Vespa Primavera Touring，新的特别系列丰富了旅行的职业[照片]

Vespa Primavera旅游 – Vespa Primavera 富含一种 全新旅行特别系列 配件和美学细节的灵感源自 Vespa 在其悠久的历史中始终体现的旅行使命。新车型配备了镀铬的前行李架和后行李架，大大提高了负载能力。旅行车设置的一部分还包括棕色鞍座与新丝绸灰色的结合、优雅的整流罩和专用板。 Vespa Primavera Touring 系列适用于整个 Primavera 发动机系列，即： 50 2T、50 4T 4V、125 4T 3V 和 150 4T 3V。

La 胡蜂春 旅游 被认为是 Vespa 历史上的一个重要进化点。在设计阶段，考虑了每一个解决方案 与前几代产品相比，舒适性、安全性和驾驶乐趣水平得到提高。比亚乔风格中心对车身的表面和部分进行了大量的工作，创造了大胆的标志，在不违背每辆 Vespa 必须拥有的柔和线条的情况下，设法赋予它全新的现代活力。因此，Vespa Primavera 继承了 Vespa 946​​XNUMX 的精致优雅，同时保持其形式精神不变。 中央部分以其特有的欧米茄形状， 改善驾驶位置 并赋予最现代的 Vespa 明显的风格标志，取自历史车型。尾巴再次变尖并拉长，就像第一个原型一样，由于其与昆虫的相似性，Vespa 的名字受到了启发。细长的尾灯有助于进一步简化车身线条，这是全新的，同时保持了对独特构造理念的信念，由焊接压制的钣金件组成。这 电池的新定位 （现在位于搁脚板的中央梁上）可以将座椅下隔间的容量增加至 16,6 升（上一代 Vespa 为 14,3 升），进一步方便了发动机的维护操作（只需提起头盔舱）。

La 平鞍座和两人座，遵循 Vespa 传统， 现在更加舒适和宜居，采用双缝线，而背面则由乘客把手包围，创造 在传统的镀铬管中。即使是 Primavera Touring 提供的颜色（MonteBianco、Blue Midnight、Red Dragon、Brown Crete Senesi、Black Vulcano）也始终取自 Vespa 的记忆，并与两种独特的车座颜色相结合，创造出新的、精致的颜色组合来装饰新的春天。 11 英寸合金轮毂的设计是全新的，在尊重五辐条数量的同时，重新诠释了经典的 Vespa 元素。

La Vespa Primavera旅游，在版本中 125 和 150cc，由 a 推动 三气门分配发动机，保证卓越的性能和最低水平的消耗和排放。 Vespa Primavera 125/150cc 的核心是一款风冷 4 冲程单缸发动机，具有单顶置凸轮轴分配、3 个气门（2 个进气和 1 个排气）和电子喷射燃油，在 Pontedera 工厂设计和制造，目的是 提高性能并减少燃料消耗和污染排放。 因此，油耗明显较低（64 公里/小时时最高可达 50 公里/升），并且较长的维护间隔（每 10.000 公里安排一次保养）使得运行成本相当低。那里 胡蜂春 旅游 也可与 125 和 150 版本的 ABS 制动系统，即所谓“小身躯”。 Vespa Primavera ABS 的前轮配备了速度检测系统 - 传感器和音轮 - 可立即测量其速度和与车辆相比的减速度。传感器与电液控制单元通信，如果车轮突然减速，该控制单元会激活 ABS 系统，避免锁定并因此导致车辆失控，从而保证即使在低摩擦系数的路面上也能保证稳定性和高效制动。