哇！：这家初创公司的电动之旅和秋季的前两款车型

前两个标本预计在秋季获得 型号4 (L1e）和 型号6 (L3e）与年轻的伦巴第初创公司有联系 哇！有限公司，从事电动两轮车行业。

标本

型号4 (L1e) e 型号6 (L3e) 呈现出独特、本质和精致的美感，并通过灯光丰富 全LED，以及位于后面座椅两侧的电池的功能位置。这些 36V 锂离子电池（总共 72V）位于踏板车的后部区域，只能在抬起座椅后才能拆卸。 Model 4 上的容量为：32Ah / 2,2 kWh 或 42Ah / 3,0 kWh 或 48Ah 或 3,4 kWh。 Model 6 上：42Ah / 3,0 kWh 或 48Ah / 3,4 kWh。
回到指示，对于 Model 4 来说，完全充电大约需要 3-4 小时，而选择 Model 6 则需要 4 到 5 小时。根据电池组的不同，电池的重量在第一个示例中为 20 至 28 千克，第二个示例中为 24 至 28 千克。整备质量（不含电池）分别为93公斤和95公斤。包括他们在内，数据根据他们的容量而变化。例如113公斤的Model 4，加上20公斤的包裹； Model 119 重量为 6 公斤，配备 24 公斤电池。使用 3,0 kWh 电池，Model 4 的预计续航里程为 106,7 公里，考虑到欧洲标准循环中更活跃的 Model 95,8，续航里程为 6 公里。得益于再生制动系统，可以在减速期间积累电荷。在城市地区，仍然考虑到指标，最多可以节省15%的能源。这是一种高效的电动动能回收系统，按下按钮即可启动制动器，如图所示。
尺寸也是实用的，引用长度 2007,20毫米，宽度为 725,42 mm 和高度 1167,65 mm，不包括镜子。鞍座高度为 785 mm。这些示例都是双座的，具有管状钢框架和铝制后、前悬架，带有液压伸缩叉和后部液压单减震器。然后我们重点介绍带有前后盘（均为 220 毫米）的液压制动系统。 Model 6 还配备了 CBS 组合制动系统。两者的仪表都是数字的，车轮来自 16英寸，还考虑城市路线上的驾驶舒适性。有趣的方面还有倒车功能，可以通过车把控制装置上的开关低速激活，因此前鞍座下方的隔间可容纳近 55 升的物品，例如两个喷气头盔，可通过集成电子开口进入可以远程控制或通过远程控制。

性能

型号4，可驾驶 14 年并且 型号6 16年来，他们一直被动画化 3.9 kW e 4.73 kW 最大功率，由带齿形带传动的中央电机表示。第一个达到法律限制的速度 45公里/小时，而第二个可以触摸 85公里/小时，再次拿起信息。

招股说明书

还报道了四名新股东的加入，其中三名意大利人和一名德国人，增资400.000万欧元。与此同时，欧洲也批准了 欧元5 Model 4（L1e – 轻便摩托车）和 Model 6（L3e – 摩托车）。如前所述，首次亮相定于明年秋天 意大利, 比利时, 法蘭西亞 , 日耳曼尼亚, 奥兰达 e 西班牙.

建议

零售价：3.750,00 欧元，含增值税 22% fc 型号4 （3,9 kW 最大功率和电池组 -2 个锂离子 - 32Ah / 2,2 kWh）和 4.790,00 欧元，包括增值税 22% fc 型号6 （最大功率4,73kW，电池组-2个锂离子-42Ah/3,0kWh），再次获取信息。

照片：哇！