Triumph Street Triple 765 R：2023 年运动风格的全新诠释

凯旋街三重 765 R 是 765 年 Street Triple 2023 概述的新功能之一。一款以流线型设计和更大动力为特征的摩托车。

该模型

Moto2™ 计划中进行的干预和开发以及更新的设计和先进的电子套件支持卓越的性能。我们还强调了专为控制而设计的骑行姿势。
凸起的轮廓立刻展现了自行车的运动本质，新的消音器也很独特。照明系统为 LED，还有自动关闭的方向指示灯。 Street Triple 765 R 还配备了提供主要指示的 TFT 多功能仪表组。

在不同的解决方案中，有最新一代的 ABS 转弯，配备带有 IMU（集成惯性测量单元）的新型 ABS 调制器。在这些解决方案中，新的优化且可停用的转弯牵引力控制系统脱颖而出，由上述 IMU 惯性平台支持。名单上还有用于前轮升降的电子控制系统，旨在支持控制和安全；以及最新一代凯旋换档辅助系统，先进的双向快速换档器作为所有车型的标准配置，并配有防滑和辅助离合器。
模型的颜色是： 银色冰带风暴灰色和黄色图形，除了 水晶白搭配风暴灰和锂焰图案.
该自行车配备了新的 15 升油箱，并且还进行了美学改进，例如新的头灯饰面（其中还包括进气口）和与车身颜色相同的发动机的新扰流板（建议作为附件）。超过 50 个 Triumph 原装配件可增强此提案。

技术方面

摩托车的动画由 765 cc 三缸发动机，更强大，压缩比达到13.25:1，提升了4.7%。新的连杆、新的活塞和许多其他部件被提及以最大限度地提高效率和性能。
权力的巅峰 凯旋街三重 765 R 由于。。。导致的结果 120马 然而，在 11.500 rpm 时，扭矩达到峰值水平 80 Nm 转速为 9.500 转/分钟。
我们还强调了对变速箱的干预，现在具有更短的传动比和不同的最终值，以及排气系统的更新，改进了流体动力学，终端放置在较低的位置。
我们注意到一个轻质框架，一个支持样本活力的底座，一个精心设计的后摇臂，考虑到扭转刚度水平，在高速下支持高牵引力和稳定性。

宽 12 毫米的新车把有利于正面控制，新款 Street Triple 765 R 的座椅高度为 826 mm。我们还注意到组装后座椅高度降低，根据信息，密封性为 28 毫米。
敏捷性也受到选择与样本特征共生的其他成分的青睐。预载、压缩和回弹的多种调节可能性。新款 Street Triple 765 R 配备了具有独立功能的 41 毫米 (USD) Showa 前叉和 Showa monoshock 类型的 monoshock。
制动系统包括前部 Brembo M4.32 4 活塞整体径向安装卡钳，以及后部单活塞 Brembo 卡钳。车轮配备 Continental ContiRoad 轮胎。


照片：凯旋