Vespa Elettrica：意大利设计和零排放

电动Vespa – 最新一期的焦点 EICMA，那里是电力的世界。许多型号在米兰事件中爆炸，但其中有一个值得进一步调查： 电动Vespa，这款新型踏板车融合了意大利设计和绿色技术的象征。

Vespa Elettrica：特点

有人推着 Vespa Elettrica 动力单元 能够提供 威力 3,5 kW（峰值功率为 4 kW）的连续扭矩和 200 Nm 的车轮扭矩，使该车型的性能明显优于带有内燃机的 50 cc 踏板车，特别是在加速和上坡加速（都没有发出任何噪音）。 Vespa Elettrica 保证最大续航里程可达 100 公里，这还要归功于高效的动能回收系统（KERS），在减速阶段为其充电。锂离子电池通过位于车座下方隔间中的电缆进行充电，并且可以连接到普通电源插座或城市中的充电站。那里 充值 四小时内完成。该电池可保证高达 1.000 个完整充电周期（即行驶 50.000 至 70.000 公里）的出色效率。一旦超过一千次循环，电池就会保留 80% 的容量并保持完全可用。

这还不够，Vespa Elettrica 也有 两种驾驶模式：Eco（速度限制为 30 公里/小时，加速更加渐进）和 Power，其中添加了倒车模式，可以在操纵过程中接合倒车档。该踏板车配备了独家的 Vespa Mia 系统，该多媒体系统允许您将智能手机连接到车辆，可以通过人机界面进行管理，该界面结合了带有 4,3 英寸彩色 TFT 显示屏的数字仪表，始终轻松得益于暮光传感器，它可以根据检测到的光线条件（白天/夜间模式）调整字符的背景和颜色，并且可以在 4 个级别上调整亮度。 Vespa Elettrica 将以 6.390 欧元的价格在欧元区主要国家发售，并配有很长的配件清单，使其成为满足您需求的理想车辆。

Vespa Elettrica：还有X版本

2019年它也将看到曙光 电动 Vespa X由于采用了汽油发电机，能够达到近 200 公里的续航里程，根据驾驶方式，可以保留电池电量。为了给发电机及其 50 升油箱腾出空间，Vespa Elettrica