Triumph Trident 660：具有三缸心脏的新型敞篷跑车 [照片和视频]

提升 81 马力，A2 也可调节

di 马里亚诺·特德斯科 30十月，2020

照片 Trident Trident 660 - 照片

提出了新的 凯旋三叉戟 660，一款由三缸发动机驱动的中型跑车。

ESTETICA

该风格的定义得益于与设计师 Rodolfo Frascoli 的合作，显得现代而精致，带有运动气息并参考了 Triumph 标志性传统。极简主义和非极端运动性的结合，通过雕刻元素和拉紧或连接的特征来表达。列出了铝制细节，从前叉滑块到带有泪滴形状后视镜的铝制车把，再到精心设计的侧板以保护散热器。将型号名称“Trident”与用作特殊图形特征的大型制造商徽标和谐地结合在一起的选择很有趣。其他标志也可以看到集成在前灯和尾灯中，以及在机加工油箱盖上和仪表板的图形布局中可见。在侧面，在坦克的高度，有一个由铝制成的“三叉戟”徽章，上面有“钻石机”细节。
新型 14 升油箱、后摇臂（包括通过方向指示器丰富的车牌支架支撑）、膝部区域的明确形状以及重量较轻的 17 英寸铝制车轮，都使这种风格具有特别的内涵。其特点是有五个辐条，并覆盖原装米其林 Road 5 轮胎。
列出了四种涂装： 蓝宝石黑 （假设随后采用暗黑破坏神红色和深黑色贴花进行定制； 水晶白 （一种强调其优雅的颜色，在这种情况下也引用了前面提到的暗黑破坏神红和深黑色贴花）； 冰银&暗黑红 （如图所示，额外费用为 100 欧元，其特点是银色冰底座，带有暗黑破坏神红色细节，坦克上带有凯旋标志）和 哑光墨黑和哑光银冰 （始终需要支付 100 欧元的额外费用，这代表着更加坚韧和抛光的外观，并通过油箱上的大型 Triumph 标志来丰富。还有 45 个配件使该示例更加独特，包括挡风玻璃、发动机护罩、加热装置等把手、车把后视镜、Triumph 换档辅助上下解决方案以及与行李运输相关的其他选件。配件保修两年，无里程限制，如图所示。

技术规格

尺寸小且功能齐全，鞍座高度可调整以适应 805毫米 和低整备质量 189 kg，是新款 Trident 660 的一些关键因素。它采用重新定义的钢管车架，搭配 Showa 悬架套件。前部是倒置的昭和前叉，具有独立的功能，行程为120毫米，而后部则是昭和单震式减震器，可调节预载，最大行程为133,5毫米，再次占据了信息。
制动系统包括配备 ABS 系统的 Nissin 解决方案：前部区域配备 2 2 毫米直径制动盘的 310 活塞系统，后部配备单卡钳和制动盘的制动系统。

技术

特点是新的前大灯 搭载了LED 七英寸圆形型，特定于该型号，反光镜内部部分的 Triumph 标志使其更加丰富。同样独特的是集成在尾部的尾灯，同样是 LED 灯，并带有凯旋标志。方向指示器也是 LED 类型，具有自动停用功能。它们还提供滚动变体，并在配件目录中逐步激活。该模型还可以配备加热握把、报警系统和车座下方的 USB 插座。
新款敞篷跑车配备了数字仪表，其中包括 TFT 颜色和一种 “黑底白字”液晶显示屏。当与 My Triumph Connectivity System 配件系统关联时，该仪器可以通过蓝牙连接和电动车把块通过 GoPro 和智能手机控制界面进行逐向导航。
电子套件包括两种骑行模式，线控 e 牵引控制 可停用。车辆的特性与驾驶方法有关 “路” e “雨” 通过对输送曲线和牵引力控制的干预参数的操作。反过来也与线控加速器的存在有关。此外，还可以通过牵引力控制系统来管理性能，该牵引力控制系统具有与上述骑行模式相关的差异化和集成干预模式，并且可以通过车载仪表板排除这些模式。

发动机

三缸心脏来自 660 CC 包括 67 个先进组件。这种分馏装置提供类似于双缸发动机的低推力和四缸发动机的高级数。最大功率为 81马 在 10.250 rpm 时，大部分转速计数器超过最大可用扭矩的 90%，达到峰值 64 Nm 转速为 6.250 转/分钟。
由持有执照的人驾驶 A2，提供了一个后组装套件，其中包括专用的电子装置。这种情况下的最大功率峰值达到 47,8马 转速为 8.750 rpm，扭矩为 51 Nm 据报道，转速为 5.250 rpm。在经销商处进行可逆操作。
心脏与具有特定内部比率和最终传动的六速变速箱相结合。还提到了一个新的拖鞋离合器。双向 Triumph 换档辅助变速箱可作为附件提供。最后，我们重点介绍位于底部的一个新的紧凑型终端。