摩托车销售危机持续

排量大于50cc的摩托车记录a 注册量下降 与去年同月相比，增长 16,8%。对于五十年代的世界来说，负面趋势并没有太大不同：-13%。更普遍的是，2011 年的汽车销量比上年减少了不到 70 万辆。如果考虑到 2010 年与 2009 年相比下降了 22%，这个数字就变得更加令人担忧。

原因？的风 经济危机 风靡全世界。其中，根据全国摩托车配件协会的说法，必须补充以下内容： 奖励活动。再次，抓地力 消费信贷 和成长 管理成本 车辆或“ 过高的保险费率“， “这 燃油消费税”，以及“增值税增加“。

工业联合会该分会主席科拉多·卡佩利（Corrado Capelli）依靠数字，不寻找漏洞。他表示，这种趋势需要“通过行动，特别是有利于如今难以购买的年轻顾客”来扭转。因此，二手市场成功地以 1,6% 的微弱涨幅微笑着也就不足为奇了。卡佩利表示，这表明人们对两轮车辆的兴趣从未减弱：“可以​​肯定的是，该行业的公司将尽自己的一份力量，为潜在客户提供越来越安全且与环境兼容的车辆，但是至关重要的是，它们还必须为复苏创造必要的条件"。