雅马哈汽车：新关注尼肯等三轮车辆 [视频]

最近的一部影片突出了更多有趣的方面 三轮车辆 雅马哈汽车，喜欢活泼的 丹尼肯。在这个与周期相关的事件中 使用技巧，我们总是谈论三轮。

困难条件和三轮车辆

法比奥·阿尔贝托尼, 售后和赛车经理以及雅马哈汽车技术人员，在这段专门讨论上述主题的视频中再次陪伴我们。据当时报道，三轮车辆的另一个特点与天气突然变化时任何摩托车手都可能发生的实际例子有关。例如，正如法比奥·阿尔贝托尼（Fabio Albertoni）开玩笑地强调的那样，典型的夏季倾盆大雨迫使人们采取一种方式 《鸡蛋指南》。它既发生在摩托车上，也发生在踏板车上。
法比奥·阿尔贝托尼 (Fabio Albertoni) 记得 2018 年尼肯巡回赛博尔米奥 (Bormio) 期间的一个插曲。第一天，也是意大利经销商的第一站。阿尔贝托尼本人带领的团队攀登了斯泰尔维奥山口，发现自己正处于夏季风暴之中。正如所见，在上坡路线上，三轮车辆的行驶方式与经典两轮车的典型感觉有所不同。但尤其是在下坡时，沥青出现了 “少了很多湿”，因此与其他摩托车手的看法相比要求更高。
对于传统摩托车，正如我们在视频中再次记住的那样，考虑到湿滑的沥青，考虑到前端受力的方式，必须相当缓慢地行驶，巧妙地使用制动器，并且倾斜得非常小。骑一 丹尼肯 当评估车辆本身的设置时，情况似乎有所不同。制动过程中，制动踏板的动作ABS 以及精密的系统 多轮倾斜 它可以防止车轮在上述情况下锁死，从而可以适当插入以解决发夹弯问题。此外，使用两个轮子时，沥青路面上的抓地力似乎“显着增加了一倍”，并且转向不足的效果易于控制，就像汽车一样。
如果您考虑 三城例如，在城市环境中，三轮在崎岖不平的沥青或抓地力较差的条件下的有效性会进一步发挥作用。影片强调了两个方面：记住两个前轮，如果其中一个最终位于低摩擦表面，另一个仍然可以提供支撑并继续行驶。当两个车轮都位于低抓地力表面时，可能会出现已经提到的转向不足效应。此外，两个车轮具有独立悬架，颠簸时的动作让人想起汽车。

照片和视频：雅马哈汽车