Niguarda Onlus 肿瘤学基金会 该项目致力于癌症研究，由 Pirovano 2016 年去世后其家人的支持。获得样本的人是匿名的。
“Piro”复制品就在 FIM 超级摩托车世界锦标赛回归的葡萄牙柏油路上推出。它是在 R1 2020 的基础上开发的，由雅马哈汽车欧洲公司定义，并采用历史悠久的白色和粉色 #5 雅马哈 YZF 750 SP 1993 年，由 Pirovano 驾驶，在埃斯托里尔赛道上取得了成功。
正如人们所记得的，这辆特殊的#5 R1 被托付给了前冠军亚历山德罗·格拉米尼 (Alessandro Gramigni)，他是法布里齐奥 (Fabrizio) 的私人朋友。

飞行员

法布里齐奥·皮罗瓦诺出生于蒙扎和布里安扎省比亚索诺，是上世纪80年代至90年代超级摩托车世界锦标赛的主角之一。 1988年和1990年，他随雅马哈获得亚军，两年后在蒙扎取得双重胜利，成为“蒙扎之王”。
他在 WorldSBK 中取得了十场胜利，其中最后一场胜利是在 1993 年赛季的最后一轮埃斯托里尔，如前所述。在潮湿的赛道上，这位当时33岁的车手在获得第三名并排在前排中间后，一直奋战到方格旗前争夺领先位置。我们还记得在第 7 号弯的发夹弯处，通过晚刹车超越 Giancarlo Falappa 获得第二名，然后在比赛接近尾声时在大直道上超越 Piergiorgio Bontempi。在发夹失误后，他驾驶雅马哈赛​​车重新夺回冠军。随后，他又参加了两个赛季的锦标赛，并于 1997 年晋升到超级运动级别，并于次年成为世界冠军。这位“蒙扎之王”于 2006 年退役，并于 2016 年在与癌症作斗争时不幸去世。

照片：雅马哈赛车