雅马哈和桑坦德消费者银行与 NEO 一起参加罗马奥斯蒂亚和米兰马拉松赛事

日本品牌的电动滑板车

di 马里亚诺·特德斯科三月3，2023

雅马哈 和财务合作伙伴 桑坦德消费者银行 出席活动 罗马奥斯蒂亚 e 米兰马拉松。提供了一组电动样本 近地天体，作为该举措的官方滑板车。

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雅马哈选择了金融合作伙伴桑坦德消费者银行进行合作，支持可持续交通方式的传播。报告的第一个事件是 第48届罗马奥斯蒂亚，首都半程马拉松原定于 5年2023月XNUMX日。该 米兰马拉松然而，已提上议程 2四月.
新款NEO电动滑板车配备心脏 雅马哈集成动力单元 最新一代的YIPU，基于日本品牌开发首款电动滑板车的经验，包括Passol和EC-03型号。它还有一个车辆控制单元 （VCU）和一个发动机控制单元 (MCU)，通过它可以从 50,4 V/19,2 Ah 锂离子电池和直驱电机获得最大性能。在 STD 模式下，2,06 公里/小时时的最大输出功率达到 40 千瓦。虽然 ECO 模式旨在控制电池消耗，最大功率降至 1,58 kW，但最高速度限制为 35 km/h。
锂离子电池可拆卸，重量达到8公斤，位于车架中央的鞍座下方。据了解，该车还配备了连接器和可选第二块电池的外壳，可以将续航里程延长至约 68 公里。
极简设计的特点是流畅和圆润的线条，为此车辆创建了一个新的底盘，该底盘由坚固的结构组成，可以为存储物体创造空间，或方便智能手机支架或其他配件的日常使用。勾勒出直立的骑行姿势，配有宽敞的脚踏板和带有舒适衬垫的座椅。鞍座放置在 795 毫米的高度。由于电池位于前方，座下隔间可容纳喷气头盔，甚至如前所述可选配第二块电池。该车辆配备了新型 KYB 叉，该叉具有内腿和镍表面处理，以增强耐腐蚀性。各种技术解决方案，包括液晶仪表板。可以通过 Yamaha MyRide 应用程序和通信控制单元 (CCU) 进行交互。
与车辆结合的颜色是 乳白色 e 午夜黑色，在这两种情况下，通过查看电池盖和 NEO 徽标也可以区分水色，这种颜色强调了该模型的电动特性。
在其特征方面，除了灯组的独特形状和光泽黑色车轮的 10 辐设计外，还有橡胶成型件，这些橡胶成型件也具有防止小碰撞和划痕的功能。前轮为 13 英寸，适合 110 轮胎，而后面有一个整体轮辋（具有 130 复合材料），直接放置在直接驱动电动机上，后面的整个装置由单侧摇臂支撑。