Sym Cruisym α 300：以极具吸引力的价格提供大量实用性和实质内容 [试驾]

踏板车种类繁多，中排量市场尤其拥挤。西姆建议 Cruisem α 300 对于那些想要一辆即使在城外也能顺利行驶的车辆的人来说， 实践 并与一个 非常有趣的价格。 

美学与设计

Cruisym α 系列具有 非常决定性的特征 比例匀称的体积赋予这款踏板车 相当有侵略性的样子 和个人的。在前面你可以立即注意到 全LED头灯 护罩和镜子中央部分的碳纤维饰面，与 哑光蓝色调 被测样品的。始终与 碳纹理 然后我们找到平台，很大，但有一个大的中央隧道，然后 左发动机曲轴箱 其中包含传输。考虑到这款 300 cc 发动机已获得批准，右侧的排气井插入踏板车的线条中 欧元5. 马鞍很宽 对于飞行员和乘客来说，两侧都有两人 实用手柄。在座位下面我们发现一个 座下隔间 能够容纳 两个全盔 它也被照亮，而在前屏蔽后面我们有一个 车厢还配备了USB插座 为您的智能手机或导航仪充电。

仪器仪表

Cruisym α 300 具有 全数字色彩仪器，它报告与发动机相关的所有信息，例如 i 转速、电池电压、冷却液温度以及显然 燃油位。我们还发现与以下相关的警告灯 TCS或 牵引控制 也可以使用左侧块上的专用按钮在此处停用。

发动机和底盘

Cruisym α 有一个 278,3cc发动机 液冷单缸能够提供 26简历 7.500 转/分钟 26,2 Nm 的最大扭矩 转速为 6.750 转/分。本单元附有经典单元 自动变速器 带变速器和离心离合器。即使从底盘来看，该配置也是该类型车辆的通用配置，因此具有 钢架，传统41mm前叉和 双后减震器 可调节弹簧预紧力。总长度为 2.175 毫米， 座椅高度 760 毫米 和 整备质量194公斤。

驾驶

骑乘 Cruisym 300 Alpha 相当收集，随着 窄车把 宽度和手柄之间的角度。鞍座采用相当坚硬的材料填充，并覆盖乙烯基，保证了对座椅的良好抓地力。这 悬浮液 有 不和谐的行为 前后之间，实际上 叉子设置得很软 并能很好地吸收城市坑洼，而 一对减震器 后验是 死板 单独使用踏板车，但当乘客也在场时，它很快就会到达骑行终点。 发动机的良好性能保证 始终如一的加速和恢复以及 140 公里/小时的最高速度。的运作 传输 很好， 没有眼泪 即使总是全速起步，在城市使用中也能保持稳定。 空气的防护就足够了  躯干，而面部仍然暴露在外，并且可调节前挡风玻璃（使用工具）对其保护不佳。 刹车很好，具有渐进功能和 前后部均匀 既是一种回应，也是一种杠杆上的努力。 

价格

标价为 Cruisym α 300 售价 5.499 欧元 同 4安妮迪GARANZIA 包括路边援助，也适用于事故或爆胎。 截至 30 月 XNUMX 日 但是，可以在以下位置购买： 晋升至 4.799 欧元，始终是前经销商，这使得 极具竞争力 并与一个 非常有趣的质量/价格比。