Sym Crox 125，低成本城市跨界车 [道路测试]

三阳汽车SYM（更广为人知的缩写为 SYM）是一家生产踏板车和四轮摩托车的公司，但其工厂也支持现代和起亚汽车的生产活动。这是必要的介绍，因为在 Motorionline 多年来在两轮领域的活动中， Sym 克罗克斯 125 这是我们准备尝试的该品牌的第一辆踏板车。即使它不像 Panigale V4 那样“令人兴奋”，人们仍然对发现我们市场上最有趣的低成本制造商之一的方法充满好奇。我们的车型向公众眨眼，其外观让我们想起传奇的 Booster，它是继 Vespa 和 Lambretta 时代之后的第一批新一代踏板车之一，在整个过程中能够售出超过 1 万辆90年代的。

美学和饰面：

评分：  

角撑板和城市的“漂亮”外观

个人认为，它的外观让我们想起了非常著名的Booster，既因为它的旋钮轮（安装在12英寸轮辋上），又因为它的外观简单，没有太多的装饰。相似之处就到此为止，因为 Crox 诞生于 20 多年之后，这一点就可见一斑。前部的特点是垂直发展，突出的是双头灯，下部有一个 LED 元件，而主要元件是传统类型的白炽灯泡，尺寸较大，位于防护罩的上部。已经首先影响 西姆克罗克斯 125 CBS 由于前面提到的具有越野和大截面胎面设计的轮胎，它的多功能性得到了体现。

一种侵略性和咬人的风格，适合年轻的目标受众，然后我们会发现任何人，甚至是两轮车的初学者，都可以在其骑行中接触到这种风格。前整流罩几乎不存在，毕竟现在的 125 都是过去的 50ini，主要供城市使用。

即使在 50cc 版本中，Crox 也与自身相同，证实了这一点。你看着前面，会觉得它看起来迫不及待地想咬住一条漂亮的越野路线的曲线，因为它的喙模仿了我们城市中也很流行的“耐力赛”。防刮塑料证实了其越野野心。

座椅下方的隔间适合放置喷气头盔，就像我们的例子一样，并隐藏了一个简单但有效的防盗系统，带有一个开关，可以断开点火装置并防止小偷设法强行启动车辆。

说到后挡板，没有储物格确实有点可惜，不过没关系。仪表板清晰、紧凑、居中。它是数字化的，非常易读，并允许您在 16 种背光色调之间进行选择，并可以根据您的喜好进行修改。

发动机及性能：

评分：  

在城市里完美，在外面可能需要更多的冲刺

这种类型的踏板车显然适合城市驾驶，非常适合在不平坦的路面上行驶。它的“冒险”外观表明它也可以用于出城旅行，然而，它的引擎不太轻松，可能缺乏一点活力。风冷、四冲程、4 cc 单缸发动机，功率略高于 10 转/分钟时输出 8.500 马力事实上，它足够活跃，可以在城市交通中无忧无虑地行驶，由于其尺寸小，驾驶时非常容易且易于管理，同时也由于宽大的车把而稳定，这在交通中发挥了作用在一辆车和另一辆车之间“滑动”。

另一方面，从我们的角度来看，发动机在加速方面有点缺乏。它的中频具有很好的流动性，交付时也有很好的甜味，这让你在弯道和发夹弯之间退出时没有任何不确定性，但 Crox 更像是一种城市动物。

乘坐和操控：

评分：  

在城市中自在，寻找越野

Crox 上的位置非常集中和紧凑，至少对于身体的上半部分来说是这样，而腿部找到了一个更舒适和自然的位置，并在平台的高级部分提供了很好的支撑，该平台很宽敞，可以让您保持膝盖舒适的角度。鞍座的衬垫很好，很宽，如果需要的话，还可以移回更舒适的位置。另一方面，我们不太喜欢它的前倾，这往往会使其向前滑动。因此，必须将脚指向并用腿稍微推动，否则最终会导致膝盖位于盾牌背面下方，然后向后移动以恢复更舒适的位置。车把位于正确的高度，其特点是有两个控制块。在左边，我们找到了灯光开关、喇叭和方向指示灯，而在右边，只有踏板车的启动按钮。

说到尺寸和重量，Sym Crox 125 CBS 的鞍座高度为 795 毫米，距地面 1.75 毫米，触感恰到好处，就像我们的例子一样（110 是下标的高度），双脚底和重量为 125 公斤，封闭且完美，即使在静止状态下也能更轻松地进行操作。在驾驶过程中，我们发现它在弯道上很有趣，它转弯很快，尽管轮胎很大，但由于经过微调的悬架，它非常稳定，校准稍软，非常适合在崎岖不平的路面上行驶，并且可以在路上享受乐趣在越野模式下，道路。至于刹车，我们没有找到可选的（125以下）ABS，但Sym Crox 125提供了CBS组合制动系统。在我们的测试过程中，它总是有一个不错的反应，如果你习惯主要使用前刹车，那很好，如果你依赖后刹车，那就少一点，鼓式刹车会遭受所有负面后果，例如倾向于使用后刹车。阻塞车轮并降低制动能力。然而，正如前面提到的，Crox 50 是今年的第 XNUMX 款，因此要求双盘，同时考虑到它的价格，可能有些过分了。

价格及用量：

评分：  

1.850岁125欧元，1.450岁50欧元，消费不成问题

在繁忙的“米兰城”我们设法获得了 消费 关于 30-33 公里/升。油耗降低，与 WMTC 联合循环宣称的每百公里 2.8 升相差不远。 Crox 拥有 100 升油箱，保证让您忘记加油站的面貌，续航里程约为 8 公里。

至于价格，你需要 4 年保修和道路救援才能获得这款踏板车 1.850 欧元，1.450 名 50 欧元。这款踏板车有白色和哑光黑色两种颜色可供选择，从驾驶的角度来看很容易，而且价格也非常有趣。

优点和缺点
我们喜欢它：
性价比、易用性、设计
我们不喜欢它：
提示，没有存储空间

Sym Crox 125：Motorionline 成绩单

发动机：
易于操作：
变速箱和传动装置：
制动：
暂停：
指导：
飞行员舒适度：
乘客舒适度：
养老：
品质价格：
线：
消耗：

测试员服装：
夹克： Alpinestars Marshall Drystar 夹克
裤子： Alpinestars Crank 牛仔裤
手套： Alpinestars C-30 DRYSTAR 手套
靴子： 阿尔卑斯之星月球
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