Yamaha Moro 07、Wabash RT 和 CrossCore RC：推出三款新电动自行车

品牌体验 雅马哈 在该领域 电动自行车 可以追溯到 1993 年，大约 30 年前，其概念 雅马哈PAS。从那时起，这条道路就发生了演变，并且在战略范围内 打开雅马哈 谈到个人电动出行，新的篇章揭开了针对山地车、碎石路和城市细分市场推出的三款全新雅马哈电动自行车的介绍： 摩罗07, 沃巴什RT e 跨核遥控.

雅马哈 Crosscore RC

软垫的颜色 颤抖白 e 都市贤者 并提出在 三项措施，这款城市电动自行车显得优雅又实用。一款多功能型号，可以替代汽车，当您在城市环境之外时，可以将其与徒步活动配件结合使用。
该设计既简单又精致，旨在满足不同公众寻求零排放车辆以在城市中轻松行驶的需求。的界面 雅马哈显示器 A 从中接收重要信息。
它采用了各种高级电动山地车上提供的各种技术，包括雅马哈的零踏频技术和带倾斜传感器的自动支撑模式，可提供动力，特别是在强风或斜坡上。
至电机单元 PW-ST 低噪音与 Shimano SL-M2010-9R 链条传动相结合，最大扭矩为 70 Nm，一颗由电池供电的心脏 500瓦.

雅马哈瓦巴什 RT

提出的砾石自行车 三项措施 并涂上一种颜色 蓝钢。该型号的独特色调针对的是喜欢探索不断变化的道路的运动爱好者。
车架的人体工程学设计旨在促进轻松的骑行，并且可根据伸缩座管的行程进行调节。 40毫米，根据骑行者的需要调整定位。
与雅马哈生产的其他产品一样，底盘和驱动装置也是根据整体原则制造的，以在底盘的动力和操控性之间实现最佳平衡。
同样在这种情况下 雅马哈显示器 A 旨在通过在大尺寸 LCD 屏幕上提供必要且易于阅读的信息（按指定）来响应 Gravel 细分市场的爱好者。我们重点介绍的指示包括：车速表、辅助模式设置和电池容量指示器。支持模式可以使用按钮进行操作。
这款电动自行车配备了真空胎轮圈和集成电池 500瓦，与紧凑型电机单元一起 PW-ST 凭借零踏频技术，它们与车架和美学创造了共生关系。
在造型优雅的同时，更凸显了对安全动态驾驶的支持，自动支撑模式采用四传感器技术和倾角技术，在上坡或遇到颠簸时提供更大的动力。

雅马哈摩洛 07

与 e-MTB 型号组合的颜色是 图标蓝色 e 乌鸦/银 并且可用于 三个维度，就像前面的例子一样。
双框架内涵设计，配备电机单元 PW-X3 高扭矩，从性能角度考虑的功能选择，适合在要求苛刻的路线上使用。
Dual Twin 框架旨在提供刚性、精度、快速响应和高水平敏捷性的最佳平衡。支持轻松操控的功能，让您能够应对从高速道路到技术单轨的各种地形。
Yamaha Moro 07 的底盘是与 PW-X3 发动机单元一起定义的，遵循整体方法。发动机装置的小尺寸和重量使其具有理想的底盘配置、距地面的功能高度和支持其灵活性的短轴距。
始终牢记 PW-X3 电机单元的小尺寸，可以塑造行程为 150 mm RockShox Super Deluxe Select+ 减震器放置在两个上管之间。 RockShox LYRIK SELECT Charger 前叉提供 160 毫米的前行程，然后配备 27,5 x 2,6 英寸 Maxxis 轮胎，保证沿途的灵活性、牵引力和灵敏度。
有趣的方面还有一个带有智能手机连接的极简 X 界面，在车把区域可见，并配备了符合人体工程学的模式按钮、雅马哈电池容量指示器 500瓦 和颜色辅助模式指示器。蓝牙®低功耗技术允许通过兼容的应用程序与智能手机连接。 X 接口与各种自行车码表兼容。
该型号配备强大的模块化 Magura MT5 制动器和 Shimano XT -1×12 变速箱。如前所述，驱动单元是雅马哈的 PW-X3，结构紧凑、重量轻，重量仅为 2,75 kg，Q 值窄，可以让骑行者获得高性能。一颗配备了零踏频技术的心脏，只需对踏板进行最轻微的干预即可获得即时动力输送。考虑到功率/重量比和扭矩，处于该类别顶部的驱动装置 85 Nm，在高节奏下具有更强的力量。
还强调了新齿轮和新飞轮的加入，它们可以减少机械损失，支持高速时的自然反应感觉。

可用性

电动自行车 雅马哈摩洛 07, 沃巴什RT e 跨核遥控 将通过雅马哈动力两轮车经销商网络提供 2022年XNUMX月起.

照片：雅马哈发动机