铃木 V-Strom 学院：Davide Degli Esposti 的课程

终于开张了 铃木V-Strom学院，从房子的越野学校 滨松，献给他的模型 运动冒险之旅的， V-Strom XT，在 650cc 和 1000cc 发动机中。

这所学校按照学院的传统，专注于业务并立即关注为参与者提供的具体内容。它从最初的配方开始这样做，不想在这些课程经常提供的路线上进行标准化，而是专注于针对 V-Strom 特性的新的特定配方。因此，强化课程持续一天，由以下人员协调： 达维德·德利·埃斯波斯蒂，多职联邦讲师，发生在 拉文纳的 Tre Ponti 十字路口，将从技术、理论和实践的角度对学生进行跟踪，直到他们接受培训，使他们能够自主，最重要的是，能够安全地驾驶 V-Strom 进行越野旅行。这些课程的参与者人数有限，即八名学生，大卫和他的助手将在上午和下午的两次课程中对他们进行个人层面的各个方面的跟踪。该学院提供了详细了解 V-Strom 越野潜力的机会，特别是配备 1000 发动机的版本，与较小的 650cc 姐妹相比，该版本在意大利的这一领域鲜为人知和赞赏，绝对标准，并且配备轮胎镶嵌有棋盘格 山羊 通过 安拉斯，学院的技术合作伙伴，不仅为那些想要加深其经验的业主提供了机会，还为那些想要购买它的人提供了在现场尝试并发现其品质的机会。

到达营地后，学生们会享用早餐，穿好衣服后，我们开始理论和技术课程，教练会解释当天的计划并介绍越野驾驶技术，从平台上的位置到平衡重量、腿部的运动、肩膀的使用、最常见错误的纠正，一切都首先从理论上解释，然后在自行车上逐个骑手进行技术解决。然后，我们进入交叉轨道，将理论和深入的知识在特定路线上付诸实践，不断重复，直到参与者自然地学习。戴维德的经验，通过他的耐心和即时性，为学生服务，创造了一种理想的氛围，让他们摆脱恐惧和抑制，鼓励参与者提出更多要求，而不用担心因自己的能力而被贴上标签，这就是使飞行员能够在短时间内成长的基本方法，始终是个人遵循的。现场的整个过程由飞行员逐一拍摄，并与教官和学生的汇报一起进行分析，使飞行员能够“直观地”了解任何错误或需要自己纠正。这种方法已经在其他学科中使用，首先是篮球，它只是课程理念的基本点之一，对铃木来说非常重要，具体，没有农舍和高尔夫球场，没有集体郊游，我们在这里工作，我们在下车后立即研究我们做了什么，而不是之前。

与同伴和教练共进午餐，下午的课程继续，这将陪伴飞行员进入下一个级别，赛道变宽，阶段性地引入越来越多不同的障碍和困难，所有这些首先由 Davide Degli 从理论上充分解释暴露出来，然后在自行车上逐个骑手进行技术性的擒抱。从先后后前的紧急制动，到克服一个或多个连续的障碍，到处理弯道和 S 形，再到爬坡和下坡。课程首先逐一进行，然后在专门设计的循环中重复进行，始终在教师的注视下进行，并在课程结束时对录像进行分析。专注于结果和深入分析练习仍然是教练的关键词，在飞行员没有意识到的情况下，他一次一个地插入技术方面，随着学生的不断进步而扩大领域，直到达到让他们漫游的程度清晨，人们会小心翼翼地在跑道上自由自在地行走，引导他们自由地重复路线，随时准备进行干预，以纠正或改进通道或姿势。课程结束时，回到视频中总结进展，并与上午的结果进行比较，首先向飞行员展示直接比较得到的结果，并强调获得的要点，以便能够在以后的外出活动中自由地实施它们。因此，真正的越野课程，而不是出城度假，它让学生立即沉浸其中并跟随他们直到完成任务，为那些没有这些基础的人打下基础，或者完善和提高他们的知识经验越丰富，同时帮助他们发现 V-Strom 的越野能力。我们喜欢它的公式、当今的精神和学院的“铃木”哲学，我们觉得这所学校是缺失的，它将为模型带来光明，特别是在 1000 版本中，有很多可以说是在冒险旅行领域，而迄今为止，在中型双缸越野领域却很少被考虑。

要注册 V-Strom 学院，请写信至以下电子邮件：davide.degliesposti@federmoto.it
可用日期将是 15 12月、2月16日、XNUMX月XNUMX日和XNUMX月XNUMX日， 一日课程费用为 290 欧元，包括使用摩托车、早餐和“罗马涅”午餐。每门课程有八个位置，以便教师单独跟随学生。

测试员服装：

卡斯科：Kappa KV30 ENDURO AVENTURE
帽舌：斯科特·普罗斯佩克特
夹克和裤子: Dainese D-Explorer goretex
靴子 戴内斯·拉特马尔 goretex
手套 Dainese Ergotour goretex